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26-06-2015, 20:59
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Grosseto
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Se accade:
- solo accendendo il quadro, è un problema di circuito; dunque anche fusibile;
- durante la messa in moto, è probabile che si tratti della batteria scarica.
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R 1150 RT - R 1150 GS
un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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30-06-2015, 18:23
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2007
ubicazione: CN
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Allora aggiornamento tutti i fusibili ok presa ausiliaria senza corrente a chiave chiusa ma a chiave girata o a moto accesso 4.5 volt stranissima cosa
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30-06-2015, 18:27
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#28
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Hai qualche problema nell'impianto che interessa il fusibile tre e la presa ausiliaria.
Verifica tutti i cavi, probabile si sia scollegata una presa oppure qualche filo si è interrotto.
La presa ausiliaria deve dare 12 volt anche a quadro spento.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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01-07-2015, 11:38
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2007
ubicazione: CN
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perfetto da oggi neppure + le frecce queste si che sono cose che mi fanno incazzare
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01-07-2015, 11:46
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#30
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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...a Lourdes pare che ci sia un buon meccanico.........
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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01-07-2015, 11:47
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2007
ubicazione: CN
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Ahhhhhhhh io faccio veloce a disfarmene del ferro vecchio
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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29-08-2015, 20:38
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Riesumo questo vecchio post a beneficio di tutti per dire che finalmente ho risolto il problema seguendo i consigli di Animal.
La scorsa settimana causa rottura del paramotore tubolare ho smontato il serbatoio per portare da un saldatore la parte rotta.
Visto che avevo il serbatoio "in mano" sono anche andato dal conce per cambiare il filtro benzina e controllare il galleggiante.
Effettivamente l'asta del galleggiante ha preso gioco ( probabilmente durante l'ultimo lavoro effettuato ) tanto che in posizione tutto pieno le spazzole ad essa collegate non toccano le "piste" .
Il motivo per cui fuori dal serba collegando il gruppo pompa tutto funzionasse, era dovuto al fatto che l'asta era "obbligata" nella posizione originale e quindi tutto tornava normale.....poi una volta rimessa nel serbatoio questa con il pieno di benzina era libera di muoversi e riprendere il "gioco" facendo staccare di conseguenza le spazzole dalle piste.....poi scaricati i 10/11 litri di benzina queste tornavano a combaciare e sul display potevo finalmente leggere livello e temperatura aria .... è bastato sistemare le spazzole con un cacciavite facendo si che si eliminasse il gioco dell'asta.
La relazione fra livello e temperatura ancora non l'ho capita, ma ora il FID segna tutto .
Fine dei dubbi
P.S. Animal se vieni a fare quattro pieghe tosco/umbre fischia...hai una birra pagata :-)
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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06-04-2017, 18:49
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Mi segno...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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06-04-2017, 19:03
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#34
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Hai bruciato il fusibile numero 3, ti basta rimetterlo e hai risolto il tuo problema.
Se ho indovinato non ti funziona nemmeno la presa ausiliaria di corrente.
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Porkatrota!!
Vedi che mi ricordavo qualche cosa in merito??...
E' il problema ho in questi giorni...o meglio da quando 3 (tre) mecca mi hanno verificato l'impianto elettrico ...probabilmente nel smonta monta è saltato il fusibile...li ho controllati tutti ma, in garage non ho una luce molto forte per cui, ci sta che il 3 sia saltato ma che non si riesce a vedere bene....sabato ri verifico....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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06-04-2017, 19:05
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#35
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Quote:
P.S. Animal se vieni a fare quattro pieghe tosco/umbre fischia...hai una birra pagata :-)
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chissà se dopo due anni vale ancora il buono....ahahahahhahahahahah..
Toscana è come la mia seconda casa ....Umbria ogni tanto ci capito.....a Rieti ho parenti...per cui...prima o poi raccattiamo anche Roberto, e ci facciamo una birra... ;-)
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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06-04-2017, 19:11
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#36
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Per la birra sempre volentieri, per il fusibile fammi sapere.
E' periodo di orologi.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=470528
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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07-04-2017, 12:06
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#37
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 25 Feb 2017
ubicazione: Codevilla
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Allo provo a vedere se è saltato anche il mio... io ho il problema che l'orologio funziona solo da accesa da spenta la via tutto.... mah.....😂😂😂
Comunque è vero è tempo di orologi 😂😂😂😂
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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07-04-2017, 12:35
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#38
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Hai visto che cercare ti ha aiutato?
Era quello che intendevo, verifica il fusibile e vedrai che probabilmente è anche la causa del tuo problema.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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08-04-2017, 15:29
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#39
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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N 3 sostituito.... tutto ok 👌 ora presi vari fusibili di scorta... quelli già presenti si fa fatica a capire se sono sani o no ...
Inviato dal mio Animalphone
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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08-04-2017, 16:23
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#40
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Bene, sono contento.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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08-04-2017, 17:54
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#41
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 25 Feb 2017
ubicazione: Codevilla
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Hai visto che cercare ti ha aiutato?
Era quello che intendevo, verifica il fusibile e vedrai che probabilmente è anche la causa del tuo problema.
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Effettivamente il fusibile n3 è andato!! Questa settimana provo a rimontarlo e vediamo cosa succede. Per il resto è normale che la mia abbia solo 6 fusibili su 10?? Posto una foto
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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08-04-2017, 17:54
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#42
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 25 Feb 2017
ubicazione: Codevilla
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Scusate 7 su 10
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-04-2017, 09:59
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2010
ubicazione: Roma
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Scusa ma il tre non c è l hai tolto TU? Comunque a che quello da 10 in penultima posizione sembra mezzo scaldato
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09-04-2017, 10:34
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
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Il terzo è proprio quello del FID.
7 è il numero giusto, anche sulla mia
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09-04-2017, 16:16
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#45
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 25 Feb 2017
ubicazione: Codevilla
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Quote:
Originariamente inviata da luigiface
Il terzo è proprio quello del FID.
7 è il numero giusto, anche sulla mia
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Ok grazie!! Si il terzo l'ho smontato per sostituirlo
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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18-09-2023, 11:10
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
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Risprendo questa discussione ... non sò se sia lo stesso problema ...
da diversi mesi alla prima accensione il FID non accende ... rimane acceso l'orologio, ma il FID completamente spento ... solo la retroilluminazione è accesa ...
bastano 5 minuti di marcia, non sò se sia legato alla temperature, spegnendo e riaccendendo il FID funziona regolarmente ...
mi fermo una mezzoretta o + e la storia ricomincia ...
temperatura?
contatti sotto il serbatoio da pulire?
qualche condensatore andato?
fusibili tolti e rimessi ... ok
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scusate R1150GSA '04
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Dal GSA '06 al GSA '11 ... ora GSA '04 ...
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