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28-09-2016, 17:48
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Ammortizzatori identici agli originali infatti utilizzano sempre gli stessi attuatori e addirittura le stesse molle.
L'unica differenza sta nella taratura idraulica che si può tranquillamente cambiare anche negli originali.
Se si considera che l'unica pecca degli originali,o meglio,del posteriore, è proprio il carico della molla ,beh vorrei capire dove siano i vantaggi.
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28-09-2016, 18:01
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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I miei Gubellini hanno al posteriore una molla con con lo stesso coefficiente della molla originale.. probabilmente in fase di progetto hanno deciso di compensare con una maggiore frenatura idraulica in compressione..
All'anteriore invece montano una molla più rigida del 15% rispetto all'originale
Gli ohlins invece hanno impostato il loro progetto in modo differente: molla piu rigida al posteriore e molla identica all'anteriore.. vai a capire il perchè..
__________________
ex Ducati Monster 900
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ora Ktm 1190 Adv
Ultima modifica di ste.2000; 28-09-2016 a 18:03
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29-09-2016, 10:44
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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non ho ESA a me il mono della r1200r euro 200 euro 180 anteriore da ORAM ....se smontano e rimontano loro euro 50 a pezzo.
Direi che non e' proprio come comprarli nuovi aftermarket
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29-09-2016, 17:29
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: regno dell'insubria
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Quotone carpiato.......
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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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30-09-2016, 17:06
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Esiste anche un'altra opzione: comprare una coppia di ammortizzatori after-market seminuovi!! Rapporto qualità prezzo impareggiabile..
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=463181
Cambio moto e mi brucia regalarli al potenziale acquirente..
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15-12-2016, 12:12
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#81
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infante Mukkista
Registrato dal: 28 Jun 2013
ubicazione: firenze
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Con 56mila km, una perdita al mono anteriore e 13 anni di onorato servizio, cosa mi consigliereste vivamente di fare?? Cambiare o rigenerare gli ammortizzatori della mia rockster anniversario del 2003? A me hanno chiesto 600-700, ma... oltre Fulmine, Muller service conoscete altri meccanici in Firenze?
Grazie. Un lampeggio.
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BMW ROCKSTER 1150 '03
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15-12-2016, 13:57
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Spediscili a Rinaldi Giacomo, che puoi contattare usando la messaggistica di questo forum. Non credo esista persona migliore!
Anto
(GS '09)
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15-12-2016, 14:22
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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15-12-2016, 15:30
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Concordo con ste.2000. Io sono in pensione e non "esercito" più.
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15-12-2016, 17:23
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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se non ricordo male gli unici che sanno revisionare l'anteriore sono rinaldi e sauro..
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15-12-2016, 18:46
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#86
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Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2012
ubicazione: al centro della galassia Ichnusa
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una informazione ... ho un r1100 rt
il mio ammortizzatore posteriore originale, se lo lascio "morbido" arriva con i sobbalzi al fine corsa, ma se lo irrigidisco diventa rigido e non riesco bene a trovare una via di mezzo, oltretutto quando siamo in due e salgo sul marciapiede con l'ammortizzatore anche rigido tocco sempre lo spigolo del marciapiede con il motore...
devo cambiare anche il mollone o solo revisionarlo?
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15-12-2016, 20:40
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Tasto cerca: "ammortizzatori R1100RT"
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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15-12-2016, 21:43
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2016
ubicazione: mosca
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Quote:
Originariamente inviata da bainzu
una informazione ... ho un r1100 rt
il mio ammortizzatore posteriore originale, se lo lascio "morbido" arriva con i sobbalzi al fine corsa, ma se lo irrigidisco diventa rigido e non riesco bene a trovare una via di mezzo, oltretutto quando siamo in due e salgo sul marciapiede con l'ammortizzatore anche rigido tocco sempre lo spigolo del marciapiede con il motore...
devo cambiare anche il mollone o solo revisionarlo?
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Con il tempo, l' olio interno si addensa ( in casi estremi, diventa come una gelatina con presenza di depositi gommosi ), ecco perché è piu' rigido alle minime.
Un consiglio (scusate se ripeto la solita nenia ) ....un buon sospensionista ed una revisione ad hoc.
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16-12-2016, 10:55
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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La molla essendo di acciaio armonico non credo possa perdere le caratteristiche originali.. probabilmente è sempre stata troppo morbida.. oppure il precarico idraulico non funziona piu a dovere..
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16-12-2016, 14:21
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Precarico idraulico? Puoi spiegare meglio?
Anto
(GS '09)
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16-12-2016, 15:16
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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quando aumenti il precarico giri un pomello a vite e mandi in pressione l'olio in un tubo che a sua volta comprime la molla dell'ammortizzatore.
Se questo sistema idraulico non funziona a dovere la molla non si comprime abbastanza e la moto rimane troppo bassa..
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ex R1200 R
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16-12-2016, 15:47
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2012
ubicazione: al centro della galassia Ichnusa
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Grazie, al prossimo tagliando in primavera, approfitto di spedire l'ammortizzatore in revisione mi hanno chiesto per la mia 180 comprensivo di spedizione
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16-12-2016, 16:12
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Quote:
Originariamente inviata da ste.2000
quando aumenti il precarico giri un pomello a vite e mandi in pressione l'olio in un tubo che a sua volta comprime la molla dell'ammortizzatore.
Se questo sistema idraulico non funziona a dovere la molla non si comprime abbastanza e la moto rimane troppo bassa..
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Quindi, può che un precarico idraulico, è un comando idraulico del precarico, che resta sempre quello sulla molla. Mi sembrava strano....
Anto
(GS '09)
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16-12-2016, 16:26
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da bainzu
Grazie, al prossimo tagliando in primavera, approfitto di spedire l'ammortizzatore in revisione...
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Ma difficilmente risolverai il problema di quando viaggi in coppia. Se non cambi molla con una di K maggiore.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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16-12-2016, 19:21
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#95
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Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2012
ubicazione: al centro della galassia Ichnusa
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che modello consigliate, siamo 100+50 kg ...
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16-12-2016, 19:26
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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100 kg ti serve anche se viaggi da solo...
Scherzi a parte chiedi a chi ti farà il lavoro di revisione.
Personalmente ho risolto con una HyperPro progressiva. Non so che K, ma sicuramente maggiorata.
Altri però preferiscono molle lineari.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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16-12-2016, 19:37
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#97
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2014
ubicazione: Novellara (RE)
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Anche io ho montato la molla hiperpro e ho fatto revisionare da Dalfiume a Bologna !!
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16-12-2016, 21:12
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#98
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Io, per l'rt1200, sto cercando qualcuno, zona Milano, per revisionare il motorino per la regolazione del precarico...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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10-01-2017, 17:20
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#99
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Apr 2010
ubicazione: Torino
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Ciao a tutti, domanda da ingenuo, finchè si tratta di cambiare olio, molle, cortecchi etc sugli steli della sospensione anteriore, credo di cavarmela, ho fatto il cambio dell'olio quando avevo l' F800R alla forcella..
Mi chiedevo però se fosse possibile una revisione home made degli ammortizzatori, c'è qualcuno che lo ha fatto? Grazie
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10-01-2017, 18:02
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#100
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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per fortuna era solo da resettare la centralina, dopo la sostituzione degli ammortizzatori, fatto gratis in Bmw... adesso con i Wesa va da Dio...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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