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Vecchio 25-01-2015, 11:26   #101
Sgomma
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...
52.000 KM..?' complimenti..mai sentito di un chilometraggio simile con una SS..



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Sgomma.. Mi piacerebbe ad esempio capire riguardo a cosa, vedendo la moto, non ti ha convinto o ti ha dato sensazioni diverse da quelle che ti aspettavi. Estetica? Finiture ?
..)
No no, la moto è bella e decisamente ben rifinita, si tratta di altro..ma il contatto è stato troppo breve per ricavarne impressioni affidabili, impressioni che potrebbero rapidamente cambiare già dopo pochi km!!.. vi dirò tutto appena fatta la prova!!...ovviamente tempo permettendo perché se dovesse piovere dovremo necessariamente rimandarla!

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Vecchio 25-01-2015, 12:03   #102
mototarta
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Io nel 2002 ho dato dentro la mia R1 '98 con 105.000.... Chiaramente mi diedero un piatto di riso

Dai Sgomma facci sapere mi raccomando, sono curioso di sapere le tue impressioni.
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Vecchio 25-01-2015, 23:01   #103
Swissrider
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Tarta, certo che neanche tu sei uno che si risparmia in moto... 105k sono una bella percorrenza! Io il piatto di riso te l'avrei tirato dietro...

Adesso lascia che il "ragazzo" abbia il primo approccio serio. Secondo me non ne uscira' vivo. La S1000 e' come il canto delle sirene...
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Vecchio 25-01-2015, 23:20   #104
mototarta
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eh io non ho l auto uso solo la moto e all epoca avevo solo la R1, la usavo tutti giorni. In pratica ci ho fatto 25000 km all'anno per 4 anni poi ho preso la R1 2002. SiSi adesso aspettiamo che Sgomma ci dica se la prende coi cerchi forgiati o no
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Vecchio 26-01-2015, 13:27   #105
marchino m
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Ovvio..spara!

allora per qualche mese ancora tengo la mia 2012 e l'ho messa in vendita,poi.... o passo alla hp4 2015 (per mè è scontato che esce entro fine anno) o passo alla xr se mi convince dopo il test stradale che tanto fino a giugno non si può fare...

la xr non è un ripiego ma penso sia una moto più sfruttabile in strada anche con meno prestazioni e la possibilità di salire in 2 per brevi percorsi sicuramente aiuta....se poi uscisse una xr hp ,quello sarebbe i top!
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Vecchio 26-01-2015, 16:43   #106
Sgomma
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"MARCHINO... o passo alla hp4 2015 (per mè è scontato che esce entro fine anno) o passo alla xr se mi convince dopo il test stradale che tanto fino a giugno non si può fare..."

Mi sembra che stai nella mia stessa identica situazione...
ovvio che se dovessi decidere per la RR e mi confermano una prossima HP4..aspetterei anch'io la nuova HP4!!

Io intanto provo la XR...certo però che l'idea di una XR HP non sarebbe mica male!!
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Vecchio 26-01-2015, 17:56   #107
mototarta
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Sgomma - Marchino

Quando uscì la Hp4 , la annunciarono a Luglio 2012 e la moto a Settembre era ordinabile, arrivarono a fine anno a coloro che l'avevano ordinata.
Se la deliberano ed esce quest'anno, si saprà prima dell'estate. Viceversa se ne parlerà nel 2016, che a mio parere è più probabile perchè annunciarla quest'anno forse remerebbe un pò contro alla RR2015 che è al debutto.

Anche io comunque sto in campana, perchè è la sola moto per cui cambierei la mia attuale.
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Vecchio 26-01-2015, 20:48   #108
marchino m
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stando ai loro canoni la hp4 è stata presentata a settembre 2012,quindi lo stesso anno della rr 2012 restyling,quindi a questo punto mi aspetto di tutto,come avete già postato sopra se prendo un completo akra,le pinze freno e un p'ò di carbonio quanto spendo,28000
decisamente troppi!! quindi aspetto.....
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Vecchio 26-01-2015, 22:16   #109
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o passo alla xr
ue', ma ti stai sempre piu' verticalizzando... nel senso che scegli moto con posizione sempre piu' eretta. Una RR ci stava nel tuo parco veicoli, tanto per abbassare un po' la media dei manubri...
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Vecchio 30-01-2015, 08:36   #110
mototarta
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SGOMMA !

Non fare il furbo, oggi il clima volge al bello... e pure domani. Ti tocca andarla a provare
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Vecchio 30-01-2015, 12:18   #111
Sgomma
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Ci speravo...Purtroppo non è così ..qui non siamo a Milano!!

dalle mie parti ha cominciato a piovere ieri nel pomeriggio e senza interruzione ha continuato fino a stamane...

La prova è stata rimandata di una settimana ..ma temo dovrà essere ancora rimandata perché le previsioni del tempo per i prossimi giorni sono proprio brutte e per venerdì prossimo prevedono piogge diffuse e nevicate!! ...e cm'è ovvio vorrei beccare una giornata non dico col sole ma almeno con strade asciutte..altrimenti che prova viene fuori??!!

vi farò sapere..

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Vecchio 30-01-2015, 13:04   #112
mototarta
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Uhm

Qua nun ze ne esce
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Vecchio 30-01-2015, 15:28   #113
cumello
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beh è da un po' che mi sto informando per una hp4 e a quanto dice la casa madre non sarà prevista una hp4 per tutto il 2015 ...
in più un concessionario sembra anche abbastanza informato mi riferisce che per il futuro la bmw cambierà politica per non "ammazzare" il nuovo s1000rr appena uscito.la spiegazione del concessionario è questa:
" quando usci la hp anni addietro ci fu un calo di vendite per l'rr dato che per acquistare una hp (normale ) bisognava spendere 22000E contro i 19300E di un s1000rr full optional.
cosi ,a dir suo ,spendo 2700E in più e compro un hp4 (anche se non competition)."
in effetti il ragionamento non fa una grinza sempre se hai a disposizione 2700E in più da spendere...
e sapete quello che mi ha smontato? beh a detta del concessionario la nuova hp4 sarà solo per pochi dato che la faranno limitata a pochi esemplari ( non quindi come l'hp4 che mi sembra superi i 3000 esemplari ) replica di una superbike con il top delle innovazioni e derivazioni da pista a un costo di 35000E !!! per me troppissimi!!!

sapete poi cosa ha aggiunto il concessionario quando mi vide con la faccia sconvolta?
"beh ma è tutto da definire "
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Vecchio 30-01-2015, 15:36   #114
mototarta
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A me stamattina hanno parlato di 28 / 30000, non per quest'anno comunque. Per ora sono solo voci, pare che stavolta però avrà un congruo 'upgrade' anche motoristico. Beh c'è tempo per iniziare a mettere via i soldini, io non vedo alternative alla HP4 se non... una 'HP4 R'. Credo seguiranno la strada di Ducati con la Panigale R che costa quei soldi lì.
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Vecchio 30-01-2015, 15:58   #115
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" quando usci la hp anni addietro ci fu un calo di vendite per l'rr dato che per acquistare una hp (normale ) bisognava spendere 22000E contro i 19300E di un s1000rr full optional.
cosi ,a dir suo ,spendo 2700E in più e compro un hp4 (anche se non competition)."
ragionamento che trovo contorto... il mercato è in crisi e fai un modello più costoso???????
Poi i numeri non erano quelli nemmeno di listino...
Oltre il fatto che per avere l' HP4 dovevi attendere e per ' Italia ne avevano previste solo 200!!! A 2 ragazzi che le hanno ordinate 2 settimane dopo di me, gli hanno restituito i soldi....
Poi la differenza non era 2700, visto che ti facevano al massimo il 6/7 % di sconto, contro il 10 (a volte anche 12).
A me ad esempio la differenza era (preventivo senza rientro) di quasi 4000€
Che cmq reputo un occasione visto il gap che le divideva

secondo me hanno sparato a caso...
La verità forse la sanno solo a Monaco.
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Vecchio 30-01-2015, 16:15   #116
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Poi in ogni caso... o vendi una o vendi l'altra sempre vendite sono. probabile che abbiano forse rinviato al 2016 perchè la nuova è appena uscita, ma una nuova HP4 è stata richiesta sia in Inghilterra che in Usa. La certezza non c'è, diciamo che se quando ho chiesto la prima volta mi è stato detto 'No ad una nuova HP4' adesso mi hanno detto 'Non subito'. Io credo sia matematico che esca, ma stavolta probabile che si staccherà maggiormante dalla versione base a livello di contenuti tecnici (ed ovviamente di prezzo).
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Vecchio 30-01-2015, 16:38   #117
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vero anche questo
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Vecchio 30-01-2015, 18:55   #118
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attendiamo gli sviluppi e intanto maciniamo km con le nostre HP4 io sono a quota 13000 km se continuo così sarà la scusa per cambiarla
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Vecchio 30-01-2015, 20:18   #119
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TAnto per ragionare..:

MA una HP4 , con il massimo upgrade tecnologico, superpistaiola, a mio modo di vedere rischia di diventare una moto veramente da amatore, non tanto per i 30 o 35 000 euro vociferati del prezzo, e nemmeno per il fatto che probabilmente risulterà controindicata per girare su strada (ammesso che ci si possa girare) , ma soprattutto perché le moto che puntano sul massimo avanzamento tecnologico, sono "rappresentative" del proprio segmento ed ambite finché rimangono la vetrina più avanzata della tecnologia, ma appena le soluzioni tecnologiche dovessero evolvere ed avanzare ancora, queste moto perderebbero molto del proprio appeal!!

Quindi temo risulterebbe una moto interessante o per un vero amatore o per chi ci corre su pista.. e quindi completamente fuori almeno dalla mia sfera di interesse!..ma magari sarà bellissima!

Il discorso, anche se le cifre son molto diverse, mi fa pensare alla Honda vista a EICMA quest'anno (prezzo atteso tra i 150.000 e i 200.000 euro)..

http://www.motoblog.it/post/353258/h...e-a-eicma-2014
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Vecchio 30-01-2015, 21:15   #120
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Sgomma

A me non dispiacerebbe una Super HP4, del resto come detto è ciò che fa la Ducati con le serie R.

Non credo sarebbe inutilizzabile su strada, la filosofia del mezzo non cambierebbe, credo potrebbero offrire uno step di motore ed il non plus ultra disponibile a livello di componenti ciclistiche.

Per un uso più prettamente stradale c'è la versione base infatti, questa sarebbe una chicca da amatore. Magari la facessero, perchè già la Hp4 è una moto eccezionale. un'evoluzione sarebbe qualcosa di unico. Stasera niente caffè al bar, risparmiato un euro che metto nel salvadanaio
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Vecchio 31-01-2015, 14:12   #121
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Vecchio 31-01-2015, 15:16   #122
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Sgomma ...
Per un uso più prettamente stradale c'è la versione base ...
Certamente!!


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...questa sarebbe una chicca da amatore...
E' quello che ho detto anch'io..

Quote:
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... un'evoluzione sarebbe qualcosa di unico.
Probabile!


Alla fine, mi sembra, la pensiamo alla stessa maniera...
L'unica differenza è che una moto simile, per quanto affascinante, io non l'acquisterei, ..tu invece cominci già a risparmiare dal caffé..
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Vecchio 31-01-2015, 16:25   #123
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Oggi altro euro messo via
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Vecchio 31-01-2015, 17:25   #124
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Potremmo aprire un fondo comune...
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Vecchio 31-01-2015, 17:45   #125
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per precisare i 2700E era un puro calcolo matematico sul prezzo di listino visto che per essere pignoli a me hanno dato ai tempi la s1000rr a circa 15500/15600E non ricordo di preciso...

per quanto riguarda la crisi economica invece , penso che per oggetti di "lusso" come può essere questo tipo di moto la crisi non c'è visto che è orientata verso un target di clientela particolare... se non me la posso permettere non la compro ( vedi come puro esempio un desmosedici, che può piacere o no, a 60000E o una honda replica )

avete mai visto una ferrari o una Lamborghini diminuire il prezzo di listino per la crisi economica?

a me cmq il ragionamento del conce non mi sembrava contorto...
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