Che bestia!

[massimou]

eccola

https://www.youtube.com/watch?v=lb9mmJHPiKs

[massimou]

Originariamente inviata da mototarta

Questo è uno che al Mugello con la HP4 guida veramente bene, forse lo avevo già postato.

https://www.youtube.com/watch?v=i_2kxI13H5E

[massimou]

e questo dall' alto

https://www.youtube.com/watch?v=iv7mC_eXzPA

esco lentissimo dalla curva, perchè le biondetti erano bagnate e me la facevo sotto...

[massimou]

Si lo scarico è parecchio più corto

https://app.box.com/s/qbkfkul7erpm9eggjqcf4ynzgebq17l3

https://app.box.com/s/6yxid9z8lvpx4qxozdff9zhoy2r896v1

tieni presente che la staffa ho dovuto farla fare più avanzata perchè quella originale arrivava al fondo del terminale

[mototarta]

Si credo sia per quello che diventa così il rumore, Sc Project li fa tutti con quella forma e quella lunghezza. Alla lunga così stridulo a me da fastidio, mi piace il suo Akrapovic originale perchè anche scatalizzato e senza db non ha mai una frequenza troppo acuta.

[molestoso75]

io ho montato ora all hp4 filtro sprintfilter, pc5, eliminato valvola allo scarico e tolte sonde lambda....
la moto è un missile..e devo ancora mappare!...solo tra i 2500-4000 tentenna un po'..li è da mappare sicuro..ma dopo...la terza è da pauraè come essere in seconda!...immagino una ecu race cosa possa fare!..appena mappo al banco posto tutto!
che motoooooooooo

[mototarta]

Ah col kit HP e scatalizzata fa paura. Togliendo il Tc e spalancando sgommava in terza. Poi facendo il lavoro completo ha un'erogazione comunque perfetta, regolarissima, guadagna in alto ma soprattutto ai medi dove la differenza è davvero tanta.

[molestoso75]

e lo so ma sono ancora in garanzia..per cui ancora il lavoro alla ecu non lo faccio...
ma posso immaginare...
il kit comprende y scatalizzata- ecu race e basta giusto?

[mototarta]

Centralina HP, calibration kit, filtro e scatalizzatore. Poi va fatta la carburazione al banco comunque, e prende ancora qualcosa. Si passano i 190 alla ruota. Cerafici ne ha fatta una da 205 alla ruota, poi tutta alleggerita, cerchi in carbonio ecc. Volendo ce ne sono di cose da fare... basta avere il grano.

[Andrea1982]

domanda per voi che ne sapete, la mia ha sei mesi, in pista purtroppo nn vado spessissimo e ho deciso di lasciarla tutta originale (200 cv per girellare per ora possono bastare 😁&#128513 ma e qui scatta il domandone dovessi mai scatalizzare e mettere tutto il kit hp coi collettori in titanio scarico centraline e ammennicoli vari lasciandola ovviamente targata,... 1: la pattuglia di turno potrebbe farmi veramente del male vero? 2 : un domani dovesse fare la revisione? o gli monto una centralina wv per le emissioni o non penso me la passino... voi come avete fatto?


Inviato da sta carretta di cellulare

[molestoso75]

col kit hp la garanzia scade in automatico.
la pattuglia non puo' dirti nulla in quanto lo scarico akra dll hp4 è omologato hihihihi

[mototarta]

la hP4 è un discorso a parte, perchè in effetti lo scarico è uguale al race, per omologarla mettono la Y con un catalizzatore minimo. L'omologazione è serigrafata sul terminale per cui è difficle che si accorgano dello scatalizzatore nel mezzo. Per la revisione non è un problema, la passa il fatto è che appena collegano la diagnosi con la centralina HP decade la garanzia. Io l ho fatto lo stesso, dopo un anno, ormai la garanzia tra due mesi scade e amen.

[Andrea1982]

uhm capito.. capito che la mia 2015 ha sei mesi ma già 14000 km... a qs punto prossimo anno quando esce la hp4 nuova di dentro la mia e non ho problemi di scarico.. lol llo lol lol


Inviato da sta carretta di cellulare

[massimou]

Originariamente inviata da mototarta

Si credo sia per quello che diventa così il rumore, Sc Project li fa tutti con quella forma e quella lunghezza. Alla lunga così stridulo a me da fastidio, mi piace il suo Akrapovic originale perchè anche scatalizzato e senza db non ha mai una frequenza troppo acuta.

Per strada e' impensabile
Lo monti solo in pista

[Olerico]

Tornando in topic, stamane ho seguito il consiglio di mototarta e sono partito presto per un giretto. Che bello e insolito guidare con il sole che ancora non si fa strada tra la foschia, i campi ai lati della strada fumanti di nebbia e sentire che la moto gradisce la temperatura bassa che le tiene la temperatura dell'acqua a 70 gradi. Poi strade sempre più deserte e, col sole ormai alto ma ancora velato, essere sorpresi ma una nuvoletta di nebbiolina impalpabile che ti avvolge per un attimo e poi ti lascia andare. Prendere una strada che sale e sbucare nel sole, quello caldo e lucente, che fa brillare la rugiada sui prati e intanto pennellare le curve in assoluta solitudine, meravigliandosi di quanto sia bello andare in moto a novembre.
Alla fine 150 chilometri in due ore e qualcosa. Domani replico.
Olerico

[janez20]

Originariamente inviata da massimou

e questo dall' alto

https://www.youtube.com/watch?v=iv7mC_eXzPA

esco lentissimo dalla curva, perchè le biondetti erano bagnate e me la facevo sotto...

Il rumore e veramente particolare mai sentite cosi....... Anche se sono del parere di mototarta alla lunga potrebbe dare fastidio.
Domanda. Ma non sei un po lungo al mugello? Di rapporti intendo

[janez20]

Originariamente inviata da Teskio74

Ragazzi ho postato il video sbagliato ecco quello del nostro connazionale con la vena chiusa..

https://m.youtube.com/watch?v=tOtIDZ6dTmk

Io vedo soltanto un cretino che non sa andare in moto....... Ed e' cosi cretino che la sua vita non vale nulla........... Sai quante di queste persone ho visto in pista? Appena entrano pensano di essere manici ed alla prima curva vengono superati da entrambi i lati

[massimou]

Originariamente inviata da janez20

Domanda. Ma non sei un po lungo al mugello? Di rapporti intendo

Ho i rapporti originali