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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
21-08-2019, 00:16
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Sono d'accordo. Può non piacere a tutti (ed è così ) ma il k è il K !!
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E aggiungo..
Arancio nera e arancio, con cerchi arancio
La compri così solo se non hai figli
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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21-08-2019, 14:59
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Ho tre figli.
Presa per la moglie, la quale si è offesa che non ha i cerchi arancio.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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21-08-2019, 15:08
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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ral 2004 e un buon artigiano che vernici a polvere..
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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21-08-2019, 16:24
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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calore a parte…..che in questa versione sara' da provare...per le altre 2 ho gia' dato….
non riesco a capire se il plexy e' fisso o regolabile...
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21-08-2019, 18:23
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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New Ktm 1290
Una domanda agli aficionados del mezzo.
Vedendo la foto sopra, lo scarico sembra copiato dalla Honda CT....
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21-08-2019, 19:45
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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mah
a me sembra assomigli tanto a questo
http://cdn.inmoto.it/images/2017/03/...44b7720f10.jpg
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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21-08-2019, 22:14
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2017
ubicazione: italia
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Invece di questa astronave non potevano prendere una tenere e mettergli un 790
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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deeper
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21-08-2019, 22:58
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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Vuoi mettere il tiro di un mille o oltre....altri mondi....altro muoversi....
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21-08-2019, 22:59
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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Comunque bella astronave.....sono tutte belle queste moto....il problema è l ingombro e il peso.....
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21-08-2019, 23:58
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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che ktm oltretutto è una delle più leggere..
un 1300cc con quelle misure sfiora i 240kg col pieno e due frociate .. roba che la concorrenza col cavolo
certo che se fosse 20 kg di meno saremmo tutti ancora più felici
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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22-08-2019, 06:01
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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ma a guidarla farebbe sballare di più che assumere tutto quel container
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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22-08-2019, 08:26
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Le ktm sono moto leggere. La s adv e’ la più leggera della categoria
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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22-08-2019, 08:52
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#88
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2017
ubicazione: Berlino
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Quote:
Originariamente inviata da rufus.eco
Miiiii brutta brutta davvero
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...il commento che mit trova piú d´accordo!
Davvero non capisco l´estetica delle KTM post 990....brutta anche quella, ma aveva una "storia"
Quelle dopo sono nate brutte e vanno peggiorando!
Detto da uno che considera la Duke II una delle moto piú belle mai fatte.
Poi....ovviamente....sono gusti e ci mancherebbe!
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22-08-2019, 14:55
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Si sono gusti. A me, invece, non piacevano per nulla le vecchie e mi piacciono molto le nuove
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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23-08-2019, 09:15
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#90
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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Ktm come design nelle Adventure si è un po’ ammorbidita (790 Adventure a parte ) senza però secondo me trovare una vera personalità che aveva il carotone , una linea unica nata dalle esigenze della Dakar e per questo più funzionale che estetica . Diciamo che Honda con la nuova Africa Twin ha centrato L obbiettivo con una bella moto che richiama il fascino ed il mito della vecchia ..in Ktm hanno fallito questa operazione di design secondo me uniformandosi ma perdendo tutto il fascino dei 950/990 hanno fatto una moto dal look giapponese mettendo solo un faro distinguibile ( anche brutto ) per avere un po’ di personalità ....poi da guidare però sono sempre al top
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23-08-2019, 09:27
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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non sono d'accordo sulla mancanza di personalità ... specie se si parla del frontale.
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23-08-2019, 09:47
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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Mahh ...e L unico tratto distintivo ma sembra fatto apposta un po’ posticcio per dare personalità ad una linea generale convenzionale ( parlo delle Adventure ) poi a livello estetico e tutto opinabile ..
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23-08-2019, 10:05
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#93
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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questa rimane la più bella
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23-08-2019, 23:00
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Mah, l’estetica se la porta il vento, i contenuti invece ci sono, senza dubbio
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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23-08-2019, 23:27
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Quoto tigrotto e un smr prima o poi lo riporteró in garage!!!
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25-08-2019, 13:23
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#96
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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Il 990 smr una moto davvero difficile da guidare ..rispetto al 990 Adventure era isterica di motore e di frenata ..dei miei amici veloci solo uno ci andava veramente forte per me era imbarazzante e provandola più volte ho capito che non era alla mia portata ..invece il 1190 che ho avuto ed il 1290 sono molto più umane e gestibili anche se più potenti .credo però che in mano ad uno bravo la 990 smr per strada sia ancora una delle moto più performanti nonostante gli anni ...scusate fine ot .
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25-08-2019, 19:32
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#97
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Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Milano
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difficile la SMR 990??? non hai mai provato allora la Superduke 990 prima serie! quella sì che era per gente col pelo. La smr molto più gestilbile e con sospensioni che perdonano, non rigide e con quote non esagerate. L'unica cosa è che non andava guidata non motard... Su strade con asfalto a biliardo io con SD andavo via, su strade un pò più malconce tipo appennino ligure e strade secondarie la SMR 990 era molto più semplice da gestire. In particolare la prima serie di SMR 990 è senza dubbio la migliore e quella da mettersi in garage e ovviamente pressochè impossibile da trovare.
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KTM MILF TEAM : rc8 1190 spaccatimpani e sd 990 bombardato da guerra.
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25-08-2019, 20:07
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#98
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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Io non sono un gran manico mi è sembrata nervosa e troppo reattiva con freni eccessivamente potenti ..diciamo che mi è sembrata una moto da sparo pura ma sarà un limite mio di sicuro
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25-08-2019, 20:54
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#99
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Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Milano
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sui freni, ti confermo che erano per l'epoca pazzeschi... sul carattere c'è poco da fare era quello delle serie 990 (sd-sm-smr) di quegli anni e rimpianto ancora adesso dai puristi
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KTM MILF TEAM : rc8 1190 spaccatimpani e sd 990 bombardato da guerra.
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25-08-2019, 21:05
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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rimasti ben pochi purtroppo visto che tanti lamentano l’erogazione del 1190 e del 1290 che “non sarebbero abbastanza elettriche”
e
non gira e non riprende in 6a a 1800 giri..
ma zk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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