Dai e dai lo sciocco si separa dal suo denaro...

[leomaxi]

No se leggi ho la S1000R 2021 M sport, ma cosa c entra? sia le mappe che la gestione è indentica.


Ho anche girato con la xr 2020 colori m sport , e in dynamic pro gli scoppi e il rauco si sentiva

[bmwer71]

Nella mia XR 2020 Assolutamente no!!
Cambiando le mappe motore il sound resta identico (giro solo in dynamic pro) !!
Il motivo potrebbe essere che sulla versione S 1000 non XR la gestione della valvola allo scarico sia diversa;
Essendo la tua moto a fasatura variabile non ha necessità di tenere chiusa la valvola allo scarico a basso numero di giri!! Rimane aperta quel tanto per borbottare in rilascio.
LA xr invece non ha la fasatura variabile.. Se rimanesse aperta sarebbe vuota ai bassi.
Anche con scarico akrapovic sulla xr la situazione è identica!!
D'altra parte qua sul forum sei l'unico ad affermare questa cosa!
Settimana scorsa ho fatto il tagliando dei 10000km e ho lamentato il pessimo sound a valvola chiusa (sotto ai 5000 giri)
.. La risposta è stata "non c'è soluzione"..

[leomaxi]

Veramente strano, forse ero sopra i 6000 giri? strano che abbia creduto di sentirlo.


Purtroppo la Nuova R è come la tua XR 2020 , hanno lo stesso motore ed è senza la Fasatura Variabile.

Per quello ho scritto delle mappe identiche e di gestione lato software..... unica cosa che cambia è la mappatura delle singole marce nei rispettivi Mode.
Avevi ragione, Appena letto il manuale del XR 2020 e a differenza della R 2021 non parla di Blipper in scalata e sound in rialscio.. Forse quella che mi hanno fatto provare era stata modificata con scarico e gestiove valvola dal proprietario che me l ha fatta provare


Quindi secondo me è qualcosa a livello software che inbisce il rumore. su un forum inglese avevo letto che era possibile bypassarlo

o cambiare lo scarico come qui : https://www.youtube.com/watch?v=Dt5U29dliB0

[bmwer71]

... Nel video che hai postato ( bel sound!!)
le scarico é senza DB killer ed è stato tolto anche il catalizzatore rendendo la moto totalmente illegale con il codice della strada..

[Gunflint]

Il mio concessionario mi ha fatto un preventivo oggi per la s1000xr, versando la mia dovrei aggiungere 11k eu. La mia è valutata poco meno di 9k eu ma credo di riuscire a venderla almeno a 10k.

In ogni caso attenderò, il differenziale di prezzo è troppo svantaggioso.


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[kbmw]

Originariamente inviata da Markepat

Purtroppo prima avevo la k 1300 gt e mi manca troppo il 4 cilindri, il suo allungo, motore elastico con tutte le marce. come moto

non si vende un K1300GT con 160cv, lo si tiene, sempre.
bye

[Markepat]

Purtroppo ti devo dare ragione , quando ho preso la 900xr nei primi momenti mi divertivo per il peso leggero ma poi col tempo mi si è spenta la voglia di andare in moto e da lì ho capito che mi mancava troppo il 4 cilindri, dopo averci pensato parecchio su che fare un sabato per sfizio ho provato il mille xr , dopo 50 metri era già partita la scimmia , certo la differenza di soldi non è poca , ma si vive una volta sola , poi se devo tenere una moto che non mi emoziona a usarla che la tengo a fare ? La prova della xr mille mi ha lasciato quel sorriso e voglia di non scendere che mi dava ogni volta che usavo la k 1300 gt , un missile e motore infinito , purtroppo con qualche kg in più.

[Kneedown]

Ciao ragazzi
Una decina di giorni fa mi è stata consegnata la XR 2022 M e domenica ho fatto un giretto dopo tanti anni di inattività motociclistica.
Che dire, la moto è ancora in rodaggio e "taglia" a 8.500 g/m, perciò le valutazioni sono relative.
Posso dire che, nonostante il peso (230 kg sulla bilancia col pieno) è molto agile e ben bilanciata.
L'ho comprata senza provarla e senza vederla, così, sulla fiducia... Gran moto, per quel poco che ho potuto provare, ha confermato tutto ciò che avevo letto e che mi aspettavo. Attendo di fare 1.000 km per "liberarla" e vedere cosa c'è più in alto.

[Gnolo]

Tantissimi auguri per la belva per capire le potenzialità devi aspettare almeno 10000km che li si slega molto di più

[leomaxi]

Auguroniii....

[Kneedown]

Salve ragazzi
Volevo postare qualche foto ma non ne sono capace.
Nel frattempo un mio amico che ha un canale youtube mi ha chiesto la moto per un video che ho piacere di condividere con voi
Spero vi piaccia

https://www.youtube.com/watch?v=1iACvdkdRcs&t=232s

[leomaxi]

Bella Complimenti!!

Ho notato che hanno cambiato mettendo il marchio bmw sulla pinza posteriore e rimettendo brembo all anteriore.... tanto si usa poco il freno posteriore

[walty 63]

Non so se sono meglio queste Brembo (sono proprio quelle più economiche) o le monoblocco Hayes che montavano prima. Al post. vanno bene anche quelle. Ma perchè devono scegliere componentistica cheap su moto di questo genere?

[Mazzone]

Perchè ritengono i clienti polli da spennare e inetti tanto da non accorgersi dei "dettagli" purchè il logo sia bello grosso per il bar. Cosa che fortunamente non reputo vera, anche chi compra BMW lo fa non solo per il nome.
Le Hayes sono meglio per la venditrice BMW, costano sicuramente meno essendo "fatte in casa", tecnicamente non è detto, magari vanno benissimo se non hanno problemi, dai test visti in giro parevano meno prestanti delle vecchie. Se sono tornati alle Brembo ci sarù il motivo e anche bello grosso altrimenti perchè lo avrebbero fatto rimangiandosi tutto quanto "strombazzato" ? A partire dal ridicolo discorso che non vogliono avere marchi esterni sulle loro moto, quanto tutti al contrario usano i brand top della componentistica per celebrare le proprie moto. Veramente una balla commerciale da raccontare ai...polli....

[leomaxi]

Va bhe dal 2007 Brembo North America ha comprato il 100% delle azioni della Hayes , quindi defacto sono Brembo dal 2007

https://www.tyrepress.com/2007/11/br...merz-division/

[bmwer71]

Avranno avuto un offerta migliore dalla brembo... risultando antieconomico continuare a montare le proprie

[Mazzone]

Allora la "storia" che non volevano più marchiare le loro moto con altri brand (tipo Brembo) era un mito internet. Cosa possibilissima....

[bmwer71]

.. Appunto, anzi!!
ci sono brand verso i quali si fa a gara per potersi affiancare e sicuramente brembo è uno di questi!!
Guarda cosa succede anche qui nel forum!
Subito chi ha le precedenti marchiate bmw si dispiace anche se vanmo bene.. È il potere del brand!!

[Kneedown]

Originariamente inviata da Mazzone

Perchè ritengono i clienti polli da spennare e inetti tanto da non accorgersi dei "dettagli" purchè il logo sia bello grosso per il bar. Cosa che fortunamente non reputo vera, anche chi compra BMW lo fa non solo per il nome.
................. Veramente una balla commerciale da raccontare ai...polli....

Personalmente faccio parte di quella porzione di clienti che ha comprato la XR non certo per il logo sul serbatoio, tantomeno per mostrarla al Bar. Non ho fatto caso alla marca delle pinze finchè non me l'hanno consegnata, a dimostrazione che del logo sulle pinze poco mi importa. Certo leggere Brembo appaga l'occhio, in quanto marchio top, ma a me non frega nulla. L'avrei comprata anche con pinze cinesi, che avrei cambiato con pinze più performanti, qualora ritenute insufficienti.
Per quel poco che l'ho usata vanno benissimo e se le hanno cambiate, evidentemente qualcosa non andava o hanno ritenuto che per i soldi che costa, meritava pinze griffate.

[Kneedown]

Originariamente inviata da Mazzone

Allora la "storia" che non volevano più marchiare le loro moto con altri brand (tipo Brembo) era un mito internet. Cosa possibilissima....

Beh, se guardi le forcelle sono visibilmente marchiate Marzocchi, lo scarico Akrapovic, perchè non dovrebbero farlo anche con le pinze freno?
Mi sembra un bel biglietto da visita ... pertanto concordo sul fatto che sia un "mito internet" ... .

[Intutato]

Avevo aperto per scherzo questa discussione, ma l'unica cosa a cui non si può resistere sono le tentazioni...
Quindi ecco un altro sciocco della compagnia presente:



La prova della prima serie non mi aveva convinto, le plastiche laterali in corsa erano decisamente rumorose per difetto di costruzione.

Seconda prova l'anno scorso meglio, ho potuto apprezzare l'assetto migliorato rispetto al modello 2017, assetto che ho cercato di ottenere sfilando di un centimetro le sospensioni anteriori della mia moto con ottimi risultati, tanto da ritenere la permuta una sciocchezza consumistica.

Terza prova questa estate, la moto è bella viaggia ancora meglio, proposta con ottima valutazione economica, che ve lo dico a fare... dopo avere riunito gli sciamani ed officiato il rituale agli Dei per scongiurare gli errori di montaggio dell'operaio ubriaco a Monaco (solo uno ma quando sbaglia son dolori) e i difetti congeniti tipici delle cose non costruite dalla Honda, eccomi avvolto dal fascino del triplo nero come un cioccolatino gianduia.
Preso anche un pacco di accessori perché le cazzate vanno fatte con grande stile.

Consegna a dicembre del modello 2022 per chiudere la quota 2021 del concessionario e averla scontata, del resto ho sempre cambiato le moto a circa 50000 km. e poi "Una decisione va presa nello spazio di sette respiri".

Edit: Con freni Brembo

[Markepat]

Divertiti col triplo nero . Io aspetto la chiamata del conce e a gennaio si riparte .

[Gunflint]

Originariamente inviata da Intutato

Consegna a dicembre del modello 2022 per chiudere la quota 2021 del concessionario e averla scontata, del resto ho sempre cambiato le moto a circa 50000 km. e poi "Una decisione va presa nello spazio di sette respiri".

Edit: Con freni Brembo

Complimenti! È proprio il colore che vorrei prenderla io!

La valutazione della mia F900XR non è eccezionale e dovrei aggiungere 11k eu…

Ti hanno trattato molto bene?

Grazie


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[Intutato]

@ Gunflint.
Si mi hanno trattato bene perché accetto di acquistare entro l'anno, permettendo di chiudere una partita di vendite.
La moto risulterà del 2021 invece che del 2022 con relativa leggera svalutazione, ma la cosa non mi preoccupa visto l'ottimo trattamento economico, diciamo che in più della valutazione da te ricevuta prendo 2000 euro di accessori: leve e pedane regolabili HP, paramotore originale + altro e 3 tagliandi.
E poi magari l'estate prossima mi sfrango. Con le moto conta l'oggi, non il domani...

Consiglio a chi alto almeno 1.70cm: prendete la sella alta, molto più comoda della standard. la sella è gratis all'ordine e poi non è così alta con il peso sopra, sino ad oggi ho percorso 300 km con il modello nuovo e penso di offrire un giudizio attendibile.

[Gunflint]

Grazie, gentilissimo


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