A parte i profili che non sono simili.
La power 2per la forma gli intagli,non diventava ne rumorosa ne aveva quella tendenza a scalinare
la 3 invece in questo assomiglia piu`alle road(con prestazioni e durata differenti ovviamente)
Gonfia...su quello espresso da te guidandole sono d'accordo,sono ottime divertenti,le mie considerazioni a volte possono sembrare tanto diverse,ma non lo sono.
Le power 3 sono da posizionarsi in una fascia di m5 metzeler.
grazie zangi.
se le power3 come rigidità carcassa sono simili alle 2 o alle pr2/3... sono piuttosto morbide. mentr ele dunlop sono sempre tra le più rigide, quindi... seocndo me... una michelin va tenuta a pressione maggiore rispetto ad una dunlop, se le si vuole confrontare...
Modalità lineare
