"Prova" Royal Enfield Interceptor

[Bryzzo850]

Beh, il nome Interceptor lo trovo un tantino pretenzioso....
Guzzi V7 e kawa w800 mi sembrano molto più affidabili e altrettanto fascinose, però costano anche di più...

[bim]

Io ci avevo pensato
Vista bene al salone
Con il senno di poi, se volessi una moto di quel tipo, spenderei 2750 euro in piu’ per la street Twin 2019
20 cavalli in piu’ e 250 cc in piu’, e’ un’altra moto

[Ziofrenk]

Mi sono pisciato addosso dalle risate, ottima recensione!
Vista dal vero a me é piaciuta molto la Interceptor, meno la Continental GT, hanno quel sapore retrò che mi fa ricordare quando non esistevano i velox, quando ci si trovava in centro in moto a bere una birra, quando ci si sfidava in moto da casello a casello sul filo dei 140 orari .....
Ho sempre pensato che con V35 mi sono divertito di più che con qualsiasi moto che ho avuto dopo.
Forse sto invecchiando ed è ora che mi compri una Royal !

[alfonsomoto]

Bhe la recensione è bellissima


Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me

[PATERNATALIS]

Se ha anche una lontana parentela meccanica - componentistica con la LML la lascerei dove sta in eterno.

[slow_ahead]

@pater... Buon divertimento https://cloud.tapatalk.com/s/5c9f2a2d...Feb%202012.pdf

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[EnricoSL900]

Originariamente inviata da alfonsomoto

Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me

Non credo avresti grandi probabilità di successo, nella fuga...

[alfonsomoto]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Non credo avresti grandi probabilità di successo, nella fuga...

è la mia firma automatica che Tapatalk mette in ogni messaggio ed è riferita alla mia Tiger Explorer


Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me

[EnricoSL900]

Eh... il problema è che non compare la riga orizzontale a dividere il post dalla firma. E nel caso del bidone qui in esame, è un problema bello grosso.

[Boccia1]

Provata. al netto di ogni possibile preconcetto, la moto è fatta abbastanza bene per una modern classic , ho avuto una delle prime bonneville riedizione a carburatori ed era forse di più scarsa qualità. Di motore è piuttosto ferma , ma non bolsissimo. Erogazione ottima, on-off zero. rapportata un filo lunga, con prima davvero lunga, frenata dignitosa (al momento giro con il G/S dell'85 e al confronto frena come una superbike), ammortizzatori discreti, forcella di marzapane. Al momento la preferirei di gran lunga alla V7

[RedBrik]

Originariamente inviata da ɐlɔɐlɔ

Che senso ha questa moto? Ha il senso di una moto piacevole da portare in giro, da passeggiata spensierata, passeggiata che può trasformarsi a sorpresa anche in un giro più lungo del previsto, perchè, lo ammetto, mi è spiaciuto doverla ridare al concessionario.
I miei dubbi: 1) ho sempre visto ruggine sulle Royal Enfield, vedremo questa come si comporta 2) affidabilità da dimostrare (primo bicilindrico da decenni) 3) sella scomoda, da sistemare 4) sospensioni che non invitano a forzare (pù o meno) il ritmo.

confermo tutto. La sella va bene per 2-3 ore, poi uno fa una pausa.

Le sospensioni non sono il massimo ma sono parametrizzate a quello che è la moto e come vuole, e deve, essere usata.

Se uno non è Aspes e non cerca di far uscire un cavallo da Grand Prix da un mulo, ma si accontenta del mulo, è una bellissima moto, godibilissima a velocità umane.

Ed è bella. E non "bella per 5000€" (che è quanto mi è costata, la moto più cara che abbia mai comprato). È proprio bella. E lo è senza scimmiottare nessuno, fa le sue cose, le fa con non celata semplicità e senza fronzoli.

Forse due scarichi più maschi le farebbero bene ma i suoi originali vanno benissimo.

Consigliata alla grande.

[aspes]

e te ne esci cosi', in sordina? bentornato !

[Hedonism]

in garage metterei di tutto, questa probabilmente pure, ma sicuramente non come unica moto... con tutto il ben di Dio che c'è sarei continuamente attaccato da scimmie feroci

[okpj]

L'ho provata anch'io, così come ho provato quasi tutte le concorrenti (V7 850, Triumph Street Scrambler 900) tranne la Kawasaki W800.
Di tutte è la più sensata, ma a suo favore gioca il prezzo che è di tanto inferiore alel concorrenti.
Per il resto la qualità dei materiali, da seduti in sella, mi è sembrata altalenante con qualche pezzo migliorabile ma comunque glielo si perdona visto il prezzo.
Prestazioni in linea con le concorrenti tranne per la frenata che mi è sembrata un filo peggiore.
Nel complesso la migliore del lotto per me è la Triumph, poi seguita da questa RE e ultima la Guzzi che è bella ma troppo cara per quello che è.

[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

bentornato !

grazie ma solo di passaggio per controllare messaggi privati, che in effetti erano diversi non risposti ma per qualche motivo non ricevevo più le notifiche,

e ho pensato di fare un ciao e un grazie a Cla, visto che la sua "prova" l'ho letta prima di comprare la Interceptor e mi ha fatto sorridere

Dalle Langhe mi è arrivata voce che hai fatto un salto a vedere se le infermiere son poi davvero così fighe come nell'immaginario collettivo, mi fa piacere rileggerti in forma e con una nuova moto Portala a Monaco a farti una birra

[Panzerkampfwagen]

Va il mattoncino.

Eccheccasso ci stavamo preoccupando.

Ci sono anche quote dei bookmaker che ti davano
- morto 2:1
- sposato 2:1
- sposato e morto 5:1
- scappato in Cina 3:1
- sposato in Cina 10:1

Chessifà?

Qui le scommesse devono essere onorate.

[RedBrik]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

- morto 2:1
- sposato 2:1

giustamente simili probabilità trattandosi di simili eventi

In Cina manco mi coprissero di milioni, fatto anche quest'anno il solito giro per lavoro e ogni volta non vedo l'ora di uscirne

[zorba]

Ohilà, che piacere

Io pensavo fossi incinto, con gravidanza difficile (me la davano 19:1, c'era da farci i soldi veri)