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12-12-2019, 00:55
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2018
ubicazione: padova
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GS1100: sbilanciamento moto in accelerazione da fermo
Ciao a tutti, dopo un lungo periodo di ricerca sono approdato ad un GS1100 del '97 con 55000km. Devo ancora approciarmi al classico lavaggio\smontaggio\tagliando per conoscerla nella sua intimità però in poche sgasate ho notato un particolare che non vorrei fosse indice di qualche intervento da eseguire.
Seduto in sella e dando qualche accelerazione di riscaldamento, noto che la GS si sbilancia verso destra come se il cilindro di dx spingesse + del sinistro oppure che questi non fossero allineati.
E' una caratteristica del boxer 1100 oppure sarà un inverno di interventi riparatori?
Grazie ed a presto
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12-12-2019, 01:09
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#2
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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prendi un esploso di un boxer, guarda dove è messo il volano e ... dormirai tranquillo
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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12-12-2019, 01:18
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#3
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Come non quotare il collega. Inoltre mi permetto un consiglio aggiuntivo.
Il lavaggio non farlo troppo in intimità, la 1100 non ama la lancia sul sensore di hall.
Un vezzo.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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12-12-2019, 01:34
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jun 2006
ubicazione: Serpentara-ROMA
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Sul 1150 è lo stesso ed io l’ho sempre considerato un piacevolissimo “difetto”, un po’ come quelle belle donne che hanno qualche piccolo difetto che le rende uniche!!!
Goditela
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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"è inutile sbattersi nella vita, tanto non ne usciamo vivi !!!"
R 1200 GS
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12-12-2019, 02:02
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
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senza coppia di rovesciamento che boxer è?
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R65/3 Priscilla - R850R Venere
R1200R Windy - GSX750F moto-ski Armin
http://superwanda.tumblr.com
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12-12-2019, 07:03
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Appunto, chiamasi coppia di rovesciamento...
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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12-12-2019, 09:42
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Il lavaggio ci può stare. Il tagliando anche... se fatto dal meccanico.
Quello che mi perplime di più è lo smontaggio, se queste sono le premesse.
Volendo poi essere pignoli anche le accelerate di riscaldamento...
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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12-12-2019, 11:01
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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la fate facile voi, sicuro c'è da verificare se è stato fatto il richiamo sui cilindri perchè potrebbero essere ancora pre modifica e non essere quindi perfettamente paralleli...
__________________
R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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12-12-2019, 12:47
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2005
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da dino_g
Il lavaggio ci può stare. Il tagliando anche... se fatto dal meccanico.
Quello che mi perplime di più è lo smontaggio, se queste sono le premesse.
Volendo poi essere pignoli anche le accelerate di riscaldamento...
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Condivido appieno
Palettesio
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GS 1100 75° 99/100
WHAT ELSE ?!?!? one M999 of course.....
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12-12-2019, 14:51
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#10
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
la fate facile voi, sicuro c'è da verificare se è stato fatto il richiamo sui cilindri perchè potrebbero essere ancora pre modifica e non essere quindi perfettamente paralleli...
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Dici cilindri disassati?
Ma non le avevano tolte tutte dal commercio?
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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12-12-2019, 15:12
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Centro Italia
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Quote:
Originariamente inviata da mikefanti
.......
Seduto in sella e dando qualche accelerazione........
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Vai tranquillo e goditi la moto, è tutto normale
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R1100GS - MCMXCIX
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12-12-2019, 15:26
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#12
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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È l'unica moto che accelerando e rilasciando bruscamente la frizione si impenna di lato!
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1100 GS forever
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13-12-2019, 02:18
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Ma non le avevano tolte tutte dal commercio?
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scommetto che quella del nostro amico il richiamo non lo ha fatto...
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13-12-2019, 02:56
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Se vuoi non sentire più quella caratteristica devi arrivare fino alla 1200 LC
E vedrai che la sentirai anche ogni volta che cambierai in accelerazione
Non preoccuparti ... è la sua caratteristica
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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13-12-2019, 09:12
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Se ti siedi sulla moto e guardi le testate, sono perfettamente allineate o una è più avanti? Se è così vai in officina bmw che risolvono. Ciao
Fabrizio
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13-12-2019, 09:22
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Edddaiiii... poraccio... si farà una pessima idea del forum
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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13-12-2019, 10:34
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Perchè? Ti ricordo che questo problema, quello dei cilindri disassati, è ben analizzato in diversi numeri di Pianeta Bicilindrico, tanto che BMW di fatto ammise che era tutto vero quando fece il richiamo di cui sopra...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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13-12-2019, 11:43
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da r1200gssr
Se è così vai in officina bmw che risolvono
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Si fa presto a dire risolvono.
Intanto lo strumento speciale cod 000697445PDA großerhammer non ce l'hanno tutte le officine ma solo quelle dove lavora un meccanico che ha fatto il corso specifico a Berlino e ricevuto l'attestato "Ein Schlag gegen den Rand und ein Schlag gegen den Lauf".
Inoltre molti hanno denunciato che dopo l'intervento la moto inspiegabilmente rifiutava di partire il mercoledì delle ceneri o nei giorni dispari in presenza di anticiclone atlantico.
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Think DifFernet!
R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
SE950R "Donkey punch"
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13-12-2019, 19:01
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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si percula più del solito,è un'effetto del maltempo di questi giorni?
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R1200ST
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18-12-2019, 17:37
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Da quando hanno fatto la LC che ha la marmitta a dx si sente ancora di più.. per compensare la prossima la fanno con la sella spostata leggermente a sx.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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24-12-2019, 00:21
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#21
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infante Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2018
ubicazione: padova
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Ottimo consiglio.
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31-12-2019, 11:25
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
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Non regalare soldi a bmw, se hai ancora il modello con i cilindri disassati, prendi una mazzetta e li pareggi, il richiamo consisteva in questo , ne più ne meno
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ex R1200GS 2007 nero ardesia ora R1200GS Adventure 2010
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31-12-2019, 11:34
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
è ben analizzato in diversi numeri di Pianeta Bicilindrico,
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hai ancora poche ore per abbonarti a Pianeta Bicilindrico.
Fino alla mezzanotte di oggi c'è il 50% di sconto
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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31-12-2019, 18:06
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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Sempre sconcertante trovare così scarsa precisione nei dettagli...faccio notare che in concessionaria per il modello 1100 al tempo del famoso richiamo dei cilindri fuori asse furono adottate pressa idraulica e livella laser, non trovo serio paragonare un'intervento professionale Bmw motorrad a un fai da te casalingo.
Tra l'altro a detta del capo officina era necessario sostituire alcuni pezzi tra cui i cilindri ovalizzati, non si è mai capito bene per quale motivo, per cui mi permetto di consigliare nel modo più assoluto di informarsi preventivamente su questo forum prima di fare acquisti.
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01-01-2020, 12:38
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
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Svaldo, questo è quello che ci facevano credere, ma mio cuggggino che è un conoscente del cugggino del cognato di un conoscente del capo officina di una nota concessionaria mi aveva detto che bmw per tutto il periodo del richiamo aveva assoldato dei manovali rumeni rigorosamente oltre i 100 kg che con mazzetta e metro da cantiere li allineavano.
Ps noi facciamo gli splendidi, ma voglio vedere a quanti, compreso me, alla loro prima bmw boxer non gli sia venuto perlomeno il dubbio sulle oscillazioni, non sui cilindri disassati eh
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ex R1200GS 2007 nero ardesia ora R1200GS Adventure 2010
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