[Parte II] 2GM, una Compagnia Motociclisti della Wehrmacht

[gldani]

Da un grouping appartenuto ad un sedicenne, servente nella Leichte Heimat-Flakbatterie 4/XVII.

Foto, documenti ed il suo interessantissimo diario giornaliero di nove mesi di servizio (1944-45) con i disegni a colori di battaglie contro i raid alleati e abbattimenti aerei da parte della sua batteria

[Enzofi]

Ohibò, la moto sembra una Gnome & Rhone 800 AX2 francese catturata. Almeno è quello che pare dalla forcella.

[gldani]

[gldani]

La battaglia del 25 febbraio '44 riportata sul diario è l'ultimo raid della cosiddetta "Big Week", sei giorni di attacchi dell'Ottava Air Force alle industrie aeronautiche tedesche.

Il 25 febbraio partono 760 bombardieri scortati da 900 caccia. Ne vengono abbattuti 34, 300 sono danneggiati.

Il costo della settimana è alto: 160 bombardieri e 32 caccia perduti.
Da parte tedesca ne vanno giù 355, con la perdita di circa 100 piloti: gli Zerstorer d'assalto Me-110 e Me-410 cadono come le mosche.

[gldani]

La notte del 30-31-marzo '44

[gldani]

Originariamente inviata da Alvit

...un 88 della Flak a pieno regime sotto i bombardamenti...Uomini/colpi altro...

Se l'88 era fenomenale nelle battaglie terrestri, secondo me l'efficacia effettiva nell'uso contraereo dovrebbe essere rivalutata al ribasso, non per la bontà dell'arma ma per i proiettili che usava.

I proiettili a frammentazione L4.5 avevano un raggio d'azione distruttivo di soli 9 metri; nel raggio di 30 metri le schegge erano quasi inoffensive.

Perchè questo spiegherebbe statisticamente quanti colpi sarebbero serviti ad abbattere un quadrimotore Alleato:

- 16.000 colpi (88mm Flak 36/37)
- 8500 colpi (88mm Flak 41)
- 6000 colpi (105mm Flak 39)
- 3000 colpi (128mm Flak 40)

E spiegherebbe pure il mostruoso consumo medio MENSILE di colpi sparati in aria nell'anno del Signore 1944:

- 1.749.300 colpi (88mm Flak)
- 199.800 colpi (105mm Flak)
- 73.700 colpi (128mm Flak)

[gldani]

Oltre al diario, l'attestazione dell'abbattimento di due Lancaster la sera del 7 gennaio '45, facenti parte dei 650 bombardieri che seppelliscono Monaco sotto 2200 tonnellate di bombe.

[gldani]

Per gli appassionati di aviazione questo diario è davvero interessante.

Mi sto facendo tradurre un passaggio del 8 agosto '44 in cui è disegnato un aereo tutt'ala ma che sembra senza lo stabilizzatore verticale.

Che questo ragazzo abbia visto un Komet?

D'altronde i primi scontri avvengono a fine luglio.

[Enzofi]

per quello che ne so il ME 163 era in dotazione solo al JG 400 che operò a Brandis nella zona di Lipsia. Difficle che possa essere stato visto a sud di Monaco di Baviera.
Sempre se il ragazzo non lo vide da altre parti

[gldani]

Ma a luglio i Komet erano ancora basati a Venlo in Olanda, poi si spostano a Brandis.
Che abbia visto uno di questi?

[Svaldo]

Per quanto riguarda l'efficacia dei colpi, trovo veramente strano che non avessero reso disponibile la spoletta di prossimità, non credo fosse un progetto solo Americano.

[Enzofi]

La sua batteria operava nella Baviera del sud e Austria. Difficile abbia visto qualcosa in Olanda . Mistero
http://www.geheimprojekte.at/luft_flugabwehr.html

[gldani]

Originariamente inviata da Svaldo

.. strano che non avessero reso disponibile la spoletta di prossimità, non credo fosse un progetto solo Americano.

Era solo americano, poi venduto agli inglesi.

Altrimenti non avrebbero mai vinto le battaglie contro i kamikaze e le V1.

I tedeschi erano troppo impegnati a sognare aborti inutili.

[gldani]

Arrivata la traduzione (grazie Gerdan!) che suona +/- così:

"8.8.44 mattino calma fino alle 14.00. Alle 15.00 preallarme aereo per bombardieri tra Ungheria e Romania..."

(potrebbe trattarsi dei B-17 dell'Operazione Frantic che rientrano in Italia dalla Russia e bombardano aeroporti in Romania)

"...Le nostre nuove armi sono pronte per la vittoria. Un nuovo aereo con stabilizzazione ad ala volante...".

(probabile che si riferisca alle prime azioni di guerra dei Me-163).

[Enzofi]

Può anche riportare racconti di altri o generica propaganda.

[gldani]

Certamente è così.

Però trovo che sia un documento altamente interessante, dato che (secondo me) parla di un aereo operativo da appena 10 giorni.
E lo disegna anche.

Poi il 16 giugno disegna la V1.
La prima è stata lanciata il 13.

[gldani]

I proiettili antiaerei degli 88mm erano gli stessi L4.5 shrapnel antiuomo usati nelle battaglie terrestri in Polonia, Fronte Occidentale, Russia.

Per fortuna che i tedeschi avevano da correre dietro alle farfalle: bastava avere le spolette di prossimità e la guerra avrebbe preso una piega diversa.

Altro che Komet, Schwalbe, Salamander, V1, V2, carri armati mostruosi che sfondavano i pianali ferroviari.

E mille altre cazzate inutili, costosissime e mangiauomini.

[Enzofi]

il me 262 è stata l'unica cosa sensata...senza entrare nel mondo dei mini sommergibili
C'era anche una base vicino a Trieste che ospitava questi aborti

[gldani]

Secondo me... non troppo sensata.

Rendere operativo un aereo
- in un teatro di guerra in cui non hai superiorità aerea
- essere costretti ad impegnare molti Me-109 e Fw-190 esclusivamente per proteggerti in funzione "top cover"
- difficile da usare e maggiormente da imparare
- i cui cannoni si inceppano nel dogfight (neppure troppo spinto) sotto le forze-G
- motori pieni di problemi, che finche si spengono da fermi va bene, in decollo sono cazzi, in volo ciao ciao
- mettere un mirino giroscopico automatico di difficile comprensione per i piloti che arrivano da altri aerei (praticamente tutti o il 99,99%)
- dare ai piloti un paracadute "ad alta velocità" che è come non averlo, infatti i piloti lo getteranno alle ortiche e torneranno a pretendere quelli vecchi, ma anche questi alle alte velocità non funzioneranno bene e tanti che si lanciano vengono giù a pera cotta
- credere che la velocità che può toccare sia l'unica cosa che conti in battaglia; ma per beccare i bombardieri devi scendere alla loro velocità (300 km/h e anche meno); combattere contro i caccia devi adattarti alla loro velocità (anche qui stessa cosa); e se pure spingi a manetta ci saranno sempre i Mustang che ti inseguiranno per 250-300 km finchè dovrai mollare e adiòs (è successo tante volte con punte anche di oltre 800 Km/h).

In un mondo perfetto era un aereo più che buono.

Ma nei cieli tedeschi del 1944-45 era decisamente fuori gioco.

[gldani]

Prossima infornata: foto (e non solo) di una corsa motociclistica del 1938. Il protagonista in guerra sarà un artigliere della Flak.

[gldani]

Anno 1938. Le fasce da braccio che il pilota ed il passeggero indossavano nelle gare con i sidecar:

[gldani]

La raffinata placca smaltata "Mannschaftspreis in Gold" vinta alla "4. Hessenfahrt 1938", base in legno dorato e velluto blu

[gldani]

[gldani]

[Enzofi]

usavano moto di servizio o civili preparate apposta per correre ? le foto non sono chiarissime