Moto consegnate con ritardi/ mancanze accessori

[GB_Gs_Adv]

Hai detto Bene Mondo ideale,va bene che ha defalcato prezzo in attesa di montarle e avendo già le valige il top case gli viene a seguire

[Fast Luca]

[QUOTE=Slim_;11110338]bene! E se fosse un buon commerciale, quando dovessero arrivare ti chiamerebbe
Mondo loro.... mi rendo conto che ognuno fa il proprio lavoro come meglio crede.
A me da fastidio che quando entro al bar e saluto nessuno risponde figuriamoci

[GB_Gs_Adv]

top case ritornato magicamente sul cinfiguratore forse ci siamo e anche barre sembra da info del conce in produzione massiccia speriamo finisca la soap opera

[dandy]

Sembrerebbe che inizino a consegnare le Vario e le barre paramotore dalla settimana 19…

[Degobar]

A me mancano ancora la barre paramotore originali (non ho il pacchetto Enduro). Sabato ho chiesto lumi al conce, ma non mi ha saputo dire neanche vagamente una data di consegna. Anzi, mi ha detto che se volevo dare un'occhiata alle barre paramotore Touratech o Wunderlich, in sostituzione di quelle ordinate (e già pagate, eh!), mi sarebbe potuto venire incontro sul prezzo.

Le Touratech Sport come vi sembrano?
https://shop.touratech.it/barra-prot...r-bmw-r1300gs/

[Sturmtruppen]

Ma a quanto leggo anche quelle sono in forte ritardo di consegna.


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[romargi]

Per le Touratech, se ordini oggi ti arrivano come MINIMO tra due mesi!
Le mie, ordinate ad inizio marzo, dovrebbero arrivarmi introno al 10 maggio.

[Degobar]

Ah beh, se le cose stanno così, tanto vale che aspetti le originali....

[1k0my]

Originariamente inviata da Degobar

A me mancano ancora la barre paramotore originali (non ho il pacchetto Enduro). Sabato ho chiesto lumi al conce, ma non mi ha saputo dire neanche vagamente una data di consegna.

Il mio conce dice che le consegne riprenderanno a Giugno


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[romargi]

Qualcuno di voi ha montato le Touratech?
Ieri ho finalmente ricevuto una mail di "ordine in lavorazione": dovrebbero quindi arrivare a distanza esattamente di DUE MESI dall'ordine (9 marzo).

In ogni caso, sto già iniziando a farmi le prime seghe mentali prima ancora di montarle a causa di problema scoperto online, causato dal quarto attacco che toccava con la gamba del pilota.
Io le avevo provate ad EICMA e mi sembravano perfette. Ora, invece, scopro che possono interferire con la gamba! Voi come vi trovate?

Stamattina leggo la risposta alla mia domanda, avendo chiesto l'altezza dell' utilizzatore. Bene, NON DOVREBBE essere un mio problema dal basso dei miei soli 180cm.
Ho scoperto che colui che segnalava la cosa, è alto ben 196cm! Dovrei quindi rimanere sufficientemente tranquillo.



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[Tabione]

Romargi, direi che puoi stare tranquillo. se hai avuto modo di provarle ad eicma, e non interferivano con le tue gambe, non vedo quale sia il problema. Dubito fortemente che in questi mesi tu sia cresciuto...

[Slim_]

In posizione statica nessun problema di certo.
A me personalmente quell'attacco lì in prossimità della tibia non è mai piaciuto, l'ho sempre visto di intralcio in caso di movimento della posizione in sella in caso di qualche curva più allegra della norma e mi ha sempre fatto paura un possibile urto (non dico tamponamento.... anche molto meno).
Ognuno la vede a modo suo chiaramente eh !

[nic65]

sembra fatto apposta per troncare la tibia....

[FLORENS]

Se BMW non ha previsto il quarto punto di attacco forse c'era un motivo....

[romargi]

Per consentire a Touratech di vendere il quarto supporto o le sue barre!

Considera che le barre BMW sono sempre prodotte da Touratech.

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[GIGID]

Io ho sentito di gente che con i 4 punti hanno salvato il copriresta piegando però il telaio … forse forse … meglio sacrificare il copri testa
Con i 4 punti diventa un insieme rigidissimo e non ha la minima capacità d assorbire l’urto


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[Eke333]

MOTO ARRIVATAAA ��
finalmente, ordinata 23 gennaio... Per l'emozione non ho neanche chiesto info sulle valigie �� non ho avuto il coraggio

Ora chissà quanto ci vuole per la consegna ��

Sapete quanto ci vuole per prepararla e fare la targa?

[1k0my]

A me l'hanno targata il giorno stesso in cui gli è arrivato il bonifico. Per la consegna, 3 gg lavorativi dopo ma dipende dalla mole di lavoro che hanno.

[ginogino65]

Originariamente inviata da GIGID

Io ho sentito di gente che con i 4 punti hanno salvato il copriresta piegando però il telaio …

Il reparto marketing bmw dice che il nuovo telaio del gs1300 è molto, ma molto più rigido del gs1250 e che è questo il motivo per cui hanno fatto la piastra del bauletto basculante.

[Slim_]

Ginogino, ma Gigi pensa alla sua con i tubi, non tiene conto del nuovo telaio scatolato.
Giusto Gigi ?

[Eke333]

Originariamente inviata da 1k0my

A me l'hanno targata il giorno stesso in cui gli è arrivato il bonifico.

Io ho fatto il bonifico a saldo stamattina e ho inviato la distinta .
Tra l'altro ho chiamato io per chiedere e mi hanno detto che è arrivata , di procedere al saldo.
Non mi hanno neanche chiamato loro

[romargi]

Originariamente inviata da 1k0my

A me l'hanno targata il giorno stesso in cui gli è arrivato il bonifico. Per la consegna, 3 gg lavorativi dopo ma dipende dalla mole di lavoro che hanno.

Io fatto bonifico il 29/4 entro il cut-off, con valuta 30. 30/04 mandata contabile e chiamato pure oggi: NON immatricolano ancora, bisognerà attendere la prossima settimana.
Per la messa in strada, anche qui c'è una bella coda di moto in consegna. La vedo ancora lunghissima.

Non voglio pensare male e sicuramente non sarà il mio caso ma alcuni concessionari, SE a corto di liquidità, sfruttano il pagamento di un cliente per sbloccare la moto di altri clienti in attesa, e così via. BMW, infatti, non rilascia la documentazione per immatricolare finchè la moto non viene saldata.

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da ginogino65

gs1300 è molto, ma molto più rigido del gs1250 e che è questo il motivo per cui hanno fatto la piastra del bauletto basculante.

bah, non so se c´entra la rigiditá del telaio, ma la piastra basculante l´hanno fatta perché i vortici d´aria che si creano attorno al bauletto hanno reso la moto molto instabile a determinate velocitá.

Per cui il movimento della piastra funge da smorzatore di vibrazioni.
So che lo modificheranno perché i singoli elementi ammortizzanti durano il tempo di un giro dell´isolato.

Se un telaio meno rigido avrebbe risolto/minimizzato il problema non credo, é un fenomeno che si verifica anche (e soprattutto) andando dritto...

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da GIGID

Con i 4 punti diventa un insieme rigidissimo e non ha la minima capacità d assorbire l’urto

Peró bisogna tenere presente che il 4 punto in realtá non é rigidamente avvitato al telaio, é piú un tampone che aiuta a scaricare l´urto sul telaio, ma con un certo grado di libertá.

Poi se uno cade male, male, rischi di piegare il telaio anche senza barre: se lo tira stesso il motore mentre si spacca

[ginogino65]

Originariamente inviata da Kurvenschleifer

bah, non so se c´entra la rigiditá del telaio, ma la piastra basculante l´hanno fatta perché i vortici ..

La spiegazione che ho visto su qualche video di presentazione e uno era della bmw diceva che sul 1250 il telaio smorzava le vibrazioni e quindi non era necessario prendere provvedimenti per quanto riguardava il bauletto, mentre il 1300 avendo il telaio molto più rigido è stato necessario montare una piastra flottante per smorzare le vibrazioni, ne hanno accennato anche sul video confronto R1300GS vs Ducati V4s uscito recentemente di Motorbox.
Poi se il tutto è una cosa reale o marketing non lo so.