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28-05-2022, 15:09
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2021
ubicazione: Spinazzola
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Inconvenienti del 'fai da te'.
Moto: 1200RT 2009 (monoalbero).
Operazione: sostituzione candele secondarie.
Esecuzione: svitare le due brugole 'francesi' da 27 per rimuovere il carterino di protezione della pipetta.
Problema: una delle due - e guarda un po' proprio quella interna, cui si accede praticamente sdraiandosi sotto la moto - ha opposto resistenza e nel tentativo di forzarla l'esagonatura interna si è ovalizzata.
Soluzione?.....
__________________
La mia storia: Yamaha FZR600 - Ducati ST4 - Suzuki Gsx-R 1000 - Yamaha FZ1 fazer - Bmw R 1200 RT '09
Ultima modifica di RaffaRT; 28-05-2022 a 15:11
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28-05-2022, 15:13
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#2
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Cosa intendi esattamente con l'esagonatura interna? Hai rovinato la candela e ora la chiave non fa più presa?
Ma hai usato la chiave specifica?
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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28-05-2022, 15:13
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Firenze
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1) estrattore per viti
2) rammentare alcuni santi
Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
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28-05-2022, 15:56
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
... svitare le due brugole 'francesi' da 27
....l'esagonatura interna si è ovalizzata.
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non voglio fare il prof. ma le cose è giusto saperle....
non si chiamano brugole francesi in quanto non essendo esagonali non sono "brugole"
ma soprattutto non sono francesi in quanto LE TORX le hanno inventate in america.
La sede interna si è rovinata in quanto probabilmente avrai usato una chiave TORX di infima qualità... non voglio pensare (viste le tue definizioni) che tu abbia usato una brugola...
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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28-05-2022, 16:26
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2021
ubicazione: Spinazzola
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@Roberto40: no, si è rovinata una delle due torx del carterino che protegge la pipetta della candela inferiore. Alla candela non ci ero ancora arrivato.
@cit: .....e in effetti il dubbio che si chiamassero torx mi era pure venuto. Giusta precisazione la tua (quando c'è c'è) e mi scuso per l'imprecisione.
Ovviamente NON HO USATO una brugola, ho usato una torx da 27. Forse è come dici tu....la qualità della chiave mi ha tradito.
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La mia storia: Yamaha FZR600 - Ducati ST4 - Suzuki Gsx-R 1000 - Yamaha FZ1 fazer - Bmw R 1200 RT '09
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28-05-2022, 16:39
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Hai usato una 27 al posto della 30 che avresti dovuto usare, ecco perché la dentatura della vite ha ceduto.
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28-05-2022, 16:51
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2021
ubicazione: Spinazzola
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Quote:
Originariamente inviata da lamantino
Hai usato una 27 al posto della 30 che avresti dovuto usare, ecco perché la dentatura della vite ha ceduto.
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La sua 'gemella' (che oltre a fissare quel carterino è anche uno dei tre punti di fissaggio del paracilindro) è una 27.....e infatti è venuta via senza problemi.
Anche gli altri due fissaggi del paracilindro sono da 27.
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La mia storia: Yamaha FZR600 - Ducati ST4 - Suzuki Gsx-R 1000 - Yamaha FZ1 fazer - Bmw R 1200 RT '09
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28-05-2022, 18:35
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2008
ubicazione: Città metropolitana di Venzia
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Questo ?
Le viti identificate come "1" ?
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K100 RS 16V ABS '91 colore 575-Rot Metallic
R1200 RT '13 colore WB38-Midnight Blue
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28-05-2022, 19:03
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2018
ubicazione: Iglesias
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Avevi usato dello svitol per allentare un minimo le viti?
Eviterei di continuare a provare ma utilizzerei un cacciavite a taglio con un martelletto per dare dei colpi al cacciavite leggermente inclinato (dopo aver messo abbondante svitol).
Più di una volta sono riuscito a risolvere così .
Poi chiaramente dovrai sostituire la vite con una nuova.
Fai sapere se risolvi!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
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28-05-2022, 19:25
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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@RaffaRT ti assicuro che su quella moto NON ci sono viti con testa Torx 27!
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28-05-2022, 19:40
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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L'altro giorno ho scarenato parzialmente la RT per fare il minimo bene.
Ovviamente, l'ULTIMA brugola (normale) più stronza (quella a testa in giù sopra il cil. sx) si è slabbrata e non veniva...
Partiti i soliti sacramenti ho cambiato la brugola (maschio) con altra migliore. 2 martellatine per piantarla bene nella testa della vite. E con le mani della festa sono riuscito a svitarla (poi buttata e sostituita)...
Per dire che le chiavi buone sono di primaria importanza.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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28-05-2022, 20:49
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: Torino
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Assolutamente vero
Personalmente uso solo chiavi Bondhus, che peraltro costano come le chiavi "buone" (cioè non cinesi) ma non una follia.
In tanti anni di lavoro (professionale) non sono mai riuscito a rompere un brugola esagonale, e solo 1 Torx.
Inoltre, sono più precise e in grado si esercitare un momento torcente superiore: se una vite non molla con una buona chiave, vuol dire che occorre usare una strategia diversa, solitamente distruttiva.
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28-05-2022, 20:49
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Originariamente inviata da RaffaRT
.... è una 27.....e infatti è venuta via senza problemi.
Anche gli altri due fissaggi del paracilindro sono da 27.
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non conosco la tua moto quindi non dovrei parlare........ma ha senza dubbio ragione Lamantino.
Le viti da M6 sono quasi sicuramente da T30...il fatto che si siano svitate comunque anche con una chiave di misura inferiore significa che non erano serrate alla morte.
Considera che la differenza tra una T27 ed una T30 è veramente minima (poco più di mezzo mm.) se uno non fa molta attenzione può tranquillamente sbagliare.
La T27 si usa di solito nei grani da M8
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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28-05-2022, 22:20
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2021
ubicazione: Spinazzola
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Quote:
Originariamente inviata da Buda
Questo ?
Le viti identificate come "1" ?
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Sì ma è stata solo quella a sx che mi ha fregato.
@Lamantino: in effetti quella buona (a dx nello schema sopra) l'ho riavvitata con la 30....
Domani sono 'di turno' le due candele del cilindro sx.....ovviamente non ripeterò lo stesso errore.
Cma almeno la candela principale cilindro dx e il filtro aria sono riuscito a cambiarli.....
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La mia storia: Yamaha FZR600 - Ducati ST4 - Suzuki Gsx-R 1000 - Yamaha FZ1 fazer - Bmw R 1200 RT '09
Ultima modifica di roberto40; 29-05-2022 a 08:57
Motivo: Articolo 4 del regolamento
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28-05-2022, 22:24
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2021
ubicazione: Spinazzola
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@cit: non si smette mai di imparare.
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La mia storia: Yamaha FZR600 - Ducati ST4 - Suzuki Gsx-R 1000 - Yamaha FZ1 fazer - Bmw R 1200 RT '09
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20-09-2022, 08:43
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#16
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2022
ubicazione: Vignola
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Tutto sto sbatti poi non si impara mai come è finita !! Forza facci sapere, son passati 4 mesi.
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20-09-2022, 12:26
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: Fiorentino al sicuro in Svizzera
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Appunto, la storia lasciata a metà fa presagire un seguito da incubo.
Ci sono dei manuali d'officina in commercio, non necessariamente BMW, e poi anche tanti tutorial su you tube. E poi gli attrezzi giusti, che poi non sono tanti.
A prescindere da questo, vista la rottura di coglioni e e le rogne e gli eventuali trasporti dal mecca e le inevitabili spese folli, per chi non ha un po di pratica consiglio di astenersi, e di dedicarsi anima e core alle femmine.
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R1200RT Kate
(R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
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20-09-2022, 12:31
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2020
ubicazione: Settimo Milanese
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Quote:
Originariamente inviata da cit
non si chiamano brugole francesi in quanto non essendo esagonali non sono "brugole"
ma soprattutto non sono francesi in quanto LE TORX le hanno inventate in america.
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Come peraltro le stesse "brugole" non sono italiane :
Il sig. Brugola ha solo distribuito in Italia le viti Allen
Tempera supposte Mode : Off (:
Inviato dal mio SM-G985F utilizzando Tapatalk
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21-09-2022, 00:33
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#19
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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per andare sul sicuro con gli attrezzi da lavoro rivolgersi al Paradiso della Brugola.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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21-09-2022, 15:35
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Mmhhh quei due addetti alle vendite mi sembra di averli già visti. Altrove...
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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21-09-2022, 18:23
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#21
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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forse ad una mostra di Garpez?
__________________
Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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21-09-2022, 22:55
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: Fiorentino al sicuro in Svizzera
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Cos’è?
Il levacandele?
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R1200RT Kate
(R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
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22-09-2022, 00:17
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2008
ubicazione: Città metropolitana di Venzia
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Inviato dal mio SM-A705FN utilizzando Tapatalk
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K100 RS 16V ABS '91 colore 575-Rot Metallic
R1200 RT '13 colore WB38-Midnight Blue
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22-09-2022, 09:03
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: Fiorentino al sicuro in Svizzera
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Chiave dinamometrica?..
__________________
R1200RT Kate
(R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
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22-09-2022, 09:15
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Sotto un cavalcavia della A58
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Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
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