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Vecchio 13-07-2011, 20:40   #1
biker77
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 01 May 2009
ubicazione: CATANIA
Exclamation Problema avviamento K1300R

Ciao ragazzi,
nonostante abbia cambiato la batteria da pochissimi giorni,
ho dei problemi all avviamento...
vi spiego: la prima volta ke l accendo la moto parte subito.
ma se mi fermo capita ke stenta a partire...
vi è mai capitato?
possibile che la batterianuova sia difettosa?
ps me lhanno sostituita in garanzia quindi è originale...
un saluto.

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Vecchio 13-07-2011, 22:05   #2
maxstirner
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Registrato dal: 24 Oct 2010
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ogni tanto succede anche a me. all'inizio parte subito, se spengo e poi riaccendo dopo pochi minuti allora stenta un po'...

ma tu avevi sostituito la batteria per questo motivo?
__________________
K1300R - S1000R
ex K1300R 2010 55.387 km - ex Z1000 2008 48.691 km
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Vecchio 13-07-2011, 22:32   #3
biker77
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 01 May 2009
ubicazione: CATANIA
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in officina collegando la centralina al computer dava batteria scarica
quindi me lhanno cambiata..
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Vecchio 13-07-2011, 23:20   #4
oinot
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sarà supeerfluo....ma spettate sempre il check....a me si è spenta in rilascio un paio di volte perchè andavo di fretta e ho acceso senza far terminare il ceck...
__________________
Rt 180000
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Vecchio 25-07-2011, 12:22   #5
SnakeK13R
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Registrato dal: 03 Jun 2005
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Ho preso la mia nuova K e ogni volta faccio fare il ceck prima di accenderla, ma all'accensione mi compare il triangolo rosso e il segnale della batteria per meno di un secondo. Ho provato a caricare la batteria con un caricabatteria BMW, in quanto il mio CTEK 9000 non funziona dopo tre secondi che ho chiuso il quadro, e effettua il ciclo di carico in meno di un'ora.
Ma a voi fa lo stesso all'avviamento?
__________________
____________
K1300R '11
ex R1100S '05 ElicaSicula - 49966km
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Vecchio 25-07-2011, 12:51   #6
igork12
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Nov 2010
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Ho sostituito la batteria anch'io e quando l'accendo rimane accesa la spia "batteria" per un paio di secondi. Ho inziato a usare il mantenitore di carica, vivamente consigliato dal mecc, ed effettimamente a freddo parte con mezzo giro del motorino d'avviamento.
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Vecchio 28-12-2015, 11:46   #7
Liuks
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Feb 2012
ubicazione: Rimini
Exclamation mi devo preoccupare?

A me la spia della batteria non s'accende, ma spingendo lo start, la moto si avvia con un paio di giri del motorino di avviamento (d'inverno... d'estate non ci sono problemi)... Recentemente premuto lo start, non mi sempra il motorino giri immediatamente, ma impieghi un secondo/un attimo per avviarsi... Mi devo preoccupare? Durante l'invernon, in 4 anni non ho mai utilizzato manutentori di carica perché in genere utilizzo la moto una volta alla settimama/una volta ogni due...
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"Sulla strada si scorre, non si corre"
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Vecchio 28-12-2015, 13:39   #8
Miluzzz
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Forse è la batteria che sta tirando le cuoia. Anche usate e mantenute correttamente non sono eterne. Quando l'hai cambiata l'ultima volta?

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Vecchio 28-12-2015, 15:03   #9
Liuks
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Registrato dal: 26 Feb 2012
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@Miluzz: ah dì, puo' essere... è la prima, datata maggio 2012... Sarebbe da far vedere ad un elettrauto, quindi, per valutare sia veramente morente?
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Vecchio 28-12-2015, 15:45   #10
Miluzzz
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Se ha 3 anni e mezzo è molto probabile che sia quella

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Vecchio 29-12-2015, 13:22   #11
roby_k
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Anche a me la moto parte subito ma la spia della batteria rimane rossa per circa un secondo dopo l'avviamento.

E la scorsa estate in un paio di accensioni ravvicinate ho dovuto ripetere la procedura di avviamento per far partire il motore.

La moto è una 1300 del 2012 e la batteria è originale. A inizio stagione pensavo di sostituirla con questa:

http://www.ebay.it/itm/201326593247?...%3AMEBIDX%3AIT

Spero che il connubio batteria nuova/30 Ampere di spunto in più mi proteggano da falsi avviamenti.

biciLAMPS!
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Vecchio 29-12-2015, 13:23   #12
roby_k
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Devo ancora verificare se la Unibat ci sta, ovviamente!!



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Ultima modifica di roby_k; 29-12-2015 a 13:26
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Vecchio 31-12-2015, 10:10   #13
Miluzzz
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La spia della batteria (sul K,ma anche su altre BMW) è normale che resti accesa per qualche secondo dopo l'accensione, non è questione di batteria

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Vecchio 31-12-2015, 11:13   #14
Superteso
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Vecchio 31-12-2015, 14:35   #15
roby_k
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La spia della batteria (sul K,ma anche su altre BMW) è normale che resti accesa per qualche secondo dopo l'accensione, non è questione di batteria
A me questi discorsi "è normale..." mi lasciano sempre un pochino così perché, nello specifico, posso capire che anche nel caso di una batteria in perfetta efficienza il calo di tensione generato dal motorino d'avviamento possa portare ad un momentaneo "allarme" da segnalare nella strumentazione ma, questo significa che in fase progettuale non è stato fatto tutto a modino.

PIS'ENLOV' of course!!

biciLAMPS!
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Vecchio 31-12-2015, 15:03   #16
Miluzzz
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Scusa roby,ma non ho capito il tuo discorso, anche perché non se fosse un reale segnale d'allarme si accenderebbe anche il triangolo (giallo o rosso) e resterebbe acceso.
Io dicendo che è normale intendo che quando comprai la mia prima BMW (R1200S) accendevo e e restava accesa per qualche secondo,preoccupato ho chiesto ad altri e visto che lo facevano tutte le R che ho visto. Passato al K, che lo fa, non ci ho più neanche pensato.
È come la storia che se accendi prima della fine del check si accende la spia motore...non è un problema...

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Vecchio 31-12-2015, 17:39   #17
roby_k
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Vedi Mil, effettivamente non mi sono spiegato granché bene.

Quello che intendo dire è questo:

1. Progetti una strumentazione che prevede un controllo del sistema di carica (alternatore) e che ti possa avvisare per mezzo di una spia sul fatto che la tensione della batteria a motore accesso sia entro i range stabiliti.

2. Non prevedi che il crollo improvviso di tensione generato dall'assorbimento del motorino d'avviamento possa "ingannare" seppur brevemente il controllo del sistema di ricarica.

3. Sei un crucco mangiapatate che non si cura minimamente della maniacalità dei futuri possessori del sistema da te progettato!!

Detto ciò, so che probabilmente le mie preoccupazioni in merito alla spia batteria e al triangolo rosso sono del tutto infondate ma a inizio stagione spenderò questi 40 e rotti euro per una batteria nuova e leggermente più potente.

biciLAMPS!
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Vecchio 31-12-2015, 20:05   #18
andrew1
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Quote:
Sulla mia non rimane accesa
Allora c'è qualcosa di anormale

Per il resto, è noto che questa moto è stata progettata ai tempi degli ing cepu.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
andrew1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-2015, 20:11   #19
Superteso
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Quoto il cepu
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Vecchio 22-01-2016, 12:05   #20
mitus
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Ciao, ho acquistato un bel k1300r una quindicina di giorni fa e ieri la moto mi ha dato lo stesso problema. Mi si è spenta al semaforo e non ha voluto saperne di ripartire se non aspettando 15 minuti....la moto a freddo parte bene...possibile che sia difettosa la batteria?

Io non ho mai avuto bmw, come funziona con la bmw di via prenestina? Bisogna telefonare prima per farsi fare una verifica della batteria?
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Vecchio 22-01-2016, 12:29   #21
Superteso
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Succede sempre in città?
Se si é un problema noto, c'é un kit di modifica che riguarda il cavo batteria motorino avviamento.
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Vecchio 22-01-2016, 14:02   #22
Wotan
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Le K soffrono di questo problema (avviamento difficoltoso o impossibile a caldo, pur con la batteria in perfetto stato), credo a causa del sottodimensionamento di un cavo della batteria.
Sulle mie due KS l'officina BMW ha effettuato una modifica che ha risolto il problema.

Solo ora ho letto il commento di Superteso, che mi ha fregato!
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Claudio Angeletti
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BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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Vecchio 22-01-2016, 15:42   #23
Miluzzz
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Ma è un problema che avete riscontrato anche sul 1200?
Credevo fosse solo del 1300

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Vecchio 22-01-2016, 16:14   #24
Superteso
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Solo ora ho letto il commento di Superteso, che mi ha fregato!
Ahahahahahaha
Ciao Claudio. Fregato pure io dal problema. Successo ad una befana a Milano durante il corteo.
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Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-2016, 16:48   #25
Wotan
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Ma è un problema che avete riscontrato anche sul 1200?
Sì, a me è capitato su due 1200.
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Claudio Angeletti
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