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Vecchio 23-08-2022, 17:24   #1
pikkolomondano
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predefinito K1600B consumo olio

il meccanico dice che è normale.....
BMW dice che è normale......
tutti dicono che è normale....

ma porca pupazza..... se il tagliando va fatto ogni 10000 km.... ci voleva un genio per fare in modo che ogni 7000/7500 km dopo il tagliando non si debba fare il rabbocco d'olio perchè si accende la spia....?????
(per info 1/2 kg)

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Vecchio 23-08-2022, 18:17   #2
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Ho avuto 2 K1600 per un tot di 120mila km. Mai fatto rabbocco tra i tagliandi, mai accesa spia.
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Vecchio 23-08-2022, 20:08   #3
kabur
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Bé.... Sei fortunato, un mio amico ogni 4000 minimo. mezzo kg...ma minimo.....
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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Vecchio 23-08-2022, 20:37   #4
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Originariamente inviata da T1z1an0 Visualizza il messaggio
Mai fatto rabbocco tra i tagliandi, mai accesa spia.
Forse te ne mettevano di più. Con me facevano così, quando mi sono accorto ho reclamato. È per arrivare al tagliando successivo senza rabboccare, mi hanno risposto L'ho tolto con una siringa.

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Vecchio 23-08-2022, 20:40   #5
bortolo
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Secondo me c'è gente che non ha ancora capito bene il procedimento corretto x il controllo livello olio
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Vecchio 23-08-2022, 20:53   #6
K-7
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Mi sono accorto subito, se l'avessi controllato dopo 2-3kkm era al massimo e soddisfatto che non ne consuma. Non è che ne consumi molto, 1/2 L ogni tagliando. Comunque sulla fattura ce n'erano 5l, ce ne vogliono 4.5. Conosco bene la procedura, come da libretto. Era ben oltre il massimo.

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Vecchio 24-08-2022, 00:17   #7
T1z1an0
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Sono stato fortunato anche sull’ RT ed ora sul GW. Mai accesa spia dell’olio. Mai aggiunto olio.
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Vecchio 24-08-2022, 09:05   #8
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Ma bisogna attendere che si accenda la spia? Non dico che sia tardi, se c'è servirà a qualche cosa, forse per evitate di far danni. Comunque meglio prevenire e aggiungere olio prima. Bello vedere accendersi la spia ed essere anche solo a qualche decina di km da un garage.

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Vecchio 24-08-2022, 09:15   #9
pikkolomondano
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in effetti ho parlato con alcuni possessori (tra B GT e GTL). Ad alcuni mai nessun problema... altri (come me) si portano sempre dietro una lattina da 1/2 kg.
Adesso sono a 19000 km e tra breve farà il tagliando... controllerò da fattura quanti kg mi mettono ed al rientro a casa, con motore ben caldo e seguendo la procedura dell accensione ventola, verificherò la posizione sull asticella.

Mi è quasi balenata l'idea di mettere qualche addittivo nell olio (anche su questo pareri totalmente discordi per cui ci penserò bene) tipo bardhal / ceramic o altro.. però su una moto praticamente nuova mi pare un poco una cavolata.

Altre idee, tipo cambiare anche il tipo di olio motore e non usare il 5w40 dei motorrad.... ma anche li ognuno è il guru di se stesso.

Però, sarà una stupidata, ma sapere di aver dietro una tolla d'olio perchè tanto si accende la spia.... mi indispone :-D
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Vecchio 24-08-2022, 09:22   #10
Poz
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Dopo 5K Km dal tagliando inizi a controllare il livello dell'olio e nel caso rabbocchi.
2 minuti, in box prima di partire.
Risolto.
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Vecchio 24-08-2022, 11:42   #11
K-7
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Mmmmmhh, 2 minuti. Deve prima avviarsi la ventola e poi attendere ancora un minuto. Se devi aspettare ciò, attento a non addormentarti col CO . Io lo faccio quando torno, a motore ben caldo.

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Vecchio 24-08-2022, 11:58   #12
bortolo
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Bravo K-7
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Vecchio 24-08-2022, 12:36   #13
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E sentiamo... come decidete se è da rabboccare?
Al minimo OK è da rabboccare.
A metà?
A tre quarti?
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Vecchio 24-08-2022, 12:49   #14
Poz
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Se la domanda è rivolta a me: io, le pochissime volte che mi è capitato, ho sempre rabboccato solo quando al minimo o poco sotto.
Parlo del GS perchè di quello posso parlare.
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Vecchio 24-08-2022, 12:59   #15
K-7
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@T1z1an0 quando fai benzina? Basta non essere sotto il minimo.

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Vecchio 24-08-2022, 13:20   #16
T1z1an0
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K-7, non stupirti. Mica tutti la pensano come te. Ci son persone che il livello dell'olio lo tengono rigorosamente al massimo.
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Vecchio 24-08-2022, 19:31   #17
exenduro
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K 2012, mai avuto bisogno di rabboccare.
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Vecchio 25-08-2022, 18:54   #18
Fabiozeta
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Buonasera io a 11000 km ho aggiunto un 1,5 Kg olio non sapevo del consumo ora la moto ha 31000 KM e controllo sempre, comunque tra ogni tagliando aggiungo 1 Kg olio BMW
anche a me dicono che e' normale specialmente quando l'olio e' piu' usurato.
K1600GT del 2018
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Vecchio 25-08-2022, 20:15   #19
k1600gt
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ubicazione: san giovanni persiceto
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Mia esperienza personale, sono arrivato ad aggiungere 0,700 cc in 1600/1800 km Inc.....to a striscie ho cambiato meccanico nn più conce ma un ex capoficina BMW
Semplicemente cambiato olio e mi chiede rabbocco dopo 6000 km se viaggi lunghi di lunga durata giornaliera per più GG con temperature importanti,per il resto nn c'è male.
Comunque la prima spia dice solo di controllare m c'è ancora parecchio tempo avanti.
Bologna caponord 3 k olio
Dopo
Bologna Scozia 0,500
Comunque Dover andare via col barattolo dell'olio seguito nn ho parole.
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Vecchio 26-08-2022, 09:16   #20
paolin65
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ubicazione: Silea
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Io avevo la gt prima serie 2011, con l'olio BMW dovevo fare rabbocchi...finita la garanzia il mio meccanico di fiducia mi ha consigliato il motul 7100. Mai più fatto aggiunte fino alla vendita della moto

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Paolin 65 - Treviso
Bmw R 1200 Gs Adv rallye My'18
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Vecchio 26-08-2022, 10:10   #21
masma
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1kg per 4000km è una follia... o motore con difetto o errore di progettazione
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Vecchio 26-08-2022, 13:29   #22
danilo mario ernesto
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Anch'io k gt 2013,mai accesa spia e ogni.10.000 massimo rabbocco 300-400cc.Tagliandi eseguiti personalmente e olio Bardahal!
danilo mario ernesto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-08-2022, 21:51   #23
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ubicazione: san giovanni persiceto
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Ninfa piacere per voi
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Vecchio 27-08-2022, 09:21   #24
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un tentativo di cambio marca olio potrebbe migliorare
così come anche il passaggio a gradazione leggermente superiore tipo 10w50
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Vecchio 14-09-2022, 21:25   #25
cobra65
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Piu o meno 500gr. per 10000 km ci sta. Confermo che se vai verso Motorex o Motul il motore ne brucia molto meno

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Tra la via Emilia e il west...
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KTM 1290 SAdv. S 2017
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