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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-03-2019, 20:52
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Mi mancano 15 anni di contributi
Si ma i lavori usuranti !!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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10-03-2019, 22:45
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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Bella la Ducati.
Chissà quando vedremo BMW/KTM/Ducati etc. v/s ZongSheng RX chessó 5, 6... 7!
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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10-03-2019, 23:46
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Quella sella così infossata faccio fatica a digerirla sulla normale. Su questa enduro è imbarazzante. Sembra una banana.
Se piace di estetica deve essere una ottima moto. E ci mancherebbe pure. Sbagliare una moto oggi giorno e a quel prezzo.
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11-03-2019, 00:01
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Ormai non sanno piu' contro chi e che cosa confrontare la GS...La prossima sfida;
Godzilla vs GS.
Daiii...Non ce ne per nessuno!!
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11-03-2019, 01:22
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Bellissima prova dall’esito scontato
Certo che se la multi gira a 130 più alto del GS, è un incubo.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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11-03-2019, 07:39
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Giusto, e noi che ci lamentiamo che il GS a 130 gira alto...
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KTM 1290 SAV R my 2020
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11-03-2019, 07:56
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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CI sono salito sopra appena tornata da un test di gruppo al roma moto days. La posizione di guida era buona ma effettivamente il serbatoio era bello alto. Ma indovinate un po’? Una stufa!
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11-03-2019, 13:04
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Il GS gira alto, il GS scalda...
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KTM 1290 SAV R my 2020
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11-03-2019, 13:33
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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gs 1250 adventure rally
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11-03-2019, 14:28
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
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Non vale, Motociclismo è notoriamente un fan boy BMW :-) :-) :-)
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BMW K 1600 GT Sport
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11-03-2019, 18:27
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Pablo77
allora se la MTE
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ma cosa è la MTE???? :co nfused:
(ci fosse UNA sola E in MULTISTRADA!!!!)
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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11-03-2019, 18:44
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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E come Enduro...
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11-03-2019, 19:17
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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grazie bryzzo
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gs 1250 adventure rally
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11-03-2019, 19:29
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Allora dovrebbe essere MSE o MTSE
CSRUC
Comunque sia resta una ciofeca.......
__________________
I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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11-03-2019, 20:39
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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Anche a me la sella scavata della multi proprio non la posso guardare. Più che banana mi sembra un asino sfondato
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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TZ (Tolleranza Zero)
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11-03-2019, 20:53
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Si però io ammiro una moto diversa dalle altre
La sella del gs mi piace fino a un certo punto
Nel senso che non la trovo ottimale non parlo del comfort ma del sentirti un tutt’uno con la moto che stai guidando
Bisognerebbe farci 10 mila km e poi allora dire un parere
Dal punto di vista estetico è particolare
Ma tutta la moto è particolare
Il serbatoio molto alto manubrio posizionati molto alto
Una moto per utenti dal1,85 in su
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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11-03-2019, 21:11
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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È una cross tourer, non è sufficiente mettere protezioni e aumentare le sospensioni. Bisogna cambiare il telaio e un po’ di geometrie per farne una enduro
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11-03-2019, 21:18
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da whitefly
Non vale, Motociclismo è notoriamente un fan boy BMW :-) :-) :-)
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Fan... ok può essere, ma bmw é il cliente che "tiene in piedi la baracca di molti periodici italiani", mica lo puoi offendere. Anzi, penso sia meglio fare il contrario.
Parere personale eh.... di un tale a cui piacciono pressoché tutte le moto e al quale piace scoprire di persona le caratteristiche .
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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11-03-2019, 21:37
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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a me piace chiamarla MTE ossia multi enduro tanto per abbreviare....è una storpiatura un po' come chiamare mucca la gs.
__________________
gs 1250 adventure rally
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11-03-2019, 22:19
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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.... dicevamo MTS per multistrada.... quindi spaccando il capello, sarebbe MTSE.
Comunque MTE ancora più breve
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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11-03-2019, 22:37
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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e comunque MTE (multi enduro) MNE (mono enduro) e chi rimane perplesso e confuso....pazienza cazz...sua a me piace abbreviare cosi
dopo di che,il succo del discorso non è questo ma piuttosto,mi cimenterò in una prova sia del 1250 che della mte per capire le differenze e capire se mi piace davvero quest'ultima.
impatto estetico mi piace un sacco,sul discorso prestazioni mi pare di capire che è bella briosa.
vedremo.
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gs 1250 adventure rally
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12-03-2019, 12:56
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2016
ubicazione: Roma
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per le due moto, sul fatto di stare ad alti o bassi di giri a 130 km/h è anche in funzione a che giri si è in zona rossa e che spinta di coppia si è voluto avere
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R1250GS+VFR750F'93+Dominator'91
ex R1200GS/Fazer1000/Fazer600/Pegaso650/Dominator/Garelli GulpFlex
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12-03-2019, 13:22
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Una cosa è certa, con la MTE il cambio va usato (come su tutte le moto prestanti) . Ci metto un "a parte il GS" così non si offende nessuno nèeee
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-03-2019, 13:32
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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1250 bmw VS Ducati 1260
Non mi offendo mica ...potendo scegliere a me piace avere due moto ... una che posso usare da 1500 a 4000 e l’altra da 4000 a 8000, sapendo che fino a 7000 e qualcosa ... va quel. 10/15 per cento di più della MTSE126000 che tra l’altro pesa pure di più della GS che già è un bel catafalco.
Quei 3000 giri sopra li lascio ai giovani smanettoni che a me bastano quelli prima
Comunque ... curioso di provarla
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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12-03-2019, 13:42
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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ohhh slim grazie che la chiami anche tu MTE cosi non mi sento solo ...e non vengo preso per analfabeta lasciando qualcuno confuso
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gs 1250 adventure rally
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