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Vecchio 20-12-2018, 14:54   #176
Phill-R6
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Per la mia esperienza non é che ne avessero tante in vetrina, è uno dei modelli meno presenti negli showroom...secondo me le ultime sono quelle in giro adesso..

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Vecchio 20-12-2018, 22:34   #177
paolo chiaraluna
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Se qualcuno ne cercasse una in ottimo stato: il mio amico che ha ordinato la nuova S1000 RR ha lasciato dal concessionario di Pesaro la sua. Nera, accessoriatissima, dalle pedane arretrate alle leve, particolari in carbonio, spoiler doppia bolla ecc. ecc. Uno spettacolo, con - mi pare 25 mila km o poco - più fatti tutti sull'Apecchiese, mai e dico mai pista, sempre in garage e coccolata come un figlio e tenuta come la luce degli occhi. Anno 2015. Vedete voi
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Vecchio 03-01-2019, 12:36   #178
desmoone
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Domanda. La versione base rossa che viene 19600 euro circa....a livello di gestione elettronica cosa permette? Dovrebbe avere le 4 mappe tipo urban wet e race. Vorrei capire se la mappa race da usare in pista taglia troppo o è a sua volta ulteriormente settabile. Come era nelle precedenti versioni?

La mia domanda è perché magari un utente che vuole farci anche strada prende la base e ci si fa 2 o 3 pistate l'anno. Non vorrei però che poi ti ritrovi con una belva troppo tagliata tra i cordoli.
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Vecchio 04-01-2019, 01:32   #179
ilCONDOR
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C'è la versione base configurabile con tre pacchetti chiamati Dynamic, Race e M.
I primi due pacchetti sono compatibili tra di loro mentre il pacchetto M é a sé stante offrendo il massimo.
Non capisco se i vari optional contenuti nei pacchetti sono acquistabili singolarmente dato che che vengono elencati con tanto di prezzo unitario.
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Vecchio 04-01-2019, 11:45   #180
Phill-R6
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Il configurare sul sito bmw italia è attivo...

Se non vuoi i pacchetti puoi prendere gli optional singolarmente...

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Vecchio 04-01-2019, 14:31   #181
paolo chiaraluna
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Io la prenderei con il pacchetto Race...mi pare il miglior compromesso strada pista, e ce n'è d'avanzo per entrambe. Io ho la versione precedente full optional (non ha i cerchi forgiati) e ci vuole un pilota davvero con i "controcosi" per sfruttarla come merita.
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Vecchio 09-01-2019, 12:12   #182
desmoone
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Io la prenderei con il pacchetto Race...mi pare il miglior compromesso strada pista, e ce n'è d'avanzo per entrambe. Io ho la versione precedente full optional (non ha i cerchi forgiati) e ci vuole un pilota davvero con i "controcosi" per sfruttarla come merita.
Eh si parrebbe essere il miglior compromesso.
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Vecchio 09-01-2019, 12:13   #183
desmoone
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Quello che volevo capire io...è se il controllo RACE della "base" sia sufficiente per l'uso in pista di un amatore o no.
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Vecchio 09-01-2019, 18:57   #184
paolo chiaraluna
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Non vorrei tu confondessi l'allestimento Race con la mappa Race...l'allestimento Race, da quel che si legge, è più che valido per qualsiasi amatore, anche molto bravo, (considerando poi quel che gira in qualsiasi pista a livello di vecchie moto stargate... non ne parliamo). Altra cosa è la mappa race (cosi si chiama sulla mia, un 2016) che è la migliore, fermo restando che in pista puoi usare la mappa slick o user (come faccio io). Per farla breve io, da amatore, la S1000 RR del 2019 versione Race la farei ad occhi chiusi, ma sfido chiunque a trovare il fondo, da amatore, della mia 2016.
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Vecchio 09-01-2019, 18:59   #185
Lorenz 47
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Quello che volevo capire io...è se il controllo RACE della "base" sia sufficiente per l'uso in pista di un amatore o no.


Più che altro cosa intendi per “controllo sufficiente per un amatore” ?




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