XTZ 1200 Supertenerè

[teista]

Salve.
Vorrei regalarmi una nuova moto e sto valutando un po di modelli.
Devo confessare però che non ho ancora le idee chiare.
Vado dalla nuova MotoGuzzi v85TT, sono un guzzista nell'anima, lo confesso, alla Bmw 1200 RT, già tempo fa ci avevo fatto un pensierino perché un mio amico ne vendeva una, e ora mi stuzzica anche la Yamaha XTZ 1200 Supertenerè.
Le ultime due chiaramente usate.
Sarebbe la terza moto, ne ho altre 2 nel box, tutta roba vecchia.
La vorrei per farci qualche viaggio comodo e in tranquillità.
Sono sempre andato contro corrente per cui niente GS o Multistrada.
Chi mi da un parere sulla Yamaha? (Ho provato a fare una ricerca sul forum ma non ho trovato niente)
Non mi interessa la ZE che mi sembra sia quella con le sospensioni elettroniche. Meno impicci ci sono meglio è, per me.
Chiaramente come avete potuto vedere mi interessano solo moto con il cardano.
Chiaritemi le idee, Grazie.

[Bugio]

Se ne é parlato parecchio nel forum al tempo, ci sono tante discussioni in merito.
Io ce l'ho da diversi anni e ne sono molto contento. Adesso sto pensando di cambiare ma è puro sfizio. Io la trovo costruita bene, solida e per mia esperienza con un affidabilità notevole.

[gradient]

Io ho la prima serie ,sospensioni manuali ,rimappata evo 2 , 150 mkm di soddisfazioni zero problemi ,infatti me la tengo ben stretta e da qualche anno gli ho affiancato una bimba inglese che di nome fa street 765 .
L'Rt è un 17 davanti , più carena che protegge meglio per viaggiare , solo asfalto però e postura più arretrata e seduta più bassa. La yama è una endurona e volendo anche off leggero

[Sanny]

ci fai il giro del mondo senza problemi...se prima serie controlla se fatto il richiamo...

controlla "spesso" il tiraggio raggi...se ultima serie credo che i cerchi abbiano canale rinforzato...


ma qui c'e' gente che l'ha usata piu' di me e ti sa consigliare...

il mitico Bugio che ti ha gia risposto e' uno di questi!

[gcap]

Avuta per quasi 40.000 km in poco meno di 4 anni (2016—20).
Era un 2015, Z, a cui ho fatto aggiungere manopole riscaldabili originali, trittico, fatta imbottire sella, messo lampadine a led, navigatore e presa per caricare batteria senza tirare giù fiancatina (4 viti per 2 minuti in totale).
Unico problema, risolto in garanzia, il ritorno della corsa pedale freno posteriore che non era a posto e non consentiva di usare il cruise control. Per il resto moto affidabile, parca nei consumi e nella manutenzione (sempre fatta in concessionaria ufficiale: chi l’ha presa si é leccato i baffi).
A dispetto di chi la accusa di avere motore ‘elettrico’ , a me é piaciuta molto, ha sempre trasmesso senso di solidità e mi ci sono divertito molto. Forse (non so come guidi) ha le pedane un filo basse e in piega (sostenuta, fin troppo) c’é chi si diverte a grattare l’asfalto.


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[Bruno62]

Sono alla seconda, la prima, una Z del 2014 fatto 120 mila km, problemi 0, quella attuale è una ZE del 2018, motore molto meglio del precedente, più un po'di frocerie tipo cruise, sospensione a controllo elettronico, cupolino regolabile, manopole riscaldate .... Purtroppo ad ora causa pandemia solo 60 mila km ..... Ah, ovviamente problemi 0.
Se devo trovare il pelo nell'uovo, la batteria non è il massimo.

[Nik650]

Si , la batteria sembra essere il suo unico punto debole nel senso che è un particolare sotto dimensionato come capacità ma anche come potenza di spunto. Un mio carissimo amico che è possessore della Super tenerona dal 2018 l'ha sostituita con una a litio. E' un'ottima moto e una scelta sicura.

[67mototopo67]

Avuto una ZE...nessuna critica in particolare...anzi tanti pregi! Ma l'erogazione del motore non mi è mai piaciuta fino in fondo e mi è spesso mancata un po di spinta quando viaggiavo carico in coppia. Così com'era non la ricomprerei

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[vintage63]

Il problema più ricorrente(almeno sulla mia) sono state le bobine,una volta sostituite non ho più avuto quel problema 84.000 km).


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[Bugio]

La mia si vede che è nata bene. Ho cambiato la sua batteria yuasa originale del 2013 il mese scorso perché sembrava stanca dopo qualche giorno di inutilizzo. Per il resto mi ha richiesto extra solo una luce di posizione anteriore. Sotto questo punto di vista una vera schiacciasassi.

[markz]

i pregi te li hanno detti, da possessore(ST versione ZE) ti dico i difetti: pesa 20kg + di un gs standard, consuma di più, ha un'erogazione moscia e in mappa sport è scorbutica, la spia delle marce sparisce quando tiri la frizione, insomma: in yamaha sono rimasti fermi a 10 anni fa...attualmente, se non avessi l'ST comprerei un buon GS usato oppure un'africa twin.

[Parrus74]

Comunque sul mercato dell usato e richiestissima. Paradossalmente si fanno affari migliori con African Twin 1000 che però ha catena

[Smart]

si sa niente di un eventuale nuovo modello?

[TAG]

è richiesta perchè si sa che è una moto solida ed ha comunque quotazioni più raggiungibili del gs

[Bugio]

Originariamente inviata da Parrus74

Comunque sul mercato dell usato e richiestissima.

Su questo punto non sono tanto d'accordo. La mia è da qualche settimana in vendita e ad oggi ho zero riscontro. E la richiesta economica mi pare allineata verso il basso alle altre che vedo proposte.
C'è di buono che per la permuta sul nuovo nessuno di quelli da cui sono stato ha rifiutato il ritiro.

[teista]

Intanto grazie per le risposte.
Volevo chiedere da quale anno conviene cercare un buon usato e cosa significa " rimappata evo 2"?

[Bugio]

Dal 2014 è stato fatto un aggiornamento importante su parecchie cose tra cui il motore e il cruscotto oltre alle sospensioni elettroniche sulle sole versioni ze. Un buon vantaggio di quelle dal 2014 è la presenza del cruise control. La sostanza della moto non cambia poi molto.
Evo2 è la sigla di una modifica alla centralina che veniva fornita dalla Yamaha stessa e che cambia in meglio l'erogazione delle versioni ante 2014.

[mamba]

Originariamente inviata da teista

Intanto grazie per le risposte.
Volevo chiedere da quale anno conviene cercare un buon usato e cosa significa " rimappata evo 2"?

Teista se la trovi prenditi una ZE come la mia,non devi fargli nulla,ha un sacco di gadgets comodi ed è anche bella(gusti).
Sembra che non vada ma va eccome!!Maneggevole,affidabile,comodissima......io che sono una pippa ci sono andato ance fuoristrada,bella moto e seria!!

[max 68]

Speriamo in un nuovo modello

[TAG]

esatto
è un peccato che yamaha sia in pratica sparita dalle over 1000cc

[fastfreddy]

Io mi pento ancora oggi di non averla comprata a suo tempo (supertenere 14,5k - Stelvio 10,5k ...e quindi Guzzi fu, essendo peraltro la seconda moto) ma mi è sempre piaciuta molto e, col senno di poi, forse non l'avrei venduta così presto come la Stelvio.

Mi attirava molto quel mix micidiale di tecnica e pragmatismo nipponici che ne hanno fatto una moto secondo me bellissima e intelligente ...mi piacevano molto il design del frontale, il radiatore laterale che tra l'altro le dava quell'aspetto snello, il cardano ...poi vabbè, aveva anche il fascino del richiamo vintage nel nome.

Bella, bella ...oggi, dopo l'esperienza illuminante della Kawasaki, pur non rinnegando la Guzzi (bella moto anch'essa per tanti motivi) non avrei il minimo dubbio.

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[gcap]

Originariamente inviata da max 68

Speriamo in un nuovo modello

In Yamaha non ce l’hanno un 1200 “ecologico”, per questo l’hanno “suicidata”.

[anto']

Mi chiedo cosa ci sia di veramente ecologico..

[LoSkianta]

Originariamente inviata da teista

Vado dalla nuova MotoGuzzi v85TT..

A fine 2020 decisi di sostituire la mia ultima Gs con una nuova moto; pensavo di fare downsizing, prendendo proprio la V85TT che già avevo inquadrato.
Poi un po' a causa del lockdown e un po' a causa dei "cattivi consiglieri" in ultimo mi sono orientato su una Supertenerè del 2018 versione ZE, tutta nera.

Ti hanno scritto un sacco di dritte giuste...

Rispetto al Gs è più pesante e consuma qualcosa in più. Ha un maggior effetto on off al richiamo del gas; è un po' fastidioso.
Anche io ho dovuto sostituire la batteria, vecchia di oltre 3 anni.
Tra i difetti minori l'assurdo rilevatore della marcia inserita, che viene visualizzata solo se la frizione non è tirata e il rilevatore della temperatura ambientale che ha una logica che non permette di capire realmente "a quanti gradi siamo".

La ventola del raffreddamento (e il relativo radiatore) è laterale e, forse, entra in funzione troppo spesso, dando un leggero fastidio alla gamba sinistra.

Le pedane sono forse un po' basse; mi sono trovato a strusciare la punta dello stivale, più che la pedanina stessa, sull'asfalto, ma come contraltare c'è un'ottima psizione di guida... è comodissima, arrivo la sera meno stanco di quanto arrivassi con il Gs. E' molto protettiva e molto ergonomica.
E' soltanto nelle sensazioni "spompata", in realtà va eccome.

Pare sia affidabilissima (aspetto a sbilanciarmi, ma con le Bmw ho sempre avuto qualche piccolo problema anche nei primi tempi; con questa no).

La versione ZE ha molti accessori (per me anche troppi), però non ha la strumentazione TFT e non ha il quick shifter.
In compenso, nel mio caso, la quotazione all'acquisto per l'usato è stata accettabile e ho concluso con soddisfazione.

[Soyuz]

Io ho una 1200z...

Ho voluto la Z perchè sapevo già che avrei upgradato tutto ad Ohlins.... e così è stato.
Per quanto riguarda la moto ti hanno già detto, è un mulo ed è anche divertente da guidare.

I difetti noti sono due ...interruttore frizione/freni ( c'è stato il richiamo per quello del freno anteriore ) ed i raggi ruota posteriori (dal 2014 non ci sono più le rotture del canale ma solo allentamenti)
Come dice qualcuno anche la batteria non è un "fulmine" ma per ora in 19 mesi ( di cui 7 di fermo forzato tra covid ed infortuni vari) senza mai averla attaccata al manutentore non mi ha creato problemi ...si accende sempre.

In 12 mesi effettivi di guida ho fatto 46000km, rompendo un interruttore freno posteriore (colpa mia al 100%) ed ho cambiato 4 raggi persi o rotti ...anche qui però ho commesso un errore o meglio il conce me lo ha fatto commettere... i raggi non vanno sostituiti a caso, sono di quattro lunghezze ed ad ogni posizione (ciclicamente) bisogna montare quello giusto ...io non lo sapevo ed ho montato quelli che aveva il conce in magazzino.

La strumentazione è si scandalosa per quanto riguarda la temp. aria e alcune funzioni del computer di viaggio....fastidioso anche il segnamarce... cmq per me rimane la strumentazione più bella tra tutte quante, fa molto racing rally/raid.

La ricomprerei subito senza se senza ma....faccio in media 47000km/anno in ogni condizione su ogni fondo e sempre a martello ...non esiste moto che possa permetterselo ...forse Honda.