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01-12-2013, 22:59
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Oct 2006
ubicazione: Italia
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Navigator V vs. IV
Qualcuno di buona volont che ha provato il V ed aveva il IV meglio ancora se montato in una BMW con rotella (predisposta).
Quali sono gli effettivi miglioramenti/novit?
- schermo, velocit elaborazione, nuove funzioni ...
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08-12-2013, 21:09
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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Provato ieri in moto...
Prima impressione su schermo e velocit di calcolo....ottima.
Da rivedere il software un po' incasinato e meno immediato....poi col tempo si vedr,con un po' pi di pratica...
Faccio un esempio: mi preparo il giretto del sabato con Base Champ (altra novit,non ti fa pi usare mapsorca...cazzzz..non vede pi il navi),lo trasferisci...parti,poi a un certo punto decidi di aggiungere un nuovo punto di passaggio(prima una volta individuato il punto ti chiedeva: vuoi passare anche di qua) adesso ti spara gi la lista di tutti i punti che hai elaborato e ti chiede: da dove parti?....mah...bisogna lavorarci un po' su...
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R1200GS Adv Lc Rally 2018
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09-12-2013, 00:03
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#3
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Devi trasformarli da destinazioni a punti di passaggio, credo.
@Ale: qualcosa puoi leggerlo qu
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V4 S - sex machine
"Manag ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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09-12-2013, 08:58
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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No Manag sono gi punti di passaggio che ho dato io con Base Champ quando ti prepari a casa il tuo percorso...e lui te li rielenca,ma se tu sei in moto a met percorso come fai a sapere da dove devi partire?..prova..
Fattore positivo questa mattina ho aggiornato da 2014.1 originale a 2014.3 e dopo aver perso 10 min a cercare l'opzione come prima di installare solo Ita e Grecia che nonc' pi ho lasciato fare a lui con la sola opzione tutta Eu. opzionando solo navi e...cazzz in un quarto d'ora ha aggiornato il navi a 2014.3...era ora...potrei pensare che adesso aggiorna solo i file che cambiano e non tutto da capo...
Aspetto riscontri...
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R1200GS Adv Lc Rally 2018
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09-12-2013, 09:11
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#5
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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consultando il riepilogo dell'itinerario sul navigatore alla sinistra dei punti di passaggio c' un punto blu o una bandiera arancione?
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V4 S - sex machine
"Manag ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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09-12-2013, 12:57
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Eccomi manag, stavolta credo di aver azzeccato stanza :-)
E adesso inizio a studiare....
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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09-12-2013, 14:14
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Genova
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Richiedo qua quanto richiesto in altre sezioni del forum;
quello che volevo sapere, era se il Nav. IV compatibile con il porta navigatore BMW installato sulla GS1200 LC.......cosa che ipotizzo di si, ma anche compatibile con la rotella del manubrio per la navigazione nei diversi menu del Navi?
Ci, se compro il IV, a parte avere lo schermo pi piccolo e qualche funzione in meno, ottengo lo stesso risultato?
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EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chiss"?
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09-12-2013, 15:30
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2013
ubicazione: Rho (MILANO)
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Credo proprio di si,
anche perch,
sino a "ieri" la stessa predisposizione era esclusiva per il IV.
Ora,
sulla mia MY2014 la predisposizione per il V.
Ma non mi risulta cambi nulla a livello di agganci e connessioni.
Quindi dovrebbero,
condizionale OBBLIGATORIO,
perch NON ho potuto testare con mano,
esser intercambiabili:
Zumo660 / Navigator IV / Navigator V.
Ripeto: DOVREBBERO.-
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09-12-2013, 16:42
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Genova
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Grazie Max!........quello che hai scritto erano esattamente le mie stesse considerazioni.
Visto che non sono un maniaco di Navigatori ne tanto meno me ne intendo, un Nav. IV per me pi che sufficiente ma volevo capire se era del tutto compatibile con gli accessori montati sulla mia LC 2014.
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EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chiss"?
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09-12-2013, 16:57
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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@Manag
Bandiera arancione.
Esempio: crea percorso Piacenza Cremona Asola Mantova sul navi e lo chiami prova salvandolo.
Poi- applicazioni- pianifica percorsi-scegli prova e vedi le 4 bandierine arancio.poi vai!
Lui ti chiede la destinazione successiva che ovviamente selezioni Cremona.cos si parte.
Ora fai finta di voler passare per Goito lo selezioni sulla cartina e lui ti chiede se lo vuoi aggiungere al percorso attuale...selezionandolo ti trovi goito in prima fila sull'elenco delle tue destinazioni se non lo trascini nel posto giusto un casino...mentre prima se lo calcolava lui nella logica del percorso.....
In sostanza quello che voglio dire che prima certe operazioni erano pi immediate e le potevi fare al volo in moto...adesso hai pi opzioni ma devi sicuramente fermarti per ripiani ficcare il percorso.
Sicuramente con una maggiore pratica trover tutte le soluzioni come e meglio del Nav4 che ho smanettato per 4 anni.
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R1200GS Adv Lc Rally 2018
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09-12-2013, 17:03
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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La visualizzazione della strada principale uguale al 4? Nel senso che nel 4 non si vedono le curve in maniera del tutto realistica cosa che in realt accadeva con il tom tom.
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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10-12-2013, 07:14
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 25 May 2005
ubicazione: Trulli in Puglia
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Per paperboy
Io ho provato un IV sulla LC 2013 e' funziona perfettamente
Anche la rotella sul manubrio funziona perfettamente...
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..non importa quante volte si cade, ma con che velocit* ci si rialza..
R1200GS ADV LC, R80G/S PD
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10-12-2013, 10:58
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Genova
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Grazie mille!!
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EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chiss"?
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10-12-2013, 11:20
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2003
ubicazione: lecco
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nessuno l'ha gia' provato sul k1600?
vorrei sapere se con la rotellona si fanno piu' cose rispetto al IV.
grazie
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s 1000 xr
polaris 700
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11-04-2014, 20:53
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: La Spezia
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Che differenze ci sono principalmente ..... Che funzioni a il rotellone nel 4 e nel 5????? La base del gs adventure 2014 e compatibile con il 4????
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12-04-2014, 17:14
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: La Spezia
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Nessuno che mi da un aiuto???????
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19-04-2014, 19:29
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Qualcuno potrebbe dirmi la differenza tra le impostazioni di navigazione di minor tempo e distanza pi breve? Sull'impostazione minor tempo mi fa fare dei tragitti assurdi. Voi come ce l'avete impostato? Insomma, rimpiango sempre pi il mio rider....help me please!!!!
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19-04-2014, 19:41
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#18
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Prova a fare un esempio che tutti possano replicare, in modo da capire di cosa stiamo parlando, perch cos non che si capisca molto.
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V4 S - sex machine
"Manag ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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19-04-2014, 19:55
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Mana vorrei capire se sbaglio qualche impostazione di navigazione tipo minor tempo oppure distanza pi breve in quanto facendo delle prove di navigazione su percorsi che conosco benissimo, il garmin, a differenza del tomtom mi fa fare dei tragitti assurdi. Usandolo poi su strade che non conosco, mi sono reso conto pi di una volta che il percorso consigliato dal garmin non percorso pi logico. Spero di essermi spiegato. Mana tu ce l'hai impostato su percorso pi veloce oppure pi breve?
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19-04-2014, 19:58
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#20
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Normalmente su minor tempo.
Conta molto anche come hai impostato le preferenze perch chiaro che puoi anche impostarlo sul percorso pi veloce, ma se nelle impostazioni gli hai indicato di evitare le autostrade, per esempio, il risultato sar falsato.
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V4 S - sex machine
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19-04-2014, 20:05
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Sulle impostazione settato di evitare tutto tranne inversioni ad u, autostrade e strade a pedaggio. Ma il modo d'uso "moto" differente come tipo di percorso che ti fa fare rispetto al modo d'uso "automobile"?
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19-04-2014, 20:08
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#22
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quindi pu fare solo strade a pedaggio e autostrade?
La differenza tra i "modi" le fanno solo le impostazioni indipendentemente dal nome del "modo"
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V4 S - sex machine
"Manag ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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19-04-2014, 20:12
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Per capirci ho spuntato, quindi impostato di evitare:traffico, traghetti, corsie carpool, strade sterrate e chiusure stagionali, mentre senza spunta restano inversio i ad u, autostrade e strade a pedaggio.
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16-01-2015, 07:03
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Oct 2011
ubicazione: σφήνα
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Vorrei tornare al titolo del thread di Alugiesse Navigator IV vs Navigator V,in quanto ,sulla moto precedente avevo il Garmin 350Lm,sulla nuova adv 2015 vorrei sfruttare la predisposizione e montare o il Navigator IV trovato usato a un buon prezzo con memory card aggiuntiva o Navigator V
Da chi ha avuto il IV ed passato al V chiederei lumi Grazie
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16-01-2015, 07:13
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#25
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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Dovresti andare a leggere i thread sul nav V. Nav V prime impressioni. Ti segnalo che qua e la se ne gi parlato quindi eseguendo una ricerca mirata dovresti trovare ci che ti serve.
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KTM 1290 SADV 2015, R100 GS PD Classic '96, 2 Gilera RC 600 ('89 e 94) Kawa JJ300 .......Amico del BD
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