Premesso che ogni dubbio in merito solo L officina può dissiparlo. Ma se il test lo fai in città la questione è complicata. Troppe variabili: marce basse, stop and go continui, scarsa ventilazione ‘naturale’. In queste condizioni nn credo che la temperatura che leggi sulla strumentazione sia in ‘tempo reale’, specialmente in questi giorni di gran caldo.
Io farei cosi. Dai una bella pulita al radiatore, prima con acqua e poi magari con aria compressa, controlla il livello del liquido.
Il test fallo con un bel giro in autostrada , in pianura, senza tirare, diciamo almeno 20 minuti a velocità di crociera tipo 80-120 Max. Poi ti fermi in autogrill e la lasci accesa e attendi che parte la ventola. A questo punto la temperatura che leggi dovrebbe essere attendibile. Direi che tra 95 e 105 è una temperatura corretta.
(Adesso gli esperti potranno sfancularmi alla grande. )
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