Dubbi passaggio a TOMTOM Rider 500/550

[strommino]

Non ricalcola perché starai navigando una traccia! Se invece dalla app o sito, sincronizzi il percorso che lui chiama PIÙ VELOCE, lui ricalcola, ci mette un po’ ma ricalcola! Meglio ancora sarebbe inviargli le soste, solo un massimo di 21 purtroppo, e così potrai navigare il percorso e lui ad ogni minima tua deviazione ricalcolerà il percorso immediatamente!

[luca555666]

Per cui mi stai dicendo che sto cristando da due anni perché ho selezionato dall’ app percorso emozionante e non più veloce?

[strommino]

No…attenzione! Tu con cosa crei l’itinerario?

[luca555666]

Dalla app, pianifica percorso

[strommino]

Fai da un punto A ad un punto B e poi gli dici percorso tortuoso?

[luca555666]

Si esatto, se seguo il percorso non ricalcola mai il percorso.. per aggirare la cosa dovrei fare invia soste invece che seguire il percorso..

[strommino]

Esatto!
Ti lascio qui un video privato che avevo fatto per un amico, non so se può interessarti!
Dal minuto 4 circa parlo del comportamento delle varie opzioni di percorso
https://youtu.be/r96nSJ-t-lM?si=w-gA_ok6ftmNDz9z

[luca555666]

Me lo sono appena guardato, grazie, molto utile!!!

[strommino]

[Flinstones]

Originariamente inviata da strommino

@flistones hanno appena sfornato una nuova app(mi accorgo che è da un po’ che c’è ma non ne sapevo niente)che si chiama TOMTOM go ride! Molto molto interessante! Provala! Almeno per iOS c’è, ma penserei anche per Android!

Infatti è da alcuni mesi che l'avevo installata sul tablet.
Comunque grazie della segnalazione.
Io però sto pensando di mollare la navigazione con Smartphone, anzi ho praticamente deciso. Anche se ho una RT con TFT.

Ma, per favore, dimmi una cosa.
Siccome sto cercando di capire se, nel caso, acquistare un TT550 o uno Zumo Xt, girando tra i vari threads per cercare di prendere più info possibili , ho visto molti tuoi post in questo: https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=504067
Considerato le dritte che mi avevi dato in precedenza pensavo usassi TT

L'XT lo hai poi acquistato/valutato/provato?
Adesso cosa usi? TT o XT?
Per un utilizzo principale solo con percorsi (no track) cosa consiglieresti tra i due che ti ho elencato sopra?
Quali sono state le motivazioni principali che ti hanno spinto verso la soluzione che utilizzi ora?
Grazie

[giacomarko]

se posso...


vai di XT

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[strommino]

Originariamente inviata da Flinstones

Infatti è da alcuni mesi che l'avevo installata sul tablet.
Comunque grazie della segnalazione.
Io però sto pensando di mollare la navigazione con Smartphone, anzi ho praticamente deciso. Anche se ho una RT con TFT.

Ma, per favore, dimmi una cosa.
Siccome sto cercando di capire se, nel caso, acquistare un TT550 o uno Zumo Xt, girando tra i vari threads per cercare di prendere più info possibili , ho visto molti tuoi post in questo: https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=504067
Considerato le dritte che mi avevi dato in precedenza pensavo usassi TT

L'XT lo hai poi acquistato/valutato/provato?
Adesso cosa usi? TT o XT?
Per un utilizzo principale solo con percorsi (no track) cosa consiglieresti tra i due che ti ho elencato sopra?
Quali sono state le motivazioni principali che ti hanno spinto verso la soluzione che utilizzi ora?
Grazie

Avevo preso xt per provare, ma non mi sono trovato, non faceva mai ciò per cui lo avevo programmato, ma magari era colpa mia, sono poi tornato a TomTom, che ho sempre usato e continuò ad usare tuttora!


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[Flinstones]

Originariamente inviata da giacomarko

se posso...


vai di XT

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Se mi dicessi anche il perchè mi daresti una grossa mano a prendere una decisione

[giacomarko]

sicuro,

considera che sono opinioni basate su esperienze personali,

visibilità al sole:
direi poca differenza,

schermo:
XT è più grande, 5" contro 4,3" del TT e la cosa non da assolutamente fastidio, anzi!

livello grafico:
c'è molta differenza,
il TT è molto più basico come definizione della mappa, per farti un esempio, il Garmin se messo al massimo di dettaglio mostra le isoipsie e il gradiente di colore ti fa intendere l'altitudine e le colline,
e ancora, le indicazioni di svolta sulle grandi vie, sono fotografiche...

le mappe:
il TT ha le sue e ti tieni quelle, sul XT ne puoi caricare anche altre (purché predisposte per Garmin), io ho sia le mappe proprietarie e in aggiunta le mappe OSM, che dicono siano più dettagliate (non saprei) ma sicuramente più aggiornate

software:
per me è più completo, traccie e/o percorsi a scelta, una funzionalità per me impagabile è quella di poter sovrapporre la traccia e il percorso, in questo modo hai immediata visibilità tra quanto avevi impostato come viaggio, e quanto ha "aggiustato" lui in base ai suoi parametri, e quindi decidere al momento se seguire una o l'altro.

flessibilità:
puoi caricare liste di POI scaricabili da internet, ad ogni lista puoi definire se vuoi un avviso o un messaggio quanto ti avvicini,
puoi caricare liste di Velox non incluse in Cyclops,
non mi pare che con TT si possa fare altrettanto

la parte multimediale permette di sfogliare l'archivio interno (su SD) per brano, autore, copertine... io non la uso, comunque c'è

cloud:
analogamente a TT, si possono inviare i percorsi via cloud/cellulare,
ma trovo Garmin più semplificato, diversamente da TT non serve MyDrive che fa sia da pianificazione viaggi che da collegamento,
con Garmin Drive caricato sul cellulare, è sufficiente che da qualsiasi applicazione tu usi per creare il percorso, lo invii al cellulare: via BT, mail, Whatsapp, telegram... e non appena il cellulare lo vede, ti chiede se vuoi mandarlo al'XT

sicuramente c'è altro, ma direi che questi sono le differenze maggiori,

si potrebbe aprire una discussione su quale dei due sistemi, ti mandi più "fuori strada", ma questo dipende dalle esperienze personali e dal tipo di percorsi che uno segue,

io sono convinto che per fare da A a B, problemi non ce ne sono con entrambi, ma se si vuole decidere il dettaglio di dove passare... XT è meglio, ripeto personale esperienza fatta con entrambi,

certamente ci sarà qualcuno che la pensa diversamente,

buon acquisto!

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[Flinstones]

Intanto grazie.

Tra l'altro la traccia sulla rotta non l'avevo mai considerata, forse anche perchè avendo un vecchio NavigatorV non c'era il problema di scostamento dal percorso orginale a causa del ricalcolo per traffico, ma mi sembra una ottima idea.

Poi, porta pazienza, giusto per dare il giusto peso a quanto dici, immagino che tu abbia utilizzato anche TT in passato, giusto?

Non nego che l'XT mi piaccia di più, però mi sono letto un pò di post qua https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=504067 e l'impressione che ne ho ricavato è di poca stabilità del sistema: ogni qualvolta c'è un aggiornamento c'è sempre qualcuno che scopre nuovi problemi.
Li hai sperimentati anche tu o ritieni sia un problema di poca conoscenza del prodotto da parte di chi si lamenta?

Il RUT non è ancora stato risolto anche se si è capito come ovviarlo giusto?

Se puoi mi piacerebbe sapere come gestisce via point e shaping point nello stesso percorso, è giusta l'idea che mi sono fatto sotto?
_ se salto uno shaping point mi ricalcola per arrivare al successivo senza avvisarmi
_ se salto un via point lui mi rimette in strada per arrivare assolutamente a quel via point a meno che non lo elimino con l'apposita funzione
_ quando arrivo su di un viapoint mi avvisa in un qualche modo

In che modo ti avvisa quando arrivi sul viapoint?

Grazie

[giacomarko]

Cerco di risponderti per punti, se dovessi dimenticare qualche cosa, non farti problemi

#TT rider:
indirettamente si, lo aveva un mio amico di giri e spesso ci mandava per campi o addirittura in cortili privati, per la cronaca ora anche lui è passato a XT ed è piu che soddisfatto.

#Differenza traccia e percorso:
la differenza la puoi avere non solo per il traffico, ma anche per aver scelto una via non percorribile, o per una differenza tra le mappe del software di pianificazione e quelle sul XT, ad ogni modo il bello è che decidi tu cosa vedere, in pratica quando mandi il GPX al XT, decidi se mandare entrambi o solo la traccia o solo il viaggio, ci pensa poi lui a salvarle in due menu separati, da lì scegli cosa fare.

#Aggiornamenti:
è più di un anno e mezzo che lo uso e non ho rilevato mai nessun problema, aggiorno ogni volta che qualche cosa è disponibile, quasi sempre li esegue da solo in wifi, senza collegarlo a nulla, solo l'alimentazione.

#RUT:
ne ho sentito parlare ma non mi è chiaro quale sia il problema

#Shaping Point e Way Point:
gli SP sono coordinate che servono a fissare il percorso, o quanto meno a ridurre l'interpretazione del XT, ma alla fine se esci dal percorso ti ci riporta, e se ritornando sul percorso ne hai saltati qualcuno, se ne frega,
i WP di norma ci devi passare, dico di norma* perché se continui sul percorso dopo un pò lo salta in autonomia, c'è da dire che insiste per pò, per cui con il pulsante sullo schermo, lo premi e passa al successivo, io faccio così per evitare rompimenti, tra l'altro puoi decidere se essere informato con un popup da confermare o fregartene e lasciar fare.
All'avvicinarsi del WP, prima di arrivarci, ti avvisa con una scritta e distanza sullo schermo, da dire che la descrizione dei WP la puoi definire tu direttamente nel file gpx, lui semplicemente la riporta
es: QUI FACCIAMO BENZINA... PAUSA CAFFÈ... ULTIMO INCROCIO PER RIDURRE KM..
e poi ti compare un box con le info per il successivo

spero sia tutto

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[Flinstones]

denchiu ----------

[pacpeter]

guarda , ho sia il tom tom 450 che l'Xt.

a favore dell'xt, dopo un paio d'anni di uso, trovo solo lo schermo. più grande, più luminoso, scritte più visibili.
purtroppo non c'è verso sia per l'uno che per l'altro di riuscire a seguire un percorso gpx senza impazzimenti vari. anzi, forse il garmin in questo è ben più problematico.
infine un esempio: devo cercare l'agriturismo sperduto in mezzo ai monti della sardegna.
Con l'Xt neanche a provarci, non lo troverà mai, mentre il tom tom nella ricerca lo trova. ha un database sicuramente più fornito.

insomma, è sempre un gran casino, anche tra due amici con lo stesso percorso, stesso navigatore, stessi settaggi, uno dice di andare da una parte , l'altro dall'altra..........

[Paolo67.]

Fuori dalle strade principali Osmand.

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[giacomarko]

Originariamente inviata da pacpeter

....
infine un esempio: devo cercare l'agriturismo sperduto in mezzo ai monti della sardegna.
Con l'Xt neanche a provarci, non lo troverà mai, mentre il tom tom nella ricerca lo trova. ha un database sicuramente più fornito.
....

ma sai, sulla complessità di uno più che dell'altro, alla fine è questione di pratica, forse dato che il TT ha meno funzionalità, resta più semplice, ma è questione di capire come funziona,

sulla ricerca.... certamente sarà come dici, ma alla fine cercarlo sul nav è una complicazione inutile in entrambi i casi,

apri Google, cerchi il posto (e qui a livello di qualità del Database, direi che non ce n'è per nessuno), trovi l'agriturismo sperduto in mezzo alla Sardegna, premi condividi e lo mandi a Garmin Drive che ti chiede in automatico "vuoi inviare il percorso al XT ?"
confermi e XT parte,

più completo, più veloce e più comodo che smanettare sullo schermo del Nav (qualunque esso sia) non esiste

si certo, se sono sperduto non ho la rete cellulare mi devo affidare solo al DB del Nav, ma devo essere veramente sperduto, e in questo caso (sapendo che sarei passato per il deserto) mi salvo il punto prima

voglio dire, non me ne farei un problema

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[pacpeter]

Per me lo é. Una cosa al volo la cerco sul nav senza neanche togliermi i guanti. Prendere il cell é una rottura infinita sopratutto se piove

[brag]

Io neanche ci provo a cercare qualcosa sul navigatore senza togliermi i guanti ... per evitare di bestemmiare inutilmente (ho guanti teoricamente adatti all'uso su touchscreen)

Aggiungo solo che tra Garmin e TomTom se inserisci le coordinate, mentre Garmin le accetta senza correggerle il TomTom ti propone il punto più vicino che ha nel DB ... che però a volte è distante anche centinaia di metri; e se poi stai ad esempio nel centro di Sarajevo (successo a me questa estate) >>> parli da solo e usi santo Google Maps

P.S. 1: ho avuto vari Garmin (ultimo Nav V) e 2 TomTom; ora o un Garmin Oregon 300 del 2009 che trovo STUPENDO, e un TomTom 550 che mi sembra peggio del 420 che usai anni fa

P.S. 2: Se mai ricomprerò un GPS da usare in moto mi orienterò su un Garmin (perché si possono usare mappe diverse) e x tracking tipo un Montana

[Flinstones]

Originariamente inviata da pacpeter

......infine un esempio: devo cercare l'agriturismo sperduto in mezzo ai monti della sardegna.
Con l'Xt neanche a provarci, non lo troverà mai, mentre il tom tom nella ricerca lo trova. ha un database sicuramente più fornito.

Sinceramente all'affidabilità e/o completezza dei Waypoint sui navigatori non ho mai creduto e comunque non è mai stato uno dei parametri principali che ha guidato i miei acquisti in passato.

Agriturismi e bed and breakfast poi nascono e deperiscono velocemente come i funghi.

Per quello che mi riguarda i PDI li utilizzo solo per cercare le stazioni di servizio perchè il navigatore mi dice se sono sul percorso o no. E comunque non di rado capita di fermarsi su stazioni di servizio dismesse.

E l'ho sperimentato con TOMTOM, varie versioni di Garmin e ultimamente anche con la BMW APP

Nessuno avrà mai un database così completo e aggiornato come quello Di Google Maps, che comunque non è perfetto neanche lui.

Ma oggi, con Maps e le funzioni di import delle coordinate del navigatore non ci sono più problemi.

Purtroppo il navigatore perfetto non esiste, in ogni caso si deve sempre arrivare a compromessi.

Comunque se i PDI fossero precisi, completi e aggiornati sarebbe sicuramente un plus.

Originariamente inviata da pacpeter

...insomma, è sempre un gran casino, anche tra due amici con lo stesso percorso, stesso navigatore, stessi settaggi, uno dice di andare da una parte , l'altro dall'altra..........

Devono avere anche le stesse mappe e lo stesso algoritmo (versione firmware o programma del navigatore) altrimenti la ricetta non riesce.
Dopo se accade mi meraviglierei.

Comunque è una battaglia persa.
Di solito viaggiamo in tre, stesso percorso per tutti ma navigatori differenti.
La regola aurea è: mettere più punti di passaggio nel percorso, chi è davanti fa la strada e gli altri seguono anche se vedono differenze
Tanto prima o poi si ritorna sul percorso originale.
A meno che ci si accorga che chi è davanti stia veramente andando per margherite.

Originariamente inviata da Paolo67.

Fuori dalle strade principali Osmand.

Osmand me lo sono studiato e provato.
E' complicato da utilizzare non accessibile ai più ma configurabilissimo.
Sarà anche un portento con le tracce ma io che utilizzo i percorsi con navigazione e indicazioni vocali non sono mai riuscito a farlo funzionare bene.
Io ho sperimentato percorsi inconsistenti per andare da A a B e indicazioni vocali che vanno e vengono.

Credo che la fama di Osmand, più alta tra chi usa quasi esclusivamente le tracce, sia dovuta alle mappe che utilizza, le Open street Maps che sono dettagliatissime anche per l'off road, più che al suo sw di gestione. Parere personale ovviamente.

Angiungerei anche al fatto che sia praticamente gratis, se uno si accontenta delle 5 (se mi ricordo bene) mappe iniziali. E comunque c'è in giro una versione piratata che supera il blocco. Perciò potrebbe essere anche completamente gratis.

Ma la navigazione con smartphone non fa per me.

[giacomarko]

cone ti dicevo, su XT, puoi caricare e fargli navigare anche le mappe OSM,
e non devi disinstallare nulla, selezioni quelle che vuoi seguire, di volta in volta con una semplice spunta

relativamente ai POI, io per comodità ed esigenza alimentare, ho caricato i ristoranti no glutine d'italia, mi è comodo viaggiando vedere se c'è qualche locale del genere sulla via (o dintorni), poi ovviamente c'è Google


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[pacpeter]

Dopo se accade mi meraviglierei.

Meravigliati

La regola aurea è: mettere più punti di passaggio nel percorso, chi è davanti fa la strada e gli altri seguono anche se vedono differenze
Tanto prima o poi si ritorna sul percorso originale.

Il problema sta proprio lí. L'Xt impazzisce veramente, il famoso RUT , e anche con il trucchetto , continua a dare i numeri, tanto da farmelo spengere proprio. Il tom tom anche lui fa come gli pare, ma dá meno di matto.
A mio avviso il problemi sono proprio i WP, infatti mettendone pochissimi e usando tanti shape pionts le cose vanno meglio.