Pulizia filtro BMC/Sprint filter

[Someone]

Non ci sono che io che, cinghiale come sono, il filtro Guglatech della T700, dopo averlo lavato con lo Chante Claire, lo ungo con l'olio da filtro cross spray di MX24

[Kinobi]

Originariamente inviata da Macporter

Se non lo vuoi poi manutenzionare come previsto allora perchè non prendere lo sprintfilter che è a secco?

E' molto più "aperto".
E almeno sul 990, la centralina ingrassa la carburazione già molto grassa.

[aspes]

a titolo di curiosita', la mia kawa mach3 a due tempi del 73 prevedeva un enorme filtro a cono in carta , dentro una scatola metallica che aveva anche un gioco di sifoni per depositare in basso la "grossa". Invce la cbx 6 cilindri aveva un altrettanto enorme filtro in spugna tipo "cross", che la honda forniva gia' oliato in confezione originale. Quest'ultimo era lavabile.

[er-minio]

La palletta di spugna.

[Nobbyclark]

Originariamente inviata da Macporter

Se non lo vuoi poi manutenzionare come previsto allora perchè non prendere lo sprintfilter che è a secco?

Io ho preso un BMC (per la FIAT barchetta, lo ripeto). Lo sprintfilter non lo conoscevo. Lo voglio manutenzionare, ero partito solo per chiedere quale detersivo e quale olio usare. Comunque, grazie a tutti

[aspes]

che io sappia i bmc sono prodotti dalla sprintfilter su loro specifiche. ne provai uno sul gs, andava peggio di quello originale. Sprintfilter equipaggia anche ducati motogp e ferrari F1. ovviamente con prodotti fatti su misura (con le norme sulla rotazione motori devi filtrare un po' anche quelli da corsa). E pure le ducati supercattive in serie limitata. Il loro filtro costa al fabbricante 20 euro contro i 2 euro di uno in carta.

[Kinobi]

OT
I BMC hanno scritto Made inItaly sulla scatola
I Sprintfilter sono made in Latvia (dal sito)
Fine OT

[nic65]

c'è anche che chi sostiene che la spugna,per sua costituzione fisica,abbia piu' superficie filtrante della carta pieghettata....

[aspes]

di spugna ce ne sono mille tipi. Devo dire che quella che era nel cbx per fortuna l'ho cambiato e che il filtro era reperibile originale, si stava polverizzando come quella dei caschi vecchi. E il motore poteva aspirare il polverino. Vero che non avra' fatto gran danni , ma salutare non e'.
certamente tra spugna e cotone oliato preferirei alla grande la spugna

[kloontz]

Originariamente inviata da aspes

che io sappia i bmc sono prodotti dalla sprintfilter su loro specifiche. ne provai uno sul gs, andava peggio di quello originale. Sprintfilter equipaggia anche ducati motogp e ferrari F1. ovviamente con prodotti fatti su misura (con le norme sulla rotazione motori devi filtrare un po' anche quelli da corsa). E pure le ducati supercattive in serie limitata. Il loro filtro costa al fabbricante 20 euro contro i 2 euro di uno in carta.

I BMC li fanno a Medicina (BO).
Non sono sicuro che tutta la produzione sia fatta lì ma non ho motivi di credere diversamente, conoscendo gente che ci lavora.

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[aspes]

allora avevo una info sbagliata. Sta di fatto che il bmc non andava bene e sopratutto il bordino di gomma era troppo spesso e rigido per filarlo bene sul gs, faceva tribolare a metterlo e levarlo.