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dorian tre · 09-07-2019, 20:15

Ciao a tutti, lamentndomi con un amico, sul fatto che a bassi regimi, quando accelero, sento come dei vuoti, mi ha consigliato di cambiare collettori,perché il catalizzatore fa questo effetto.
Non sono dei veri vuoti, ma è più una lentezza nel prendere copia. Se apro forte l'acceleratore, la spinta non è immediata.
Spero di essermi spiegato.
Grazie a tutti

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robiledda · 09-07-2019, 21:17

Iat modificata, trovi tante discussioni sull'argomento. Scatalizzare solamente non produce gli effetti che vuoi...

lamantino · 09-07-2019, 22:05

Anzi, la rimozione del catalizzatore toglie ai bassi e dà agli alti.

dino_g · 10-07-2019, 00:06

Ma è un'ingiustizia però...

califfone+ · 10-07-2019, 00:55

Altrimenti devi fare le cose per bene: collettori sportivi, centralina aggiuntiva power commander, filtro in cotone e magari un bel terminale per eliminare qualche chiletto. Naturalmente con taratura ad hoc fatta in base alle tue esigenze e stile di guida.
Il boxer diventa irriconoscibile, ma ti parte un millino se vai sul nuovo e non sei più in regola con il CdS.
Il gioco vale la candela? A te la scelta

dorian tre · 10-07-2019, 06:30

Quindi, se sono riuscito a spiegarmi, è una "caratteristica" della mia moto?
Grazie mille

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lamantino · 10-07-2019, 08:36

Diciamo di sì. Nella serie monoalbero, per superare le restrizioni imposte dalle normative antinquinamento, hanno scelto una carburazione molto magra, specie ai bassi regimi. Il problema fu risolto in seguito (bialbero) con l'adozione della valvola allo scarico che consentì di superare le prove anche con carburazione giusta.
Il problema si aggira con una buona IAT (soluzione economica, ma efficace) o mediante riprogrammazione della centralina (soluzione più costosa), e il monoalbero si trasforma in un motore prontissimo ai bassi ed entusiasmante agli alti

dorian tre · 10-07-2019, 08:41

Tutto chiarissimo, grazie.
Mi puoi suggerire una IAT valida?

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lamantino · 10-07-2019, 08:46

Cerca Belinassu su Google, altrimenti, se passi in Abruzzo, te ne faccio una io

dorian tre · 10-07-2019, 11:12

Ho trovato, grazie. Per il montaggio sembra che possa arrangiarmi, pur senza grandi conoscenze meccaniche.
Vale la pena fare questo intervento?

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dino_g · 10-07-2019, 11:20

Imho no. Abbiamo lo stesso motore, certo se apro in sesta da 2000 giri non è che scatta come un missile, ma se hai una guida "normale" e usi il cambio e il gas con giudizio non ci sono problemi. La soluzione iat Belinassu può darti qualche beneficio? Mah, va provata, costa il giusto, può essere un tentativo.

dorian tre · 10-07-2019, 11:53

Dino, credo di non aver colto il significato del tuo messaggio.
Imho no...a cosa ti riferisci? Perché se è la risposta alla mia domanda, dopo mi dici il contrario.

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dino_g · 11-07-2019, 00:48

È la risposta alla domanda: secondo me no, non ne vale la pena. Se comunque vuoi provare con quella soluzione spendi abbastanza poco. Io ho provato con la 850, ho poi ci ho riflettuto per la 1200 e alla luce dell'esperienza ho deciso di non ripetere.
Per essere ancora più chiaro: SE questa soluzione funziona (poco? tanto?) lo sai solo dopo averla acquistata e provata.