Primi km con il GS 1250 [THREAD N° 2]

[ruopo]

Originariamente inviata da TheD

Tutti hanno notato la faccia inquietante del tipo, ma nessuno ha notato che pinze monta all'anteriore questa HP?

fisicamente montano,ma non sono adatte in quanto sono proggettate per lavorare con dischi da 320,almeno così mi è stato detto quando mi ero informato anche io sulla possibilità di montarle..........

[millling]

La pinza in fin dei conti fa solo il lavoro che gli vien comandato di fare, spingere dei pistoncini davanti ai quali ce' l'elemento di frizione.E qui ce' l'elemento importante...La
sua composizione. Puoi mettermi su le brembo da qualche migliaio di Euro professionali ricavate dal pieno ecc.. ecc.. ma sono sempre le pastiglie alla fine che fanno il lavoro piu' sporco. Vuoi piu' forza? metti una pompa radiale 19x20 19x18 chi ha avuto sportive sa cosa dico. Guarda caso la GS ha cambiato il tipo di frenata, ha cambiato le pinze ma per caso ha cambiato anche le pastiglie?. Una pinza ricavata dal pieno su una moto come le nostre non serve, o perlomeno la maggiorparte dell'utenza nemmeno ne percepirebbe la differenza.

[Fridurih]

Originariamente inviata da TheD

ma nessuno ha notato che pinze monta all'anteriore questa HP?

post #274

[TheD]

è vero

[FRANK 52]

Scusate, qualcuno ha notato sulla nuova 1250 consumi olio superiori al vecchio 1200 lc?

[ottoDM]

Ancora non ho fatto abbastanza strada per poterlo notare.

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[Saturno]

Pochi km percorsi di cui metà in rodaggio
Se avessi problemi di olio a 2100 km quasi sicuramente sarei già dvanti al concessionario con una mannaia

[RESCUE]

.....sulla nuova 1250 consumi olio superiori al vecchio 1200 lc?

Con il 1200 LC in 48.000 km non ho mai notato nessun consumo d’olio e ma rabboccato tra un tagliando e l’altro.

[MªX]

Ma infatti! Ma di quale consumo olio parlate??? Sulla GS mai fatto rabbocco! Dalle vostre paure e come se sta 1250 fosse una moto t o t a l m e n t e nuova progettata di sana pianta da BMW!


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[FRANK 52]

Caro Max, meglio preoccuparsi prima di cambiarla! Sul mio attuale 1200 LC mai fatto rabbocchi, la nuova non è stata progettata diversamente, ma il lavoro delle valvole è diverso, inoltre sembra abbiano messo una pompa maggiorata per irrorare meglio la frizione, dunque ai posteri l’ardua sentenza. La mia 1200 LC va come un gioiello con 30.000 km a bordo, la scimmia della nuova 1250 mi sta demolendo, ma vorrei ancora pensarci bene, visto che ci vovrei aggiungere €8.000

[MªX]

Ciao Frank. Quando la scimmia chiama bisogna ascoltarla! Non sono bravo a tapparle la bocca... e quando inizia a chiacchierare... sono ca*zi! Ieri sera sono stato dal conce... ed il mio fine febbraio si è trasformato in un fine gennaio!

Come pensi riesca a concentrarmi sul lavoro oggi???

Se si spacca dopo un giorno... pazienza! La aggiusteremo!


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[ruopo]

@milling

non so se il tuo intervento al post N° 352 era una risposta al mio, ma vorrei precisare che la non compatibilità delle pinze con il disco da 305 è dettata da problematiche "geometriche" legate a circonferenza/raggio del disco che non coincidono perfettamente con l'angolatura del solco della pinza dove scorre il disco stesso,e con la superficie delle pastiglie.
in pratica una piccola porzione di pastiglia non si troverebbe a contatto con la pista frenante del disco,perchè appunto le sudette pinze sono progettate per un disco di diametro maggiore.

spero di essermi spiegato in modo comprensibile..........

[gonfia]

Ma non è che sto “problema” delle pinze è più che altro una pugnetta mentale?
Mi sembra che quelli che l’hanno presa dicano che frena bene...quindi?
Per togliere le pastiglie bisogna smontare? Ok...quanto può essere il costo aggiuntivo di manodopera nell’arco di tempo in cui si tiene la moto? A meno di consumare pastiglie a tutto spiano non credo comunque che sia conveniente sostenere il costo di due pinze old style ... ed eventualmente anche i dischi se non sono compatibili!
Soprattutto se quelle nuove fanno il loro lavoro. IMHO


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[FRANK 52]

Max ma sei un filosofo! Mi sa che domani vado a firmare il contratto.

[ottoDM]

@gonfia, condivido pienamente

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[MªX]

Originariamente inviata da FRANK 52

Mi sa che domani vado a firmare il contratto.

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[fallik]

Originariamente inviata da gonfia

Ma non è che sto “problema” delle pinze è più che altro una pugnetta mentale?
Mi sembra che quelli che l’hanno presa dicano che frena bene...quindi?
Per togliere le pastiglie bisogna smontare? Ok...quanto può essere il costo aggiuntivo di manodopera nell’arco di tempo in cui si tiene la moto? A meno di consumare pastiglie a tutto spiano non credo comunque che sia conveniente sostenere il costo di due pinze old style ... ed eventualmente anche i dischi se non sono compatibili!
Soprattutto se quelle nuove fanno il loro lavoro. IMHO


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Pienamente d'accordo

assolutamente TM

[MªX]

Due scatti ravvicinati dell’oggetto della discordia!






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[Bradipo Moto Warano]

Originariamente inviata da FRANK 52

inoltre sembra abbiano messo una pompa maggiorata per irrorare meglio la frizione......

Anche tu senti..... LE VOCI ...?

[ruopo]

Originariamente inviata da gonfia

Ma non è che sto “problema” delle pinze è più che altro una pugnetta mentale?

si, voglio le brembo anche se frenano peggio....

Originariamente inviata da gonfia

Ok...quanto può essere il costo aggiuntivo di manodopera nell’arco di tempo in cui si tiene la moto?

non mi interessa perchè faccio tutto da me.....e non ho problemi di garanzia!!

Originariamente inviata da gonfia

ed eventualmente anche i dischi se non sono compatibili!

la non compatibilità con i dischi originali è riferita alle pinze visibili al post 351
che sono le monoblocco BREMBO M50

non c'è alcun problema invece montando le brembo che montava il gs 2018 !!
queste:http://94.177.196.12/vbforums/showpo...&postcount=102

[Gibix]

Originariamente inviata da gonfia

Ma non è che sto “problema” delle pinze è più che altro una pugnetta mentale?

senza dubbio, come tante altre cose ad ogni nuovo my. però, premesso che sulla mia LC2013 la frenata è sempre stata ottima, passare a pinze da monoblocco a composte che necessitano di essere smontate per una semplice sostituzione delle pastiglie penso sia innegabilmente un passo indietro.

[sorrj]

non capisco tutto questo discutere per due viti da smontare

[Bradipo Moto Warano]

My personal brakes 2019

[Fede75]

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[millling]

Hanno migliorato la frenata? Bene, passo in avanti. Caxxo mi frega delle pinze...Se sai cambiarti le pastiglie non ti cambia niente... Se non sai cambiartele, non lo sapevi fare nemmeno prima quindi? Non ti cambia niente.