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Vecchio 12-07-2017, 09:10   #26
Neuromancer
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Mar 2017
ubicazione: Roma
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Io comunque, a scanso di equivoci, domani passo in bmw per un controllo. Mi sono affacciato questa mattina ma ero senza moto, l'addetto alla accettazione, pur confermando che il motore scalda molto (ma questo l'avevo dato per scontato) sui 143 gradi è rimasto un po' perplesso
Però il fatto che non sia l'unico ad aver letto certe temperature in parte mi conforta...
@Burik io a San Giovanni anche di mattina alle 9 arrivo a sfiorare i 140

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Vecchio 12-07-2017, 17:06   #27
sangiovesa
infante Mukkista
 
Registrato dal: 09 Oct 2016
ubicazione: foiano di Val Fortore BN
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cavolo,comunque è utile sapere la temp. motore.
chissà se è attivabile ?
__________________
BMW R nineT 2015. MINI cooper SD JCW, Snowboard, amante della natura e qualsiasi cosa sia naturale
sangiovesa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-07-2017, 01:48   #28
luciosestio
Mukkista in erba
 
L'avatar di luciosestio
 
Registrato dal: 31 Jul 2005
ubicazione: Roma
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Come ha scritto Luciano1 , probabile che con le nuove normative antinquinamento, i motori sono più tappati generando maggior calore rispetto a prima. Comunque, a mio avviso, nelle condizioni di traffico abbinato alle temperature estive, i 140 e oltre gradi , risultano nella norma. Solo il cambio ne risente a tali quote, diventando ovviamente più ruvido.

__________________
hp2
luciosestio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-07-2017, 15:29   #29
Neuromancer
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Mar 2017
ubicazione: Roma
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[QUOTE=Neuromancer;9506380]Io comunque, a scanso di equivoci, domani passo in bmw per un controllo...QUOTE]

Moto collegata alla diagnostica, risultato sensore della temperatura malfunzionante.
Ora, se segnalava temperature più alte o più basse non lo so, vedremo col sensore nuovo
Neuromancer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2017, 07:18   #30
flu
Mukkista doc
 
L'avatar di flu
 
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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mi sembrano comunque temperature piuttosto alte ! con la mia nuova RS in coda sotto il sole non supera mai i 100º ... e si accende la ventola ! 😉😉😉😉
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Vecchio 16-07-2017, 12:59   #31
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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@Flu effettivamente i 140 gradi sono parecchi, ma che (senza tirare le marce o fare soste chilometriche in coda) la Rnine T stia di default sui 120°C con il caldo di questi giorni é la normalità. Almeno sulla mia.
Comunque mercoledì sera la porto in BMW per il primo tagliando e mi informo.
__________________
RNineT Pure
Tribolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2017, 13:52   #32
Neuromancer
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Mar 2017
ubicazione: Roma
predefinito

Tra l'altro i 143 gradi sembra che siano il "fondo scala" dello strumento o del sensore visto che sia il massimo che è stato rilevato da diversi utenti. Personalmente giovedì scorso dopo essere arrivato ai 143 gradi ho proseguito diversi minuti nel traffico a passo d'uomo ma non è mai arrivato neanche ai 144 gradi (quando prima di arrivare ai 143 saliva velocemente).
Comunque aspetto il nuovo sensore.
Neuromancer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-07-2017, 21:56   #33
Massimo 7.0
Mukkista in erba
 
L'avatar di Massimo 7.0
 
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Flu come và la nuova motoretta?
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Vecchio 16-07-2017, 23:39   #34
flu
Mukkista doc
 
L'avatar di flu
 
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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Magnificamente ! Ovvio è molto diversa dalla Nina .. piu inpegnativa e relativamente meno maneggevole , ovviamente molto piu comfortevole d con un motore davvero figo ! sono molto contento ! Gia fatto quasi 3000 km ! 😂😂😂😂😂
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ormai solo RT !


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Vecchio 18-07-2017, 11:23   #35
Zetatitti
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L'avatar di Zetatitti
 
Registrato dal: 17 Aug 2010
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3000 km Flu ma tu non dormi mai??????
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Bmw F800R Bianco
Bmw K1300R Nero
Bmw R Ninet Nero
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Vecchio 01-08-2017, 20:06   #36
aquilamigra
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L'avatar di aquilamigra
 
Registrato dal: 24 Jun 2017
ubicazione: Italia
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ciao a tutti quindi la scrambler scalda secondo voi o si può andare via anche con 35/40 gradi? so che la 1200GS LC scalda molto e tanti si lamentano eppure è raffreddata ad acqua. non ho ancora trovato una moto che non scalda, scaldano quasi tutte forse dovranno inventare la sella raffreddata e non più riscaldata. inoltre secondo me le pedane dello scrambler sono troppo alte e le gambe risultano troppo piegate, nei lunghi tragitti il dolore al ginocchio si fa sentire
aquilamigra non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-08-2017, 21:07   #37
jonny66
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L'avatar di jonny66
 
Registrato dal: 19 Mar 2017
ubicazione: lecco
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sul fatto che scalda è vero, però in inverno puoi viaggiare in infradito..........
guarda il lato positivo....
le pedane è vero portano a piegare troppo le gambe, me ne accorgo io che sono alto 184 cm.
il mio rimedio è fermarmi ogni ora e mezza x sgranchirmi gli arti inferiori.
almeno questo è il mio limite, tu magari sei giovane e reggi di più

è vero che devi adattarti alla scrambler, ma ho appena fatto il passo San Marco tra la bergamasca e Morbegno in Valtellina, che motore e che gusto a guidarla tra i tornanti !!!!!
mi dimentico di tutti questi piccoli inconvenienti
e sono appena all'inizio
__________________
scrambler, ex xt660x, ex speed triple
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Vecchio 02-08-2017, 13:44   #38
Step68
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
L'avatar di Step68
 
Registrato dal: 06 May 2017
ubicazione: Malvaglio
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Giro domenicale sul lago Maggiore, complice una coda ad Arona per gara ciclistica, Racer a 126 gradi. Poi sono stato costretto a spegnere il motore perché eravamo tutti bloccati. Settimana scorsa 350 km in Val d'Aosta, fino al Piccolo San Bernardo, poi giù sulla statale, traffico e caldo pazzesco, sempre non oltre 125 gradi.
Step68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-09-2017, 09:40   #39
aquilamigra
Mukkista in erba
 
L'avatar di aquilamigra
 
Registrato dal: 24 Jun 2017
ubicazione: Italia
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per me scalda poco rispetto al gs euro 4
aquilamigra non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-2017, 20:26   #40
Alvit
Mukkista doc
 
L'avatar di Alvit
 
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
predefinito

Mi chiedo se un radiatore olio + capiente possa risolvere qualcosa...
__________________
+
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Vecchio 07-10-2017, 21:53   #41
Fable9t
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Jun 2015
ubicazione: Padova
predefinito

Da psicologo comportamentalista direi di non guardare la temperatura..
Fable9t non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2017, 09:05   #42
Massimo 7.0
Mukkista in erba
 
L'avatar di Massimo 7.0
 
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Hahahahahahah
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Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana.
Massimo 7.0 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2017, 21:14   #43
jonny66
Pivello Mukkista
 
L'avatar di jonny66
 
Registrato dal: 19 Mar 2017
ubicazione: lecco
predefinito

Oggi giro al ghisallo X chiusura stagione 2017, strade super intasate di moto ma merita sempre andarci.
X chi non è della zona si tratta di usanza tipica che richiama tanta, troppa gente su 2 ruote.
Beh fermo in coda da qualche minuto comincio a sentire odore di bruciato... mia moglie mi chiede cos'è questo odore??? Io faccio finta di nulla e indico il motore, ma dentro di me avevo paura!
Pigio il pulsante sx X vedere indicatore temperatura che indica 139 gradi...
Meno male che dopo poco sono ripartito, niente danni tranne l'intimo mio tutto sudato.
Provato anche questa esperienza!!!
__________________
scrambler, ex xt660x, ex speed triple
jonny66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-2017, 00:38   #44
hascid
Pivello Mukkista
 
L'avatar di hascid
 
Registrato dal: 16 Jul 2017
ubicazione: alessandria
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Io quest'anno sul Moncenisio, mentre facevamo la pietraia che circonda il lago sono arrivato a 143 gradi!
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Vecchio 11-11-2017, 18:48   #45
5314569
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Mar 2017
ubicazione: riva del garda
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Quote:
Originariamente inviata da clapsi Visualizza il messaggio
confermo 2014 vado a sensazione.....metto la mano...hihih:lo l:
anch'io e la bmw serie R è l'unica moto che lo poi fare senza carbonizzarti i polpastrelli .....
5314569 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-11-2017, 12:52   #46
Lone wolf 48
Mukkista in erba
 
L'avatar di Lone wolf 48
 
Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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In città, nel traffico è normale raggiungere queste temperature che, ricordo, non è del liquido di raffreddamento che non c’è ma del motore. L’olio sopporta tranquillamente queste temperature e non va in ebollizione come l’acqua a 100 gradi. Un radiatore più grande non serve da fermo perché non c’è la ventola e in marcia le temperature sono normali. Poi ricordate che sono indicatori standard, non di precisione, una certa tolleranza è normale.
__________________
Non morire prima di morire
Lone wolf 48 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-2019, 21:42   #47
omnidrive
Mukkista doc
 
L'avatar di omnidrive
 
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
predefinito

anche io ho raggiunto in coda temperatura alta, ma non mi lamento del caldo se non del fatto che il motore diventa ruvido spuntando in prima.

anche a voi capita? ho risolto i "buchi" ai bassi regimi nelle altre marce, ma quando si scalda parecchio (120º/140º) nel traffico è fastidioso dover dare sempre colpi di gas e usare la frizione per addolcire lo spunto

- aggiornamento -
dopo aver portato la moto in temperatura, sono passato dal meccanico ufficiale: la diagnosi è che una farfalla sta difettando, passiamo alla riparazione in garanzia
__________________
R850R S.E. - 2002
R 1200 NineT Scrambler - 2017
ex R100R Scrambler - 1992
ex R850R - 1999

Ultima modifica di omnidrive; 25-03-2019 a 12:46
omnidrive non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-2019, 16:25   #48
5314569
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ubicazione: riva del garda
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avevo scritto alla pagina 1 riferito alla ninet 2014
"sono contento di non avere la temperatura motore cosi vado e non ci penso....mi agiterei se avessi una moto raffreddata ad acqua.....
ma quelle raffreddate ad aria......
sapete perche BMW dalle auto ha eliminato la temperatura olio ?
benchè la centralina la rilevi facilmente......perche agitava i clienti ....con visite in officina.."

Ora vi dico alcune cose raffreddate ad aria...
lambretta, vespa, ciao piaggio, dyane;fiat 500, maggiolino più tutte le bmw raffreddate a aria ecc ecc
secondo voi avevano il sensore temperatura....il maggiolino si usava anche nel deserto...(mexico)

la temperatura devono averla quei mezzi raffreddati ad acqua perche se succede qualcosa all'impianto dell acqua brucia tutto..tipo perdita liquido, pompa acqua che va in default ecc ecc ma se va ad aria va sempre e scalda il giusto.. il basamento e cilindri hanno spessori tali da disperdere il calore ...per avere danni a questi motori l'unica possibilità è girare senza olio

grave errore in bmw motorrad mettere l'indicazione temperatura ...vuol dire che il reparto moto non ha imparato nulla da quello auto...

Ultima modifica di 5314569; 27-03-2019 a 07:37
5314569 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2019, 13:37   #49
omnidrive
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Quote:
Originariamente inviata da 5314569 Visualizza il messaggio
avevo scritto alla pagina 1 riferito alla ninet 2014
"sono contento di non avere la temperatura motore cosi vado e non ci penso....mi agiterei se avessi una moto raffreddata ad acqua.....
ma quelle raffreddate ad aria......
sapete perche BMW dalle auto ha eliminato la temperatura olio ?
benchè la centralina la rilevi facilmente......perche agitava i clienti ....con visite in officina.."

grave errore in bmw motorrad mettere l'indicazione temperatura ...vuol dire che il reparto moto non ha imparato nulla da quello auto...
Sono d'accordo, e credo che se non avessi avuto il problema dei buchi dovuti ai corpi farfallati, non mi sarei preoccupato un granché.
Mi è utile vedere la temperatura quando accendo la moto, ma probabilmente smetterò di guardarla una volta che ci ho preso confidenza!



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Vecchio 29-03-2019, 19:05   #50
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[QUOTE=Neuromancer;9508512]
Quote:
Originariamente inviata da Neuromancer Visualizza il messaggio
Io comunque, a scanso di equivoci, domani passo in bmw per un controllo...QUOTE]

Moto collegata alla diagnostica, risultato sensore della temperatura malfunzionante.
Ora, se segnalava temperature più alte o più basse non lo so, vedremo col sensore nuovo
aggiornamento: sono passato questo pomeriggio per vedere come va la diagnostica della mia Scrambler e mi hanno informato che il colpevole è il sensore di temperatura della testata destra, che mandando informazioni esagerate alla centralina creava scompensi fra i due cilindri.

spiegato il mistero dei "buchi" a bassa velocità, non dovuto al corpo farfallato ma al sensore difettoso!
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