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Vecchio 01-07-2019, 11:04   #101
maurizio65bo
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Omnidrive direi che non sei stato in mano (idioma bolognese). Bravo!

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Vecchio 01-07-2019, 14:38   #102
Lone wolf 48
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Omnidrive, dove hai trovato la manopolina cinese per la regolazione idraulica?
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Vecchio 01-07-2019, 15:56   #103
Ace
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Interessato anch’io alla manopolina chinese
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Vecchio 01-07-2019, 21:26   #104
Massimo 7.0
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Idem con patatine
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Vecchio 02-07-2019, 00:59   #105
omnidrive
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ricerca sul solito noto sito cinese simile ad amazon... ma aspettate che mi arrivi e vi possa confermare la compatibilità, mi offro da cavia!
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Vecchio 02-07-2019, 01:01   #106
omnidrive
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Omnidrive direi che non sei stato in mano (idioma bolognese). Bravo!
ahahaha no, è verissimo... ma anche i consigli e le impressioni di chi mi ha preceduto hanno contribuito a questa scelta.

ieri altro giro di test, ho tolto un quarto di giro alla compressione delle forcelle anteriori e guadagnato in comfort, vediamo come va l'affondo prima di entrare in curva!
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Vecchio 24-07-2019, 18:40   #107
pimpa
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Oggi in occasione del tagliando dei 1000 ho fatto presente al meccanico l’eccessiva durezza del mono posteriore. Dopo aver provato la moto e concordato sulle mie considerazione è intervenuto sull’ammortizzatore rendendolo più morbido e dolce. Non siamo a livello di un enduro, ma vi posso garantire che la situazione è cambiata dal giorno alla notte. Adesso le frustate alla schiena sono solo un vago ricordo. A detta sua il mono era tarato su un assetto per due persone e adesso ha previsto solo il pilota. La mia schiena ringrazie.
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Vecchio 24-07-2019, 18:43   #108
Tribolo
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Pimpa a saperlo invece che spendere mille mila euri venivamo tutti dal tuo Mecca.
10 mm in meno di precarico e tutto risolto.
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Vecchio 24-07-2019, 18:57   #109
pimpa
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Sarà perché ero abituato con una Bonneville (cancello per antonomasia) ma credimi adesso non mi sembra neanche vero. Non sono uno specialista della piega o del settaggio, ma nella guida di tutti i giorni la differenza si sente. Ho 51 anni e credimi, la moto la uso per lo pi7in città con qualche gita afuori porta.
Non sento la manacanza di una sospensione più performante
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Vecchio 24-07-2019, 23:28   #110
Tribolo
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Pimpa, è da quando è uscita, 5 anni fa che ci si prova, l'abbiamo fatto un po' tutti, belli e brutti, pistaioli e fermoni, indistintamente. Ci saranno mille post sull'argomento.
Secondo te due giri in meno al precarico non ci aveva ancora pensato nessuno a darglieli!?
È che non conta un cazzo, il mono fa cagare, punto. E il bello è che non è lui il problema peggiore, ma la forcella.
Magari un giorno capita che ci incontriamo e ti faccio provare una Ninet con le sospensioni rifatte
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Vecchio 25-07-2019, 06:55   #111
pimpa
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Sarà anche vero quello che dici ma per come guido io e per le strade che faccio la moto va benissimo così com’è.
Ma vanno bene anche le vostre considerazioni, ci mancherebbe...... io non riesco a capire, ad esempio, chi cambia la marmitta alla scrambler che è una delle cos3 più belle e caratteristiche.
Sono considerazioni personali, ogni uno è libero di spendere i propri soldi come e dove vuole.
Gli stessi discorsi li fanno in qualsiasi forum.....sembra sempre che le moto che escono di serie facciano sempre schifo.
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Vecchio 25-07-2019, 09:09   #112
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...non è che facciano schifo...bisogna prendere in considerazione che vengono messe in commercio con una taratura "standard"...pilota di 70 kg con guida allegra.
Vedi te che se cambio i parametri di carico e guida non avrò più una moto "confortevole"...ad esempio io son 100kg e viaggio sempre con moglie a seguito...quindi per avere una moto a me confortevole dovrò cambiare il K della molla (sospensione) e, in base al mio stile di guida, la risposta degli ammortizzatori.
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Vecchio 25-07-2019, 09:21   #113
Tribolo
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Sul cambiare una marmitta o altro componente estetico son d'accordo, va a gusto ed è tutto suscettibile a parere soggettivo.
Per quanto riguarda componenti funzionali e così preminenti come le sospensioni no.
Poi uno si adatta e si fa andare bene tutto ma che siano non buone ma anche solo decenti no.
Poi ripeto, io lo dico avendo fatto 15.000 chilometri con le originali e posso fare un paragone avendo adesso un upgrade, tu invece?
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Vecchio 25-07-2019, 10:26   #114
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...così preminenti come le sospensioni...
Concordo...il reparto sospensioni è quello, che ti fa aderire o meno la gomma sul manto stradale.
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Vecchio 25-07-2019, 19:42   #115
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Omnidrive, la manopolina? È arrivata?
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Vecchio 25-07-2019, 20:19   #116
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La manopolina è stata una scelta precisa di Ohlins a non metterla.
Una volta c’era, poi, capitava o comunque sussisteva il rischio, che qualcuno a moto ferma cazzeggiasse con la moto, anche non il proprietario, e per evitare i guai hanno lasciato il dado da 8
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Vecchio 25-07-2019, 23:39   #117
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Omnidrive, la manopolina? È arrivata?
arrivata e montata... non ho una foto ora, prometto di aggiungerla presto!

ho preso una manopola che dovrebbe andare sulle BMW F800GS, ho dovuto solo cercare una vite diversa e montar la manopola con i simboli delle frecce verso l'ammortizzatore, in pratica al contrario rispetto al verso pensato per la F800.

con un pennarello bianco indelebile e una mascherina fatta con il nastro da carrozziere, ho segnato uno dei denti con una freccia per tenere un riferimento della posizione, in caso di modifiche alla precarica.
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Vecchio 26-07-2019, 07:43   #118
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Oltre alla foto serve il link
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Vecchio 26-07-2019, 10:23   #119
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ecco le immagini:



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(scusate la polvere)

e il LINK (non so se vi viene fuori in spagnolo)
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Vecchio 26-07-2019, 10:58   #120
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Penso che con una chiave a pipa da 8 faccio prima
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Vecchio 26-07-2019, 12:06   #121
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Penso che con una chiave a pipa da 8 faccio prima
certo, anche quello è un buon sistema, basta aver con se la chiave a pipa

io purtroppo viaggio con kit ridotto nella borsa laterale, e sono ancora in fase di rifinitura della taratura, che in realtá cambia se vado in due, da solo o su strade sconnesse, per questo la scelta della manopolina!
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Vecchio 26-07-2019, 12:15   #122
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Tribolo, non si può negare che è comodo. Ma poi, mica sei obbligato a montarlo. Comunque il link non si apre.
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Vecchio 26-07-2019, 12:16   #123
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Tu dietro che molla hai montato, come K intendo?
Hai la 160 come la mia?
Quanti giri di precarico dai e quanti click al ritorno?
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Vecchio 26-07-2019, 12:52   #124
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Tu dietro che molla hai montato, come K intendo?
Hai la 160 come la mia?
Quanti giri di precarico dai e quanti click al ritorno?
Sai che non sono sicuro? Il lavoro è stato fatto dall'officina specializzata Öhlins qui a Barcellona, compresa la taratura per il mio peso (70 + 15 di bagaglio).
Ho ritoccato di due click in meno il ritorno, e di un mezzo giro in meno la precarica per la città.
Sulle Andreani ho tolto un quarto di giro alla precarica, mentre il ritorno va bene, ma sono ritocchi leggeri e di ricerca del fino, per avere una taratura adatta a seconda dell'uso in quel momento.

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Vecchio 26-07-2019, 12:53   #125
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Prova di nuovo con QUESTO
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