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03-06-2015, 08:11
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
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non ho detto che devi cambiare quando "dice la moto" e che sia giusto farlo, nella mia io ho notato questo...
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
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03-06-2015, 08:37
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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cambiare quando appare la freccia? allora la vendo e prendo uno sputer!
praticamente facciamo tutto come dice mamma bmw, dalla viscosita' dell'olio ( per i motivi gia' ripetuti a iosa) e cambiamo a regime di minor consumo e inquinamento...ci divertiremo un sacco al prezzo di 20.000 cucuzze!!!
io con la mia cambio quando e come voglio e rigorosamente senza frizione a salire oltre la seconda- terza marcio. in questo modo anche con il merdoso olio consigliato il cambio non fa una piega.
specifico che ho una vecchia 2013 senza cambio roboelettrogalatticoautomatico...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
Ultima modifica di mengus; 03-06-2015 a 08:40
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03-06-2015, 08:52
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
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se è per questo BMW ti dice pure che da solo devi assolutamente girare con ESA settato su un solo casco, mentre a me piace girare da solo con un casco + valige per avere la moto un pò più caricata davanti (come facevo sul bialbero): ma ora con la LC il cardano raglia come un somaro!!!!!
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03-06-2015, 10:00
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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anche io da solo viaggio sempre con posizione intermedia, molto piu' stabile e veloce in curva.
la mia ragliava solo da nuova ora non piu'...stara' per esplodere?
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03-06-2015, 13:23
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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no non esplode...................... si è arresa
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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03-06-2015, 13:40
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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eh gia'...meglio lei che io.
ho dedotto che questi ferri vanno sfruttati senza tanti se e ma, se li ruffianiamo troppo, solo perché hanno l'elica stampigliata dappertutto li abituiamo male
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03-06-2015, 14:42
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
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ahahah
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03-06-2015, 15:05
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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la mia unica preoccupazione e che scaduta la garanzia mi resti il cambio sul piede
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03-06-2015, 15:47
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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era la mia preoccupazione anche per la precedente 2004 1200. oltre 85000 km trattata al limite del lecito e mai avuto niente, percio' ripeto il trattamento.
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07-07-2015, 13:06
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#35
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
ubicazione: in Bermuda
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inserimento marce a caldo: disastro totale
non è il primo GS ma per la prima volta non riesco ad inserire una marcia che sia una senza un rumore che non ha precedenti!
Sarebbe accettabile, sapendo che è BMW.
Ma il disastro vero è quando devo inserire la prima da fermo a caldo, ogni ripartenza al semaforo è imbarazzante: pur con la frizione tirata (ovvio...) arriva un rumore che mi dà l'idea che si spacchi tutto da qui ai prossimi km!!
Vi garantisco che non è assolutamente normale.
Gli unici momenti godibili sono quelli mattutini quando la accendo da fredda; lì tutto tace e sembra un gioiello.
Poi dopo qualche km e fino a sera, un disastro
Non ho ancora 1000 km e devo fare il primo tagliando.
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07-07-2015, 13:08
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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mio cuggino ha risolto con l'azoto liquido al posto del liquido del radiatore
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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07-07-2015, 13:55
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: BS
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senza vedere/sentire/provare mi viene da dire che è normale, fai il primo tagliando e percorri qualche migliaia di km, vedrai che si attenua.
Io facevo fatica a passare dalla seconda alla terza, ora dopo i 5000km questa caratteristica è quasi scomparsa
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07-07-2015, 14:07
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Mar 2015
ubicazione: Brescia
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...comunque sia il cambio non è il miglior particolare di questa moto, poi però ti ci abitui, la prendi a calci e va da dio....
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07-07-2015, 14:12
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jun 2015
ubicazione: Catania
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Quote:
Originariamente inviata da maidomo
... non riesco ad inserire una marcia che sia una senza un rumore che non ha precedenti! ... Ma il disastro vero è quando devo inserire la prima da fermo a caldo, ogni ripartenza al semaforo è imbarazzante ...
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Nella mia GS 2015 accuso lo stesso problema della prima a caldo (mi piacerebbe tanto che entrasse come a freddo ... eccellente) ma niente di catastrofico come tu scrivi ... almeno sulla mia ...
A volte trattiamo le ns. moto come delle signorinelle vergini , invece bisogna mettere da parte la delicatezza, tipica di noi uomini e trattarle male , con innesti bruschi e veloci . Così facendo, tanti problemi di inserimento delle marce si noteranno meno, in particolar modo quando si usa il cambio elettro assistito.
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07-07-2015, 14:32
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: ora che ho il GS.... in paradiso !
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la mia SGRATTA ancor di più ora che ho fatto il primo tagliando e ho 1600 km...
ma.... .... chissenefrega.... più sgratta e più gli do con violenza... vediamo chi vince !
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R1200GS LC '18 | R1200GS LC '15 | R1200GS '10 | R1200GS '07 | R1150R Rockster '05
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07-07-2015, 14:49
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Io post anche qui, perché con 38 gradi segnati sul termometro della moto le marce entrano senza "grattare" od impuntarsi, serve decisione più sei delicato più entrano male le marce.
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07-07-2015, 15:18
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: BS
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...bisogna anche vedere da che moto arrivi...
se scendi da una giappo devi fare circa 15 mila cambiate prima di imparare a dosare la forza per cambiare marcia alle mucca
non parliamo poi di soggetti che abbandonano BMW e passano a Honda... dopo due cambiate hanno frantumato il cambio
Ultima modifica di antares81; 07-07-2015 a 15:20
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07-07-2015, 15:23
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#43
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
ubicazione: in Bermuda
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Le donne vanno trattate bene, altrimenti si innamorano!
Partendo da questo sacrosanto detto, vi assicuro che non la tratto affatto bene, è il terzo GS che guido e un minimo di esperienza ce l'ho...
se voi sentiste che cazzo di rumori fanno le marce (tutte) quando cambio vi preoccupereste un po'.
La prima poi è una tragedia (escluso il passaggio dalla seconda alla prima marcia quando mi sto ormai fermando).
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07-07-2015, 15:26
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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da qualunque moto arrivi questo è un problema di molti Gs Lc, la mia è del settembre 2013, per cui My 2014, segnalato il problema non ricordo quale atina hanno cambiato, in realtà però non è cambiato nulla, quando cambi a caldo più spesso che volentieri sempba un tritarifiuti.
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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07-07-2015, 16:10
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2011
ubicazione: Ponente Ligure
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effettivamente qualcosa in merito al cambio la dico anch'io:
nella mia è capitato più volte che tirando parecchio si impunta la marcia e non entra la scalata. Con la vecchia mai successo!
io posseggo una Fiat 500 del 1970 e quando scalo faccio la doppietta ... non è che dobbiamo tornare al passato?
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Sabbione '15
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07-07-2015, 16:49
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#46
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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strano che non ci fosse già un thread sulla rumorosità del cambio
ah no, c'era
uniti, ma magari la prossima volta una ricerca prima di postare sarebbe gradita
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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07-07-2015, 20:09
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#47
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
ubicazione: in Bermuda
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
...magari la prossima volta una ricerca prima di postare sarebbe gradita
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Sapendo come sei, , una ricerca l'avevo anche fatta. Male evidentemente
Ps se ho postato male, ti autorizzo fin da subito a correggere
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- ex R1150 GS - 2003
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07-07-2015, 21:35
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2012
ubicazione: gragnano trebbiense (PC)
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Resoconto a 2.000 Km: la prima entra con un sonoro clock (ma anche su quasi tutte le jap avute la prima era abbastanza rumorosa), la seconda replica la prima, la terza un pò meno, quarta, quinta e sesta come avere il cambio automatico; non un rumore.
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08-07-2015, 01:40
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2014
ubicazione: tarvisium me genuit, patavi rapuere, tenit nunc tergestum
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forse è una coincidenza, ma ho fatto 2 settimane fa l'aggiornamento di tutte le centraline presso il conce e mi pare che le cambiate vadano più lisce... Il "clonk" all'innesto della prima è sempre lo stesso, ma a me personalmente non dispiace affatto peraltro.
C'è da dire che il mio mezzo (MY 2014) doveva essere particolarmente fortunato perché il cambio non mi ha mai dato particolari fastidi.
eppoi (OT MODE ON) la mia prima BMW era una F800ST primissima serie, cambio con innesti a denti diritti, faceva certe sfollate che non vi dico e dava certe grattate che neanche una fiat 126... ci ha messo 20000km a rodarsi quel cambiaccio cattivo, dannato motore della Folletto... (OT MODE OFF)
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ora r1200gs MY16 traipòlblek; prima alcune altre.
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08-07-2015, 09:48
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Sicuramente l'uso deciso del cambio aiuta come pure aiuta l'inserimento delle marce in fase di accellerazione, io i problemi più evidenti li ho quando uso la moto in città dove spesso si mette la marcia più alta solo per girare ad un numero di giri inferiori
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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