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Vecchio 23-04-2014, 15:29   #26
bulldog
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io l'ho provata ma ero troppo emozionato e non mi sono accorto del freno, anche io ho GS 2007 !

penso che essendo prodotta da poco e forse per poco (immagino finchè hanno motori ad aria) al momemnto ancora nessuno prevede richiami, forse col tempo si sbloccherà qualcosa e/o miglioreranno il freno nella produzione in corso d'anno?

Per quanto riguarda la forcella morbida anche lì bisognerebbe metterci attenzione. Cambiando olio con uno più denso? Ci penserà bmw? resterà sempre così per tutta la produzione?...lo ritengo probabile.

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R1200 Gelände Straße - FIEROBOXER II
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Vecchio 28-04-2014, 20:43   #27
Maxo
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ciao a tutti,
ho portato oggi la rnine a fare il tagliando dei 1000 segnalando il problema del freno anteriore: sembra che siano tutte cosi'. Ho chiesto di fare una segnalazione in BMW.
Ciao,
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maxo
RnineT 2014 "IL CIGNO NERO", S1000XR 2016 "VESPA ROSSA"
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Vecchio 29-04-2014, 17:46   #28
f800gaius
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Forse è il caso che scriviamo tutti noi possessori a bmw, magari fanno un richiamo
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Vecchio 30-04-2014, 01:55   #29
Massimino
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O magari NO!....ma DOVETE PROVARCI CAZ......!!!
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Eccomi!
(2 giapponesi, 1 italiana, 850 R,1200 GS e dopo due anni senza ,il ritorno:R 850Comfort)
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Vecchio 30-04-2014, 22:38   #30
Cfiggiaconi
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Boh siamo al ridicolo.... Io dico: un conto è customizzare un altro dover modificare per poter....frenare!!! Una bella radiale brembo come si usava "una volta" e tanti saluti :-))
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R1200R 2011 Lighgrey - Ducati 996 - Ex gs 1200 (2004)
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Vecchio 02-05-2014, 12:42   #31
f800gaius
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Ho scritto una mail a Bmw Italia, spero mi rispondano.
attendo fiducioso.
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Vecchio 02-05-2014, 23:21   #32
scrambler250
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Ciao a tutti... sono nuovo possessore NT pure io! Però la ritirerò fra una decina di giorni....speriamo bene....
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Big Twins goes everywhere!
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Vecchio 05-05-2014, 14:02   #33
Knee Slider
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ciao ragazzi,
sono neo possessore di Nine T e posso confermarvi che qualcosa che non va nella leva del freno anteriore c'è.
La sostanza è che io, che freno con un dito, ho dovuto posizionare la leva più distante possibile (posizione 4) per non schiacciarmi le dita, questo significa che la leva arriva troppo vicina alla manopola prima di frenare, un problema presente sull'esemplare in prova e purtroppo anche sulla mia.

Per me il problema è anche più evidente visto che venivo da una Brutale con pompa Brembo radiale.

Spero BMW risolva velocemente, al tagliando dei 1000 lo farò comunque presente.

Knee
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Vecchio 05-05-2014, 14:50   #34
bobo1978
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Non lo risolveranno mai.fai prima a fare i tagliandi da un meccanico qualunque e con quello che risparmi ti compri una pompa decente.
Tra l'altro non c'era una legge che vanificava la mancanza di copertura di garanzia sui mezzi non tagliandati da "ufficiali" ???basta che siano officine certificate.non vedo perché uno non dovrebbe risparmiare sui tagliandi,tra l'altro almeno ai primi 2/3 tagliandi si fa un cazzo alla moto.....olio e filtri e via andare....
__________________
Può accompagnare solo
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Vecchio 05-05-2014, 15:40   #35
darrenstar
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Bobo, quella libertà vale solo per le auto. Se fai tagliandare da non-ufficiale se fuori garanzia. Dopodiché ho letto che il sistema leva pompa dovrebbe essere quello del gs1200lc.

Del problema ne parlano anche in forum stranieri.
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Aprilia AF1 Futura
Vespa LX 150
BMW R850R Special all-black

Ultima modifica di darrenstar; 05-05-2014 a 15:54
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Vecchio 05-05-2014, 17:40   #36
bobo1978
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Si ma è un problema non problema.
Il gioco è fisiologico.un conto sarebbe se non funzionasse.
Cambiare la distanza della leva con la sua regolazione e frenare . Olè
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Può accompagnare solo
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Vecchio 05-05-2014, 17:43   #37
Knee Slider
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Bobo hai ragione è un problema relativo, ieri ho fatto 200km di buon passo e alla fine è stato sopportabile, ma da una moto così e con quel prezzo si deve pretendere una leva freno migliore, senza una corsa a vuoto così lunga e fuori dalla norma.
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Vecchio 10-05-2014, 22:18   #38
Maxi-73
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Devo dire che oggi ho finalmente potuto provare la R Nine T per una mezzoretta, la questione della frenata l'ho notata anche io (rispetto alla GS frena più lunga, non è che freni male però, anzi, la frenata della R Nine T mi sembra molto più dolce e modulabile); accennando qualcosa alla concessionaria mi è stato spiegato che è un problema legato alle pastiglie, anche se non ho ben capito ...
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EX KTM 990 ADV 30th Dakar Edition - BMW R 1200 GS TRIPLE BLACK (PERLA NERA) + BMW R nine T
Maxi-73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-05-2014, 15:46   #39
f800gaius
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Ragazzi qlc ha già fatto il tagliando dei mille? si nota diferrenza? cosa hanno detto i conce in proposito dei nostri piccoli problemi?
Con il cambio d'olio è migliorata?
Quando avevo la F800R , prima del tagliando dei 1000km era brusca e scorbutica, dopo invece causa diversa viscosità dell'olio era diventata più godibile...
La Ninetta non ha di questi problemi, il cambio entra una meraviglia, chissa dopo il cambio olio come diventerà.
Ai posteri...
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Vecchio 21-05-2014, 11:07   #40
Luke68
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Io sono a 1800 x il mio canone di utilizzo e ok .....non riscontro problemi cosi evidenti....ma e anche vero che abituato ad un r 80 g/s ...e difficile trovare difetti sulla frenata ...
Luke68 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-2014, 20:04   #41
f800gaius
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ma è migliorata dopo il cambio olio dei 1000km, l’on off è più dolce? il cambio è più preciso?
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Vecchio 21-05-2014, 23:01   #42
MOTOMONZA
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Io sono a 3000 km e francamente era una bomba da nuova e bomba e' adesso, sei in sesta e sembra che sei in terza ha i rapporti di una cross sembra......ma...., poi ti tira i 9000 ...... Il freno francamente e' vero ha 15 mm di corsa a vuoto ma è' la stessa pompa del gs h2o e penso sia uguale, ma a memoria tuttele pompe radiali hanno questo problemino..mi ricordo di una discacciati radiale montata su una triumph
MOTOMONZA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-2014, 00:42   #43
Luke68
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Registrato dal: 10 Mar 2011
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Al cambio dei mille mi sembra dico mi sembra pou fluida in tutto , x il cambio non ho avuto probelmi innesti corti diretti. E precisi...x il momento mai inpuntamemti , .......no forse 1/2 volte tra 1 e 2 ma forse perche avendo gli stivali ho solo toccato lievemte la leva ...x il resto ok ......anzi mi senbra che consumi meno ....con il pieno primo dei mille facevo 200/220 prima del accensione riserva ( x pieno intendo bordo tapppo) ora arrivo anche a 240/250...
Luke68 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2014, 22:08   #44
Maxi-73
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Ciao Maxo, ti confermo che il "difetto" (se così lo vogliamo riscontrare) l'ho notato pure io sull'esemplare che ho provato due settimane fa; anche io ho un GS (del 2011) e frena molto prima, la Nine T ha un po di gioco in più sulla leva, d'altra parte quando ho pinzato ho avuto la sensazione di una qualità della frenata migliore => forte ma più modulabile del GS. Ho parlato del problema con il responsabile vendite che ne ha una uguale, lui mi ha detto che ha parlato con un amico ingegnere che lavora alla Brembo (ecco la fortuna di abitare a Bergamo), mi ha detto che gli ha spiegato il perchè di quella cosa, ho capito poco, ma mi sembra di aver inteso che ha qualcosa a che fare con le pastiglie, mentre ho capito benissimo quando mi ha detto che per sistemare la cosa ci vuole solo una manciata di minuti ... Ora la pazzia l'ho fatta pure io e settimana prossima la ritiro, sono curioso di vedere come sarà la frenata su quella, nel caso proverò a fare un salto da questo suo amico per capire se sarà possibile sistemare la cosa.
@Cfiggiaconi: io ho poco da dire, l'emozione quella moto me l'ha fatta venire ancor prima di averla vista dal vero, poi l'ho vista in concessionaria e lì è nato l'amore (tipo quando ci pensi anche di notte, quello li intendo ...), ho prenotato un test drive a distanza di 5 giorni, e ogni notte pensavo al fatto che a breve l'avrei potuta provare, poi ci ho fatto un giro e ... BUUUUMMMMMM ... tornato in concessionaria ho ringraziato dicendo che ci avrei pensato un paio di giorni (altrimenti firmavo subito il contratto), poi sono tornato a casa e ho aspettato, ho aspettato un paio di settimane per vedere se cambiavo idea, ... Alla fine me ne sono sbattuto i co....ni e ieri sono andato a firmare il contratto; La moto sarà certamente limitata nell'uso, nulla questio, dall'altra parte però me ne sono innamorato follemente sarei quasi pronto a giurarle fedeltà eterna per tutta la vita ... non vorrei esagerare ma mi sembra di essere tornato ragazzino, quando aspettavo la mia prima motoretta (una aprilia AF1 50 nel lontano 1987) ... Ora se il tempo il week end prossimo tiene realizzerò questo bellissimo sogno;
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EX KTM 990 ADV 30th Dakar Edition - BMW R 1200 GS TRIPLE BLACK (PERLA NERA) + BMW R nine T
Maxi-73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-2014, 17:42   #45
Maxo
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ciao Maxi-73,
anche io non sono riuscito a resistere alla !
Ci fai poi sapere come si puo' risolvere il problema della frenata sulla rnine? Al limite faccio un salto dalle tue parti
Grazie.
ciao,
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maxo
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Maxo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-2014, 19:09   #46
bobo1978
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Cambia la pompa.
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bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-2014, 22:03   #47
Maxi-73
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Con piacere Maxo, oggi ho bonificato il saldo e questo week end, tempo permettendo (e danno brutto, accidenti) penserei di ritirare la moto; per prima cosa la provo, poi vediamo che cosa succede alla frenata, anche se penso che saranno tutte uguali.
@ bobo78: parlando con il responsabile vendite della concessionaria che ha un amico ingegnere che lavora in Brembo il problema sembrerebbe facilmente risolvibile, e non imputabile alla pompa ma alle pastiglie (di più non ho capito per ora, ma approfondirò nei prossimi giorni di sicuro !!!).
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Maxi-73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-2014, 10:51   #48
f800gaius
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Siamo tutti in attesa della tua soluzione, tanti auguri per il nuovo acquisto...non te ne pentirai.
Lamps
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Vecchio 28-05-2014, 13:57   #49
bobo1978
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Quote:
Originariamente inviata da Maxi-73 Visualizza il messaggio
.... Brembo .

Se le pastiglie e i dischi sono brembo,non posso che dirti che sulla mia mi sono trovato tutt'altro che bene.
Stesso impianto di Aprilia,Guzzi,Ducati etc....

Pastiglie di legno e dischi che dopo 5000km erano ovalizzati.

Montato Braking e SBS.perfetti.
__________________
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bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-2014, 14:02   #50
Maxi-73
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@ bobo1978: Sticazzi ... Ti saprò dire ...
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