Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R850GS - R1100GS - R1150GS e ADV - R1200GS e ADV


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 10-10-2011, 15:35   #26
GIO64
Mukkista doc
 
L'avatar di GIO64
 
Registrato dal: 30 Aug 2006
ubicazione: Ghisalba
predefinito

Scusate ma anch'io mi sono accorto di illuminare le stelle, oltre al brevetto si può sapere come si sistema il faro? Grazie

Pubblicità

GIO64 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-2011, 21:42   #27
kociz
Mukkista doc
 
L'avatar di kociz
 
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Foreste Casentinesi (Ar)
predefinito

hai provato il registro centrale basso quello con la leva ??
__________________
R 12oo Gs Adv & GG 300 2T
kociz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2011, 08:13   #28
GIO64
Mukkista doc
 
L'avatar di GIO64
 
Registrato dal: 30 Aug 2006
ubicazione: Ghisalba
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da kociz Visualizza il messaggio
hai provato il registro centrale basso quello con la leva ??
E' quella che non da più segni di vita.
GIO64 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2011, 16:23   #29
kociz
Mukkista doc
 
L'avatar di kociz
 
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Foreste Casentinesi (Ar)
predefinito

allora è scappato dalla sede ?? ma scusa la parabola dentro al faro ti si muove ??
__________________
R 12oo Gs Adv & GG 300 2T
kociz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2011, 20:07   #30
GIO64
Mukkista doc
 
L'avatar di GIO64
 
Registrato dal: 30 Aug 2006
ubicazione: Ghisalba
predefinito

Sì, poco ma non con la levetta.
GIO64 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2011, 21:24   #31
kociz
Mukkista doc
 
L'avatar di kociz
 
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Foreste Casentinesi (Ar)
predefinito

cioè se levi il tappo dell abbagliante o anabbagliante la parabola interna se provi con il dito e ti si muove sicuramente ti si è sgangiata
__________________
R 12oo Gs Adv & GG 300 2T
kociz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2011, 21:37   #32
GIO64
Mukkista doc
 
L'avatar di GIO64
 
Registrato dal: 30 Aug 2006
ubicazione: Ghisalba
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da kociz Visualizza il messaggio
cioè se levi il tappo dell abbagliante o anabbagliante la parabola interna se provi con il dito e ti si muove sicuramente ti si è sgangiata
OK, come risolvo il problema?
GIO64 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2011, 21:49   #33
kociz
Mukkista doc
 
L'avatar di kociz
 
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Foreste Casentinesi (Ar)
predefinito

se hai manualita è semplicissimo!!
primo passo smonta il faro 2 viti dx e sx e stacca il morsetto dal conta km dal fanale e la posizione sennò tanto non ci lavori li a stretto!!
__________________
R 12oo Gs Adv & GG 300 2T
kociz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2011, 21:54   #34
kociz
Mukkista doc
 
L'avatar di kociz
 
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Foreste Casentinesi (Ar)
predefinito

io ripeto io mi sono comportato' cosi ed è stato semplice Quando la parabola è sgangiata del tutto ho mandato i registri quello in alto a destra e quello basso centrale quasi a fine corsa per avere una maggiore visuale e lavorare meglio con i diti!quello alto centrale nel mio caso si era alentato quindi nulla
Io ho fatto incastrare prima il centrale basso poi il laterale destro e in fine ho incastrato il centrale alto!!
__________________
R 12oo Gs Adv & GG 300 2T
kociz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2011, 21:57   #35
kociz
Mukkista doc
 
L'avatar di kociz
 
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Foreste Casentinesi (Ar)
predefinito

Ricordati che il centrale alto si divide in due pezzettini bianchi uno rimane attaccato alla parabola l altro lo devi inserire nella sfera e poi successivamente incastrarlo nella sede della parabola
__________________
R 12oo Gs Adv & GG 300 2T
kociz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-06-2012, 16:16   #36
Beppe Zac
infante Mukkista
 
Registrato dal: 20 Nov 2007
ubicazione: novara
predefinito risolto, grazie al forum

ringraziamento a Kociz per l'illuminante spiegazione dell'arcano.
da ore mi dibattevo sul problema del forzare l'entrata delle due capsuline bianche nei due pernetti neri del registro, l'inferiore, per la regolazione altezza faro, ed il laterale superiore, per la regolazione della direzione laterale del faro.
Meditavo di proseguire sulla via, sbagliata, di costruirmi la leva, come fatto in precedenza dai vari mecca e non , smadonnanti piu' o meno, quando la strada giusta mi e' stata svelata dal post di Kociz.
il perno centrale superiore, che consideravo insmontabile, e' in effetti composto da capsulina che va sulla sfera metallica e cilindretto bianco attaccato alla parabola.
sfilandoli senza sforzare molto, con la leva di un piccolo cacciavite piatto, la parabola simane libera di essere manovrata, con le diata guantate infilate nei fori delle lampadine, per reinstallare agevolmente i due pernetti, basso e laterale dx; poi, tirando un poco, si reinfila il cilindretto del perno centrale superiore.
NB. tutto il casino di questo stupido faro, e mi meraviglio che BMW non abbia istruito a dovere i concessionari, e' dovuto al foro dell'anabba, che non è piu' stretto dell'abba, ma ha solo un po' di 'bava', da togliere con taglierino o simili dal bordo esterno; dopo di che' la lampa entra come e meglio di quella dell'abba.
E' possible che BMW ci abbia messo due anni ed una serie di fari inutilmente buttati, prima di dire di 'non far la bava ' a chi stampava la plastica della parabola ?!?

PS se vi sembra di averlo messo a posto ma punta in alto, probabilmente e' perche' il perno inferiore non e' dentro ma e' dietro la capsulina bianca ; la parabola non balla, ma la sua base e' spostata avanti
__________________
R1200GS + yamaha wr450 : se devono essere 4 ruote, è meglio così
Beppe Zac non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-06-2012, 17:40   #37
ronin68
Mukkista
 
Registrato dal: 20 Oct 2007
ubicazione: Roma
predefinito

invece a me la parabola balla... mica ho capito cosa devo fare per fermarla. Maledetta BMW
__________________
BMW GS 1200 '08 "Il Merovingio"
ronin68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-06-2012, 23:22   #38
PACKY30GS
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Apr 2012
ubicazione: PUGLIA
predefinito

Maledetta BMW??????
Sei sicuro che hai fatto tutto il possibile??????
Se non riesci (ognuno di noi ha i propri limiti) rivolgiti al concessionario oppure recati c/o un bravo carrozziere che sicuramente Ti sistema la parabola. Provare per credere.
Ciao Ciao
__________________
packy1200 GS
PACKY30GS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-2012, 10:39   #39
Beppe Zac
infante Mukkista
 
Registrato dal: 20 Nov 2007
ubicazione: novara
predefinito

per ronin
se la parabola balla, sara' sganciato il fermo superiore dx; quando e' sganciato l'inferiore centrale, in genere non balla ma punta in alto.
per vedere bene devi comunque lavorare a faro smontato
__________________
R1200GS + yamaha wr450 : se devono essere 4 ruote, è meglio così
Beppe Zac non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-07-2019, 14:13   #40
massi68
infante Mukkista
 
Registrato dal: 15 Jun 2016
ubicazione: civitanova marche
predefinito

Grazie infinite a kociz, mi sono imbattuto anch'io in questo problema ma grazie alla sua delucidazione sono riuscito in un attimo,dopo essermi spaccato la testa per ore...grande!!!��
massi68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-2023, 19:08   #41
Franz Otto
infante Mukkista
 
Registrato dal: 11 Jul 2012
ubicazione: Roma
predefinito

Dunque.... da tempo volevo procedere alla regolazione del faro che dava parecchio noia sia a quelli che arrivavano dalla corsia opposta che a quelli che avevo davanti subendomi le varie imprecazioni di chi veniva abbagliato. Leggendo le istruzioni del caso ho provato a regolare il faro con la levetta che si trova dietro il gruppo luci ma nulla cambiava. Ho provato poi ad allentare le viti laterali per abbassalo ma non si muoveva di pezza come se qualcosa ne impediva il movimento. Visto che non mi arrendo facilmente e che cmq il problema andava risolto ho scelto la giornata giusta ed ho smontato prima il parabrezza e poi il gruppo luci ed ho scoperto quale era l'impedimento. Sotto il faro c'è un perno su una staffa saldata ad una traversa e che entra nel faro probabilmente per migliorarne l'assetto. Il problema però è che il perno tiene il faro troppo in alto e ne impedisce cmq la regolazione verso il basso. L'unica cosa che potevo fare è stata quella di battere la staffetta di metallo che supporta il perno e farla scendere quanto possibile per poi poter rimontare il faro senza diseallineare tutto il resto. Ho tirato un po di madonne sopra tutto per rimontare il parabrezza però anche se adesso il faro non è nelle condizioni regolari però non batte più in aria come quello di una contraerea! Non credo vi siano altre soluzioni ma non pensate di tagliare il perno di supporto per arrivare alla regolazione ottimale altrimenti il faro dopo vibra troppo! Dimenticavo... sto parlando di un GS Adventure del 2010.
Franz Otto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-2023, 22:24   #42
robiledda
Mukkista doc
 
L'avatar di robiledda
 
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
predefinito

...strano che il faro puntasse così in alto, non è che hai la moto seduta sul posteriore? Il problema c'era sempre o solo quando eri carico? Non hai provato a aumentare il precario per alzare la moto dietro e di conseguenza abbassare il fascio luminoso?
__________________
BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-02-2023, 01:20   #43
ziopecos
Pivello Mukkista
 
L'avatar di ziopecos
 
Registrato dal: 18 Sep 2014
ubicazione: Confienza
predefinito

Ma la levetta dietro al faro serve per abbassare il faro solo se si è stracarichi e in 2, un po' come lo specchietto interno delle auto. Per la regolazione fine c'è il dado esagonale posto in mezzo alla stessa levetta
ziopecos non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-2023, 09:25   #44
Beppe14
infante Mukkista
 
Registrato dal: 12 Jul 2021
ubicazione: Bari
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Franz Otto Visualizza il messaggio
Dunque.... da tempo volevo procedere alla regolazione del faro che dava parecchio noia sia a quelli che arrivavano dalla corsia opposta che a quelli che avevo davanti subendomi le varie imprecazioni di chi veniva abbagliato. Leggendo le istruzioni del caso ho provato a regolare il faro con la levetta che si trova dietro il gruppo luci ma nulla cambiava. Ho provato poi ad allentare le viti laterali per abbassalo ma non si muoveva di pezza come se qualcosa ne impediva il movimento. Visto che non mi arrendo facilmente e che cmq il problema andava risolto ho scelto la giornata giusta ed ho smontato prima il parabrezza e poi il gruppo luci ed ho scoperto quale era l'impedimento. Sotto il faro c'è un perno su una staffa saldata ad una traversa e che entra nel faro probabilmente per migliorarne l'assetto. Il problema però è che il perno tiene il faro troppo in alto e ne impedisce cmq la regolazione verso il basso. L'unica cosa che potevo fare è stata quella di battere la staffetta di metallo che supporta il perno e farla scendere quanto possibile per poi poter rimontare il faro senza diseallineare tutto il resto. Ho tirato un po di madonne sopra tutto per rimontare il parabrezza però anche se adesso il faro non è nelle condizioni regolari però non batte più in aria come quello di una contraerea! Non credo vi siano altre soluzioni ma non pensate di tagliare il perno di supporto per arrivare alla regolazione ottimale altrimenti il faro dopo vibra troppo! Dimenticavo... sto parlando di un GS Adventure del 2010.
Praticamente hai eliminato il supporto che regge il faro
Credo che tu non abbia capito che il fascio di luce viene regolato tramite la parabola interna e non spostando tutto il faro.
Beppe14 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-2023, 18:28   #45
ValeChiaru
Mukkista doc
 
L'avatar di ValeChiaru
 
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
predefinito

A me sembrano barzellette... la regolazione (la linguetta) posta dietro al faro con al centro un dado esagonale se non funziona non ti è venuto in mente che potesse essere lì il problema?
Secondo te è più comodo smontare cupolino e faro e iniziare a battere sulla staffa?
__________________
Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!

6% e "Cazzoni's"
ValeChiaru non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 01:28.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati