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Vecchio 18-06-2016, 00:00   #26
Delbi
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Hai ragione e la differenza di costo è enorme. Mi sembra che l'originale costi sulle 160-180 € montato se non ricordo male.


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Vecchio 18-06-2016, 11:16   #27
albio59
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Delbi pur condividendo quello che dici è anche una questione di principio, BMW è bravissima nel salassarti il più denaro possibile solo per il marchio e non per la qualità e questo non va bene.
Per esempio quando acquistai il NAV IV costava esattamente 200 Euro in più dello ZUMO 660, uguale in tutto e per tutto (li ho entrambi), e che inoltre ti dava la basetta per la predisposizione su qualsiasi moto ,la ventosa per auto e il carica batteria da accendisigari ma ahimè non era marchiato BMW e per un problema di software non tutte le funzioni del rotellone erano disponibili.
Stesso discorso per i il sistema di comunicazione che se non hai il sistema BMW comprensivo di caschi (caro come nessun altro) il passeggero non può collegarsi al sistema audio della moto e sentire quello che sente il pilota.
Ovviamente al di la della questione economica per i clienti sentirsi come un bancomat non è piacevole e quindi dove si può si cercano strade alternative.
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Vecchio 19-06-2016, 16:08   #28
Delbi
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Caro Albio59 sono d'accordo con te per quello che riguarda la questione economica e pure a me dà fastidio che tutto da BMW costi così caro, comunque non metterei mai niente di non originale su una moto come questa.
Le uniche cose non originali BMW che ho dovuto montare sono i para mani e i para piedi, ma solo perché BMW non ha una sua variante. Per questo ho montato Isotta che trovo molto ben studiati e quasi invisibili.


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Vecchio 21-06-2016, 17:29   #29
jocanguro
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Albio, per quanto riguarda lo zumo 660 , hai mica poi trovato un modo per renderlo uguale all'originale bmw ? intendo come comandi a rotellone ?
Io ce l'ho, funziona, ma certo poter usare il rotellone sarebbe carino ..

grazie
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Vecchio 22-06-2016, 00:29   #30
brunoadv
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ma il rotellone comanda solo lo zoom + è - non è che fai chissa che in piu
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Vecchio 22-06-2016, 16:31   #31
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Esatto non è che hai tanti comandi in più ed è per questo che dico che non conviene spendere in più per il NAV IV rispetto allo ZUMO 660 .....per il NAV V non so se hanno aggiunto qualche opzione in più....
Poi se vogliamo parlare di sicurezza andare a spippolare sul navi in movimento,anche dal rotellone, non è il massimo, ad esempio su GW il navi lo manovri solo dai comandi in fianco alla plancia ma appena sei in movimento non sono più attivi e conosco tanti che montano lo Zumo in aggiunta la navi originale per poter intervenire con la moto in movimento...mah....
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Vecchio 22-06-2016, 16:34   #32
Skipper
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Il nav 5 ha nel menù la possibilità di escludere ogni intervento con la moto in movimento, ma la maggior parte di noi disattiva questo controllo di sicurezza😡😡😡😡
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Vecchio 22-06-2016, 16:39   #33
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Bellissimo lapsus, ripetuto anche da altri, che conferma che la K1600 è vista dai più come un'automobile.
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Vecchio 22-06-2016, 17:01   #34
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Bellissimo lapsus, ripetuto anche da altri, che conferma che la K1600 è vista dai più come un'automobile.


Un'automobile bella agile tra le curve però 😉
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Vecchio 22-06-2016, 17:07   #35
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Non diciamo caxxate, con terzo stop si intende il supplementare. Non è un lapsus frodiamo.
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Vecchio 23-06-2016, 21:39   #36
Delbi
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Quoto skipper. Il terzo stop è stato apprezzato anche da amici con moto da strada che mi hanno detto "certo che si vede proprio bene quando freni, direi una buona cosa per chi ti segue".
Questo è l'unico scopo.


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Vecchio 11-07-2016, 15:35   #37
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Vecchio 11-07-2016, 23:05   #38
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Sulla mia rt lc 160 montato
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Vecchio 14-07-2016, 14:43   #39
matatools
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Non capisco come mai tu non abbia il cablaggio, indipendentemente dal terzo stop serve anche x l'illuminazione interna. Ce l'hai la luce interna?
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Vecchio 07-08-2016, 16:22   #40
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Io vorrei montarlo sulla mia, ha già lo spinotto predisposto..anche lo smontaggio mi sembra abbastanza pratico ( si tratta di due viti e tre "stoppini" di plastica per togliere il tappo che poi andrà sostituito.
Ma una volta collegati i led allo spinotto non ho nessun problema di centralina, giusto??

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Vecchio 07-08-2016, 16:38   #41
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Giusto, non avrai problemi con la centralina.
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Vecchio 07-08-2016, 17:28   #42
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Beh allora mi sembra piuttosto superfluo andarselo a far montare da loro...
Invece con una normale striscia di led ci sarebbero problemi?

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Vecchio 07-08-2016, 17:29   #43
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Non riesco a trovare l'articolo online però

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Vecchio 14-02-2019, 22:31   #44
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Dove si trova questa funzione sul Nav 5?
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Vecchio 08-04-2019, 16:33   #45
Piero27464
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Qualcuno m sa direi se il terzo stop per RT LC si trova anche aftermarket ??
Grazie

Piero
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Vecchio 09-04-2019, 08:41   #46
zorba
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Vecchio 09-04-2019, 10:34   #47
Piero27464
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Grazie mille Zorba !
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Vecchio 17-02-2022, 00:03   #48
bimoto
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Chiedo scusa...ma ho messaggiato nella sezione “officina”……senza risposta.
Allora riprovo qui sul gruppo dei 6 cilindri.

Vorrei collegare il terzo stop sul k1600, ma pur sapendo gestire fili e tester...non trovo i fili giusti.
Sia verso massa, che fra varie coppie di fili....al massimo trovo un +2V.
Niente 12v per fanalino e +12v per lo stop.
Ho anche fatto test sui 3 fili che entrano nel fanale....NIENTE!
Che mistero è???
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Vecchio 17-02-2022, 09:34   #49
Skipper
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L’impianto se hai un k1600 è già installato sulla moto. Non capisco la domanda. Hai provato a smontare il bauletto? Devi solo comprare il “secondo” stop e collegarlo. Certo serve un po’ di manualità e conoscenza specifica, ma non devi fare l’impianto. Levami una curiosità: hai il bauletto originale con le luci interne attivare? In buon sostanza hai il cavo di collegamento che parte da il sottosella del passeggero?
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Vecchio 17-02-2022, 21:04   #50
bimoto
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Ehhh così sarebbe troppo facile

Io ho la BAGGER.

Mi sono costruito un portapacchi che si fissa con sole 2 viti.
Così lo posso montare in 2 minuti se esco con mia moglie.
Sul portapacchi ho fissato il bauletto slim line della motea.
In aletrnativa , sempre in 2 minuti, posso infilare sui supporti una sissybar anche questa fatta su misura ( mia idea e saldature fatte da un amico )…
Quindi volevo mettere il terzo stop.
Quando ho finito metto foto.

Sotto sella ho trovato un connettore rotondo multiplo che rimane libero e credevo fosse per il bauletto.
Ma come ho scritto...nessun filo si alimenta a 12v.

E anche aprendo i bauli laterali della bagger e arrivando a misurare la tensione sui fili che vanno dentro ai fanali laterali...non esce 12v.

Solo 2V !!!

Ultima modifica di bimoto; 17-02-2022 a 21:18
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