S 1000 r 2021 - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

leomaxi · 11-03-2021, 15:34

Qui si puo vedere una nuova 2021 con gia le pinze Nissin monoblocco nere, molto piu piccole rispetto alle hayes, sembrano le stylema:

https://www.s1000rrforum.com/threads...244372/page-19

walty 63 · 11-03-2021, 16:23

Appunto, sembrano. Con 19.990,00 euro ti porti a casa una Tuono Factory a cui mancano solo le protezioni per i radiatori. E spendi meno . Mi sa che questa volta hanno fatto un errore madornale.

leomaxi · 11-03-2021, 16:44

Il problema della tuono è l'affidabilita..... e se non conosci uno che sa mettere le mani è come quando avevo il benelli tnt 1130 che dovevi sudare per trovarne uno bravo altrimenti non va....

sai quanti 1 anno fa a sormano col carro attrezzi e su delle tuono factory? 3 in una giornata che non si accendevano +

Alex 62 · 11-03-2021, 22:02

nella mia ( ex...tuono1100 factory) nei 3 mesi che è stata in officina ( comprata a giugno 2020 e ricoverata da agosto a novembre

) andavo 1 volta alla settimana a vedere la situazione e non vi dico quante rsv 4 ho visto con vari problemi, ovvio non tutte con problemi grossi come il mio ma parlando con il meccanico di problemini e problemoni ce ne sono un bel pò ( mia amico che non scrive sui forum , sempre sulla 1100 aveva problemi di elettronica con spie che si accendevano come l 'albero di natale, risolto con cambio di diversi sensori ... x adesso! , (il v 60 non ha problemi , a parte lo statore , perchè è un rotax, parliamo di una fabbrica nata x produrre motori di aerei e di cazzate non ne fanno, io ne ho avute 3 di rotax, 2 sulle prime tuono e 1 sulla buell 1125 mai avuto problemi) il colmo è che quest' autunno stavo x dare dentro la tuono 1100 (perchè non riuscivo a venderla...) x una bmw s 1000 rr , fortuna che non l ho fatto https://www.motociclismo.it/bmw-s-10...l-motore-78259

io a sto giro torno dai giapponesi, ormai le europee le collaudano sulle nostra pelle, io mi son rotto le palle di fare il tester x loro e ho disdetto l Europassistance

leomaxi · 12-03-2021, 09:52

Bhe dai, nel 2018 richiamarono le rsv4 per stesso problema alla testata, nel 2017 kawasaki richiamo le zx10rr per problema telaio al forcellone...

l' importante è accorgesene e correggere.... in Aprilia purtroppo non risolvono

leomaxi · 12-03-2021, 10:26

He thinks that BMW is in litigation and thats the reason for pics and sending hayes calipers to BMW. Also thinks litigation will force BMW to replace all hayes calipers

Bmw vuole contenzioso verso la hayes

leomaxi · 12-03-2021, 16:21

Gomme primo equipaggiamento versione M Sport: DIABLO ROSSO™ CORSA II

Per versione base(rossa) e Grigia: Dunlop Sportsmart 3

Luther · 12-03-2021, 18:32

Quando comprai la R ero indeciso fra questa e la Brutale RR. Mi dissi che i problemi di affidabilità erano troppi a sfavore della MV.
Presi BMW e i problemi li ebbi io con la frizione e con BMW che faceva orecchie da mercante (risposte assurde delle officine BMW visitate) e problema risolto solo dopo intercessione della sede di Monaco.
Sono tutti uguali e le aziende “attente” al cliente non esistono più in questo campo. È solo questione di profitto. Niente di più.

Ciao

Alex 62 · 12-03-2021, 19:39

io negli ultimi 7 anni mi son tolto lo sfizio di provarne un bel pò:

bmw s 1000 r 2014 km 11000 : 2 pompe acqua, cambio ell che impazziva
consumo acqua importante
mv brutale 1090 rr abs km 7000 sensore di indicatore marcia, il resto
perfetta
ducati 899 panigale km 9000 nessun problema a parte bava carenatura
stampata male e non riconosciuta in garanzia

triumph street rs km 7000 nessun problema , solo rumore in accensione
catena di distribuzione ogni tanto
triump speed triple rs km 200 (la moto non era mia , ma una demo in
prestito, si è sbiellata con accensione spia olio
in quarta,la cosa mi ha scioccato e non
l'ho più acquista che stavo per prenderne una nuova! )

ktm 1290 gt 2016 km 12000 problemi con la pompa freno ant e serbatoio
benzina che con il pieno mi inondava le
gambe.....
ktm superduke 2017 km 9500 consumo olio assurdo ( 1,5L in 8500 km!!!!
, parolio forcella scoppiato e spie abs che
ogni tanto si accendeva

tuono factory 1100 2020 km 1900 cambiato motore x errata fusione
carter motore!!!!, mi son quasi
amazzato con olio sulla gomma a i
230

direi che ho detto tutto

adesso giro di boa, mi son tolto le mie voglie e come dicevo mi son rotto le palle di buttare soldi e tanto tempo dai meccanici, ho preso una jap di concenzione vecchia , speso la metà e di sti tempi va più che bene

Luther · 13-03-2021, 00:15

In effetti il mio vecchio 636 my2004 40k km in 11 anni, ho cambiato solo una batteria dopo 7 e tagliandi regolari. Mai soldi furono spesi meglio. Era anche una moto con quasi zero elettronica, questo è da dire.

Ciao

Luther · 13-03-2021, 09:08

C’è da dire però che nel reparto della sicurezza l’elettronica ha un impatto importante. Guidare moto con 150 cv negli anni 90 era impegnativo.
Comunque in linea di massima adesso c’è molto marketing e meno essenzialità.

Ciao

Rangam · 14-03-2021, 15:54

Quote:

Originariamente inviata da Alex 62

io negli ultimi 7 anni mi son tolto lo sfizio di provarne un bel pò:

bmw s 1000 r 2014 km 11000 : 2 pompe acqua, cambio ell che impazziva
consumo acqua importante
mv brutale 1090 rr abs km 7000 sensore di indicatore marcia, il resto
perfetta
ducati 899 panigale km 9000 nessun problema a parte bava carenatura
stampata male e non riconosciuta in garanzia

triumph street rs km 7000 nessun problema , solo rumore in accensione
catena di distribuzione ogni tanto
triump speed triple rs km 200 (la moto non era mia , ma una demo in
prestito, si è sbiellata con accensione spia olio
in quarta,la cosa mi ha scioccato e non
l'ho più acquista che stavo per prenderne una nuova! )

ktm 1290 gt 2016 km 12000 problemi con la pompa freno ant e serbatoio
benzina che con il pieno mi inondava le
gambe.....
ktm superduke 2017 km 9500 consumo olio assurdo ( 1,5L in 8500 km!!!!
, parolio forcella scoppiato e spie abs che
ogni tanto si accendeva

tuono factory 1100 2020 km 1900 cambiato motore x errata fusione
carter motore!!!!, mi son quasi
amazzato con olio sulla gomma a i
230

direi che ho detto tutto

adesso giro di boa, mi son tolto le mie voglie e come dicevo mi son rotto le palle di buttare soldi e tanto tempo dai meccanici, ho preso una jap di concenzione vecchia , speso la metà e di sti tempi va più che bene

Io fare un giro a Lourdes 😂

Alex 62 · 14-03-2021, 17:37

ci avevo pensato

il bello che tutti qui da me sanno la storia della triple sbiellata, ma il finale della Tuono con i carter fusi storti è la ciliegina!!!( e pensare che è un motore che fanno da più di 10 anni) se poi avessi preso il nuovo s 1000 rr con il richiamo sul motore sarei scomparso......... ( e pensare che il conce bmw/aprilia che stavo x darli dentro la tuono mi diceva che vedrai che con bmw quello che ti è capitato non succederà mai !!!!) qui qualche Santo mi ha aiutato!

leomaxi · 15-03-2021, 09:37

IO sulle 2 Bmw S1000R almeno per il momento nessun problema riscontrato.

Sulla Kawa z1000 problema del clacson, rottura di un pistone/cilindro moto versione 2005.

Sulla Kawa zx10r 2004 per me quella che mi ha fatto impazzire quant era bella e difficile da domare, problema frizione e freni.

Unica con cui non ho avuto problemi honda

leomaxi · 15-03-2021, 14:49

Infatti..... nel 2005 ho deciso di andare piu tranquillo..... e passare alle naked supersportive

Era un mostro sgorbutico, in strada era difficile gestirla senza controlli, poi appena toccavi il gas anche in 3 o 4 ciao se non stavi attento... pero era bella , l unica zxr magrissima

e dire che la cbr 954 rr non era cosi brutale, e neanche la prima honda cbr 1000 piena, poi la zx10r 2004 bhe che dire l anno lo passato da dio, ma poi un incidente di un mio amico con la stessa moto irrascibile mi ha fatto propendere a che era solo da pistae per strada qualcosa di quasi cattivo

Alex 62 · 15-03-2021, 16:35

io 2 anni fà provai quella di un mio amico (zx 10 verde del 2004 con 106000km)
mi aspettavo una moto quasi finita visto il chilometraggio, invece quando son tornato dal giro son rimasto senza parole!! aveva più schiena in mezzo della mia ex brutale preparata , e oltretutto come cambio era ancora perfetta!!! ora il mio amico è vicino ai 130000km

Bibe · 16-03-2021, 08:32

La differenza grossa è stata prima il passaggio carburatori / iniezione che per rendere le moto guidabili da più le hanno ovviamente addolcite,
mai provata una R1 a carburatori?

Poi il problema più grosso successivo è stato la normativa inquinamento,
con gli euro 4/5 è stato come mettere il fap sulle moto.

leomaxi · 17-03-2021, 16:32

Oks,
sul sito Canadese hanno gia inserito questo messaggio sulla S1000R 2021:
https://www.bmw-motorrad.ca/en/model...23779c-section

Change to the brake system
Starting on March 1st 2021, the vehicle shown here is expected to be delivered with a brake system from another manufacturer (possibly with a different appearance) instead of the Hayes brand brake system.

Quindi hanno deciso di toglierle definitivamente

Luther · 17-03-2021, 21:02

Ad almeno il 50% di compra queste moto puoi mettere sotto i tamburi della vespa e non se ne accorgerebbero. Per tutti gli altri basterebbe non comprarla, forse un sostanzioso calo delle vendita li farebbe riflettere. Ma sappiamo che non succederà.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Rangam · 17-03-2021, 23:08

Quote:

Originariamente inviata da Luther

Ad almeno il 50% di compra queste moto puoi mettere sotto i tamburi della vespa e non se ne accorgerebbero. Per tutti gli altri basterebbe non comprarla, forse un sostanzioso calo delle vendita li farebbe riflettere. Ma sappiamo che non succederà.

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Non esagerare

Fabulous · 18-03-2021, 09:26

Saranno le Nissin delle RR? Vedremo...

leomaxi · 18-03-2021, 09:33

No, da quello che leggo nei forum USA, Canada e UK, le M nissin andranno sulle RR, mentre per le altre Brembo serie oro (M4 che gia usa la R nostra).

Anche sulla XR 2021 c e lo stesso messaggio.... non so da noi quando aggiorneranno i portali.

inoltre in concomitanza del cambio pinze cambieranno anche la pompa freno, e aggiornamento della centralina per l'Abs

leomaxi · 18-03-2021, 09:34

Guarda con i tamburi se ne accorgerebbero e come..... andrebbero dritti in ospedale

leomaxi · 18-03-2021, 11:47

Il problema è commerciale!!

Brembo non voleva che bmw inserisse il suo marchio sulle pinze e per questo le uniche ad accordare Bmw erano le hayes e nissin.

quindi nessun problema di risparmio sui costi ma di Branding name sul prodotto come fa con le auto serie M dove le pinze hanno la sigla M al postro di brembo ma li sono nascoste, diversamente dalle moto dove sono in vista

leomaxi · 18-03-2021, 12:45

forse intendi il contrario, che BMW voleva mettere il suo nome sulle pinze ?

Sulle auto tedesche lo fanno, tutta la serie M, la porsche, lamborghini, pure la mia Mercedes Amg (sono Brembo) ma hanno la scritta Mercedes

Pero sulle pinze da moto Brembo non vuole. Il fatto che su altre tipologie di moto bmw ci sia Brembo è perche hanno ancora molte pinze del marchio a magazzino....