Non conosco il diametro del pistoncino.
Intanto proverei ad aprire il coperchio, asciugarlo perfettamente, asciugare la membrana e il bordo della vaschetta. E verificare il livello dell'olio, che non sia troppo alto.
Poiché il gruppo motore cambio concettualmente e affine al Guzzi, posso dire che sulle Guzzi quando si assesta la frizione il pistoncino torna indietro e l'olio in vaschetta aumenta, causando trasudi.
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