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Vecchio 01-04-2022, 19:54   #101
Duddits
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Ma ancora non si sa nulla? Si corre o no?

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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 01-04-2022, 19:59   #102
Bladerunner72
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@Duddits
Finchp non atterra il trabiccolo, non c'è nulla di certo Dalle notizie che avevo trvoato io dovrebbe essere già atterrato, ma GPOne parlava di arrivo a notte fonda.
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Vecchio 01-04-2022, 20:05   #103
cicerosky
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Blade, tira fuori la foto di King Kenny (ma ce ne sono ovviamente altri) ... e mandala a queste "fighette"
Piccolo ot , ricordo quand'ero giuovane ai mondiali allora credo europei di enduro le squadre dell'est davanti a tutti i fortissimi della DDR che dormivano mangiavano insieme a meccanici staff ecc tutti su dei pullman scassati.., abilitati. ..e poi vincevano anche

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Vecchio 01-04-2022, 20:51   #104
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Cambiano ancora gli orari - Il nuovo programma del Gran Prmio di Argentina

Ricordo che la differenza di fuso orario con l'Italia è di 5 ore.


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Vecchio 01-04-2022, 20:54   #105
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Nakagami falso positivo, in volo per l'Argentina

Ormai un manicomio, il controtest effettuato dal giapponese ha dato per due volte esito negativo, Taka dovrebbe essere in pista domani se anche il tampone effettuato in circuito confermerà la negatività.
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Vecchio 01-04-2022, 20:59   #106
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Dunque con il nuovo programma la MotoGP effettuerà FP1. FP2 e qualifiche tutte a fine giornata, si finirà quasi alle 23 ora italiana. Pare abbastanza demenziale ma evidentemente vogliono dare più tempo ai meccanici e affidare a Moto3 e Moto2 il 'lavoro sporco' di pulire la pista.
Domani si inizia alle 13.15 italiane con la FP1 della Moto3, gli orari delle gare di domenica restano invariati.
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Vecchio 01-04-2022, 21:56   #107
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Saputo ora che lo spostamento dei turni della MotoGP a fine giornata è dovuto al ritardo del volo, che non avrebbe consentito la prepara<ione delle moto in tempo per la mattinata. Cancellata la FP3 della MotoGP, dunque tutte e tre le classi disputeranno solo FP1 e FP2.
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Vecchio 01-04-2022, 23:09   #108
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si sa già tra i "big" della motogp chi ha già la moto nel box? Quarta mi sembra l`abbia già pronta!?
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Vecchio 01-04-2022, 23:14   #109
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@Comp61
Quello che so per certo è che manca una parte del materiale di Ducati e KTM e tutto il materiale di Gresini Racing e VR46, oltre ad un container di gomme Michelin.
Sicuramente manca anche molto altro, visto che i cargo erano due e quindi metà della roba sarà ancora dispersa. Spero a quest'ora l'aereo sia arrivato.
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Vecchio 02-04-2022, 00:22   #110
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Cargo arrivato in Argentina, il Gran Premio è salvo

Erano giuste le notizie che avevo, il cargo è arrivato in Argentina poco dopo le 18 ora locale (23 italiane). Ora però il materiale deve arrivare in circuito dall'aeroporto, comunque la gara si farà.
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Vecchio 02-04-2022, 00:25   #111
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'Inside the Paddock' - Con Paolo Ciabatti e Francesco Guidotti

Paolo Ciabatti spiega con chiarezza quello che sarà il programma di lavoro per la giornata di domani che si annuncia infernale.
https://www.youtube.com/watch?v=u3pEFsjLCr4&t=289s
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Vecchio 02-04-2022, 01:07   #112
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. . Forse questa bulimia da gran premi inizia a presentare il conto, si vuole seguire la F1 senza posseserne la stessa capacità logistica ed organizzativa.
È la taccagneria a presentare il conto, non posso credere che il Motomondiale non possa permettersi i servizi di una Compagnia Cargo di livello..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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Vecchio 02-04-2022, 08:30   #113
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Senza la “taccagneria” della Dorna, qualche squadra della MotoGP non sarebbe lì, e di si sicuro la maggior parte di Moto2 e Moto3. Il problema è proprio il voler scimiottare la F1. Peró non si può non apprezzare la forza di volontà e il lavoro di Ezpeleta nel trovare soluzione ai problemi.
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Vecchio 02-04-2022, 09:03   #114
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Infatti io apprezzo quello che ha fatto e sta facendo Dorna, non dimentichiamo che negli ultimi due anni è riuscita ad organizzare e portare avanti un mondiale tra difficoltà enormi. La critica era su questo continuo aumento del numero di gare, con date ravvicinatissime e spostamenti che non concedono tregua nè margini di sicurezza. Già nella seconda parte della scorsa stagione il personale delle squadre era sfinito e quest'anno sarà ancora peggio.
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Vecchio 02-04-2022, 09:44   #115
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Vedi @Blade, il punto è che non siamo mai contenti. Negli ultimi due anni, molti a criticare che correre solo in Europa o fare due gare sullo stesso circuito non era un mondiale, come se il mondiale lo facessero le piste e non i piloti le squadre le case di paesi diversi. Poi se girano il mondo come palline da ping pong, allora dovrebbero gestire meglio il calendario e le piste. Mah. Senza dubbio, rimbalzare da una parte all’altra del globo lo trovo anche immorale, per l’inquinamento e lo spreco di denaro che comporta il continuo spostamento un villaggio di 3mila e passa persone come quello del motomondiale. Poi qui a vietare l’abbassatore Ducati per una questione di costi…
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Vecchio 02-04-2022, 10:03   #116
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@Gibix
Qui io sempre dato atto a Dorna di aver fatto un miracolo, ad organizzare due mondiali nel 2020, all'inizio dell'emergenza e con enormi difficoltà. Secondo me il format fino al 2019 era perfetto, 19 gare con due trasferte al di fuori dell'Europa, una ad inizio ed una a fine stagione e pause ragionevoli. Va da sè che aggiungere gare, magari in nuovi paesi, sia anche una necessità per portare nuova linfa, però c'è un limite oggettivo e fisico che si rischia di superare, con il rischio che qualcuno non riesca a stare al passo. Le squadre sono obbligate a strutturarsi aumentando investimenti e personale, e non dimentichiamo che un team storico come Gresini racing è tuttora privo di un main sponsor.
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Vecchio 02-04-2022, 10:19   #117
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NB
E' ovviamente cambiato l'orario della differita di TV8 per la giornata di oggi, stavolta non per colpa dell'emittente. La sintesi delle qualifiche slitta alle 23.15 e pare sia limitata alla sola MotoGP. Invariati al momento gli orari delle differite di domenica.
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Vecchio 02-04-2022, 11:19   #118
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Vista la necessitò di cancellare le FP3 della MotoGP, la durata di FP1 e FP2 della Top Class sarà di 60 minuti . Raddoppiata la durata del Warmup di domani, che sarà di 40 minuti.
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Vecchio 02-04-2022, 13:12   #119
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Ci siamo, inizia la maratona, si andrà avanti senza interruzione fino alle 23 italiane.
Parte la FP1 della Moto3, a Termas sono le 8.15 del mattino, cielo sereno.
I team hanno lavorato per tutta la notte. I ragazzi di Dunlop sono arrivati in pista alle 2.30 del mattino per aiutare i colleghi di Michelin, che non avevano ancora a loro disposizione i macchinari per il montaggio delle gomme sui cerchi. Un gesto da 'Continental Circus' di altri tempi, bravi.
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Vecchio 02-04-2022, 13:19   #120
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Tra i team che erano senza materiale, anche Leopard e Ajo. Le prime casse sono arrivate in circuito solo all'una del mattino, praticamente 6/7 ore di tempo per preparare tutto.
E' stata allungata anche la durata delle FP di Moto3 e Moto2, portata a 50 minuti invece dei soliti 40. Fa piuttosto freddo vista l'ora, 11 gradi la temperatura nell'aria.
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Vecchio 02-04-2022, 13:43   #121
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Siamo a metà sessione ed il Live Timing deve ancora svegliarsi, tempi comunque alti, c'è polvere in pista.
Al comando Masia in 1.50.594 davanti a Oncu, Foggia, Sasaki e Garcia.
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Vecchio 02-04-2022, 13:57   #122
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FP1 Moto3 - Tempi dopo mezz'ora

1
7
D. FOGGIA
1:50.396
2
10
D. MOREIRA
+0.046
3
5
J. MASIA
+0.198
4
24
T. SUZUKI
+0.290
5
53
D. ÖNCÜ
+0.324
6
28
I. GUEVARA
+0.413
7
71
A. SASAKI
+0.545
8
11
S. GARCIA
+0.819
9
99
C. TATAY
+0.843
10
43
X. ARTIGAS
+0.900
Full Live
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Vecchio 02-04-2022, 14:04   #123
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Molto promettente questo Moreira, rookie brasiliano che già a Mandalika aveva centrato la prima fila, poi persa per problemi tecnici. C'è da dire che secondo i piloti Termas è una pista molto semplice da imparare, al contrario ad esempio di Austin giudicata forse la più difficile da interpretare.
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Vecchio 02-04-2022, 14:08   #124
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FP1 Moto3

Foggia chiude al comando, tempi discreti, siamo a un secondo dal record della pista che però risale a tre anni fa.

1 7 Dennis FOGGIA ITA Leopard Racing HONDA 1'49.268 17 19 239.1
2 28 Izan GUEVARA SPA Solunion GASGAS Aspar Team GASGAS 1'49.373 17 20 0.105 0.105 242.9
3 10 Diogo MOREIRA BRA MT Helmets - MSI KTM 1'49.489 17 19 0.221 0.116 236.9
4 27 Kaito TOBA JPN CIP Green Power KTM 1'49.591 16 18 0.323 0.102 235.1
5 96 Daniel HOLGADO SPA Red Bull KTM Ajo KTM 1'49.769 19 21 0.501 0.178 233.3
6 24 Tatsuki SUZUKI JPN Leopard Racing HONDA 1'49.773 16 18 0.505 0.004 237.3
7 53 Deniz ÖNCÜ TUR Red Bull KTM Tech3 KTM 1'49.861 20 20 0.593 0.088 238.2
8 5 Jaume MASIA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 1'49.934 17 19 0.666 0.073 233.8
9 6 Ryusei YAMANAKA JPN MT Helmets - MSI KTM 1'49.934 17 20 0.666 236.4
10 71 Ayumu SASAKI JPN Sterilgarda Husqvarna Max HUSQVARNA 1'49.980 17 17 0.712 0.046 237.8
11 31 Adrian FERNANDEZ SPA Red Bull KTM Tech3 KTM 1'50.163 21 21 0.895 0.183 236.0
12 11 Sergio GARCIA SPA Solunion GASGAS Aspar Team GASGAS 1'50.318 20 20 1.050 0.155 238.7
13 19 Scott OGDEN GBR VisionTrack Racing Team HONDA 1'50.397 18 21 1.129 0.079 234.2
14 23 Elia BARTOLINI ITA QJMotor Avintia Racing Team KTM 1'50.399 20 20 1.131 0.002 236.4
15 48 Ivan ORTOLÁ SPA Angeluss MTA Team KTM 1'50.540 17 20 1.272 0.141 236.9
16 66 Joel KELSO AUS CIP Green Power KTM 1'50.540 14 17 1.272 234.7
17 54 Riccardo ROSSI ITA SIC58 Squadra Corse HONDA 1'50.552 16 18 1.284 0.012 236.4
18 99 Carlos TATAY SPA CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1'50.569 18 20 1.301 0.017 234.2
19 82 Stefano NEPA ITA Angeluss MTA Team KTM 1'50.624 18 20 1.356 0.055 236.0
20 20 Lorenzo FELLON FRA SIC58 Squadra Corse HONDA 1'50.653 16 19 1.385 0.029 237.3
21 16 Andrea MIGNO ITA Rivacold Snipers Team HONDA 1'50.706 20 21 1.438 0.053 232.9
22 67 Alberto SURRA ITA Rivacold Snipers Team HONDA 1'50.752 16 19 1.484 0.046 232.0
23 64 Mario AJI INA Honda Team Asia HONDA 1'50.802 19 20 1.534 0.050 231.2
24 43 Xavier ARTIGAS SPA CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1'51.081 18 19 1.813 0.279 237.8
25 22 Ana CARRASCO SPA BOE SKX KTM 1'51.191 18 19 1.923 0.110 236.0
26 70 Joshua WHATLEY GBR VisionTrack Racing Team HONDA 1'51.321 16 18 2.053 0.130 234.2
27 18 Matteo BERTELLE ITA QJMotor Avintia Racing Team KTM 1'51.357 16 18 2.089 0.036 232.0
28 72 Taiyo FURUSATO JPN Honda Team Asia HONDA 1'51.797 18 18 2.529 0.440 236.4
29 87 Gerard RIU MALE SPA BOE SKX KTM 1'51.988 19 19 2.720 0.191 237.8
__________________
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FP1 Moto2 - Tempi a metà sessione

1
37
A. FERNANDEZ
1:43.847
2
35
S. CHANTRA
+0.286
3
54
F. ALDEGUER
+0.587
4
9
J. NAVARRO
+0.642
5
96
J. DIXON
+0.681
6
14
T. ARBOLINO
+0.770
7
40
A. CANET
+0.796
8
64
B. BENDSNEYDER
+0.815
9
51
P. ACOSTA
+1.006
10
22
S. LOWES
+1.036
Full Live
__________________
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