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Vecchio 03-03-2022, 16:21   #51
Bladerunner72
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Quartararo
E' bello essere qui, quando arrivi alla settimana precedente la prima gara il tempo sembra non passare mai, non vedi l'ora di ricominciare anche se la pausa invernale è stata breve. Quest'anno sarà ancora più difficile, perchè i piloti forti sono molti, già tutti quelli presenti qui in questo momento sono possibili pretendenti al titolo.

Bagnaia
Penso che abbiamo lavorato bene questo inverno, sono contento e credo abbiamo messo insieme il miglior pacchetto possibile. Firmare il rinnovo prima di iniziare la stagione sia stato importante, fosse per me resterei in Ducati fino al termine della mia carriera. L'ambiente è ottimo, siamo rilassati anche se ovviamente c'è pressione per gli obiettivi di quest'anno,

Mir
Ho sentito un miglioramento nella moto, abbiamo fatto un bel passo avanti. Io sono in forma, mi sono riposato, voglio iniziare e capire cosa potremo fare quest'anno. Aspettavamo questo miglioramento della moto da molto tempo, penso poi che Suppo sia una persona molto valida e diretta, potrà dare un bel contributo alla squadra.

Binder
I test non sono stati semplici ma a Mandalika le cose sono andate meglio. Losail è un tracciato dove abbiamo sempre faticato in passato, spero potremo comunque fare un buon lavoro. Sono contento che mio fratello sia arrivato in MotoGP, è una bella cosa per la nostra famiglia.

Marquez
Sono felice di essere qui ed in condizioni migliori rispetto all'inizio dello scorso anno. Già a Mandalika le mie condizioni erano migliori, rispetto al primo test di Sepang non vedo l'ora di iniziare e capire se potrò lottare per il titolo. La moto ha fatto un grosso cambiamento, è molto diversa, in Malesia ho faticato ma poi ho notato che abituandomi alle novità i tempi venivano facilmente. la base è sicuramente buona.

Vinales
Per essere realisti, credo dovremo aspettare ancora per puntare ai migliori risultati. Mi devo ancora abituare alla moto, il motore è molto diveso rispetto a quelli che ho usato in passato. Dobbiamo stare calmi, per vincere in MotoGP servono molte cose, dobbiamo cercare di migliorare passo sopo passo ma il potenziale è sicuramente buono.

Quartararo
Quest'anno siamo tutti molto vicini e sarà ancora più difficile, ma questo è ottimo per lo spettacolo. Il livello dei piloti è altissimo.

Bagnaia
Sicuramente sarà un grande spettacolo, Con l'impegno che mettevo nel time attack due anni fa oggi sarei ventesimo, questo fa capire quanto siamo vicini.

Mir
La vita sarà più difficile con questo livello, ma per la competizione è sicuramente una bella cosa. A volte mi pare di essere tornato in Moto3, tanto siamo tutti vicini.

Marquez
Certamente molto interessante avere tante moto diverse e tanti piloti così vicini tra loro.

Vinales
Sono d'accordo, bello per lo spettacolo.

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Vecchio 03-03-2022, 16:42   #52
Bladerunner72
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Marquez
Durante la stagione avremo 21 circuiti diversi, qui a Losail sia io che la Honda abbiamo spesso faticato. Forse sono le caratteristiche della pista, non saprei, ma quest'anno vedremo se andrà meglio. Con le ali, per certi versi le cose sono migliorate, alcune manovre sperò sono diventate piò difficili, come i sorpassi e stare in scia ad altri piloti.

Quartararo
Con la conquista del titolo per me non è cambiato nulla, la mia vita è semrpe la stessa e spero resti così.

Marquez
Dopo gli infortuni, è cambiato il mio approccio, su come affr0ntare gli infortuni stessi In questo sono certamente cambiato, ma per quanto riguarda rischiare e lo stile di guida, sono lo stesso di sempre. L'assenza di Rossi non cambia molto a livello di competizione pura, perchè da tempo non era un rivale diretto, ma certo abbiamo perso un'icona.

Binder
Abbiamo lavorato molto con l'aerodinamica e anche sul telaio, la moto ora volta un pò più facilmente, credo i ragazzi abbiano fatto un buon lavoro.

Bagnaia
da tempo la Ducati sembra la migliore moto in pista, ma è anche vero che il titolo ci manca dal 2007, dunque evidentemente è mancato qualcosa, Di sicuro questa è la miglior Ducati che io abbia mai guidato. Ducati non mi mette pressione, sono io a mettermela perchè voglio arrivare al massimo risultato.

Vinales
Mi sento quasi un rookie, perchè la moto è molto diversa ed ogni circuito diventa praticamente una novità. Ma stiamo crescendo, sono fiducioso.

Quartararo
Non sento maggior pressione, lo scorso anno è stato ottimo per me ma ora si gira pagina e si riparte da capo. Difficile capire quali siano i rivali più pericolosi, al momento.

Si parla ora di Holeshot Device e abbassatori, questi i diversi pareri in merito.

Quartararo
Per me stanno diventando troppe, le cose da fare e controllare alla partenza e durante la gara.

Bagnaia
Per me non è un problema, non ho difficoltà.

Mir
Di sicuro questo andamento non è il massimo per la sicurezza, ormai tutti partono fortissimo e molto vicini.

Binder
Ogni costruttore cerca di fare il massimo e provare nuove strade, è normale tutto questo.

marquez
Sapete come la penso, per me sarebbero da eliminare e dovrebbe essere il pilota, a saper partire bene. Sull'aerodinamica sono d'accordo, ma questi dispositivi sono una forzatura, si arriva tutti insieme alla prima curva, è pericoloso.

Vinales
Su certe piste, la prima curva è molto vicina e con il Device ci si arriva davvero troppo forte.

Marquez
La nuova moto p fatta per adattarsi a stili diversi Si diceva che la moto 2021 fosse troppo difficile da guidare ma io ci ho vinto tre gare, e se la moto nasce sbagliata non puoi farlo. La nuova va guidata in modo diverso, è cambiato il feeling sull'anteriore ma credo sia comunque una moto migliore.

Marquez
Fino a due anni fa la mia carriera era stata perfetta, poi è cambiato tutto, è come se fossi passato dall'altra parte della barricata. Non parto più come il favorito assoluto, devo ricominciare a lottare contro gli altri, è cambiato tutto anche sul piano personale.

Marquez
La vittoria qui non è il mio target, ma sicuramente nel weekend capirò quale può essere il mio livello. Di sicuro comunque ci proverò, se sarà possibile.

Marquez
Quello che sta succedendo nel mondo è difficile da capire per tutti. ovviamente anche per noi piloti. Non so perchè, nel 2022, si sia arrivati a questo punto, quello che posso dire p che dobbiamo offrire massimo supporto e solidarietà alle persone coinvolte in queste tragedie.
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Vecchio 03-03-2022, 17:37   #53
piemmefly
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Ma Vinales, ancora con questa storia del motore a V che non ha mai guidato ?
Perchè il 4 in linea ha dimostrato ben altro potenziale.

Chiaro che sono diversi, ma sei un professionista e non è che Aprilia ha cambiato geometria del motore nell'ultimo test. Spero, per Aprilia, per lui, e per tutti gli appassionati, che possa "adeguarsi" quanto prima.

Dopodiche, non vedo l'ora che sia domani.
(anche per vedere le altre categorie).

Buon Qatar2022.
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Vecchio 03-03-2022, 18:15   #54
jocanguro
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Per me Vignales non farà poi molto, mi sembra che dica che gli manchi sempre qualcosa...
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Vecchio 03-03-2022, 18:50   #55
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In tempi non sostetti, dicevo che fare meglio di Aleix, con l'Aprilia, sarebbe stato arduo per chiunque. Se Vinales inizia a soffrire di questa cosa, è finita, si ripeterebbe quanto successo in Yamaha con l'arrivo di Quartararo.
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Vecchio 03-03-2022, 19:26   #56
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Martin
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Vecchio 03-03-2022, 21:46   #57
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MSMA - Stop agli 'abbassatori' dal 2023

Tutti contro Ducati, ma la vertenza non si chiude qui
https://www.gpone.com/it/2022/03/03/...Zl04vgB-Bz1IiI
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Vecchio 03-03-2022, 21:48   #58
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Intervista a Livio Suppo

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Vecchio 04-03-2022, 00:22   #59
comp61
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Che blocchino gli abbassatori, a me, fa solo piacere.
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Vecchio 04-03-2022, 07:34   #60
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Oggi finalmente si accendono i motori. Ricordo che qui in Qatar prove e qualifiche seguono l'ordine delle gare, per cui, a differenza del solito, la MotoGP gira per ultima, dopo Moto3 e Moto2.
La FP1 della Moto3 inizia alle 9.50 italiane, quella della MotoGP alle 11.40.
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Vecchio 04-03-2022, 09:11   #61
robiledda
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... dai che finalmente si parte

grazie Blade
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 04-03-2022, 10:10   #62
Someone
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72 Visualizza il messaggio
MSMA - Stop agli 'abbassatori' dal 2023
C'è un termine abruzzese che a parer mio si attaglia bene a descrivere gli opponenti: "cascettari". L'articolo ne spiega bene le ragioni.
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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Vecchio 04-03-2022, 10:27   #63
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Si, la sicurezza ' un facile appiglio e viene tirato fuori a gettone, secondo convenienza. Beninteso io sarei per il tornare a guidare davvero, rimetterei pure il cambio a leva sulle F1, ma se si parla di progresso e massima espressione tecnologica, non si può castrare qualsiasi novità, solo perchè qualcuno p stato più bravo degli altri.
Il fatto è che il regolamento p troppo lacunoso, da un lato si permette l'utilizzo di dispositivi purchè non automatici, dall'altro si vietano i variatori di assetto, e questi dispositivi di fatto lo sono, Una norma contraddice l'altra e, giustamente, un bravo progettista sfrutta anche queste lacune regolamentari. Invece di continuare ad aggiungere postille e modifiche, forse sarebbe il caso di scrivere tutta la normativa da capo, adeguandola ai tempi.
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Vecchio 04-03-2022, 10:49   #64
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Si parte, via alla FP1 della Moto3. Sole pieno, temperatura di 29 gradi, 41 sull'asfalto.
Non ci sarà da aspettarsi grandi tempi in questa prima sessione, come sempre qui a Losail la pista sarà molto sporca e andrà migliorando nel corso della giornata.
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Vecchio 04-03-2022, 10:57   #65
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Nella giornata di ieri si p proceduto alla punzonatura di motori ed aerodinamiche, che come noto sono 'per pilota', dunque sono possibili scelte diverse all'interno della stessa casa. Per Ducati, confermate le perplessitò su alcune caratteristiche del motore 2022, con Bagnaia e Miller che hanno fatto una parziale retromarcia optando per una versione intermedia tra il propulsore dello scorso anno e quello nuovo. Martin, Zarco e Marini hanno invece deciso per il motore 'full 2022'.
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Vecchio 04-03-2022, 11:01   #66
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Nei primi minuti della FP1 della Moto3, Foggia subito davanti con quasi un secondo su Migno e Toba. Tempi come previsto piuttosto alti, siamo a quasi tre secondi dalla pole position 2021.
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Vecchio 04-03-2022, 11:11   #67
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FP1 Moto3 - Tempi a metà sessione

1
7
D. FOGGIA
2:06.680
2
6
R. YAMANAKA
+0.819
3
99
C. TATAY
+0.927
4
27
K. TOBA
+1.054
5
16
A. MIGNO
+1.142
6
5
J. MASIA
+1.197
7
28
I. GUEVARA
+1.534
8
71
A. SASAKI
+1.541
9
17
J. MCPHEE
+1.656
10
96
D. HOLGADO
+1.814
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Vecchio 04-03-2022, 11:36   #68
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FP1 Moto3

Foggia fa il vuoto, e il suo tempo non è così male viste le condizioni della pista.

7 Dennis FOGGIA ITA Leopard Racing HONDA 2'05.414 12 12 241.0
2 16 Andrea MIGNO ITA Rivacold Snipers Team HONDA 2'06.384 13 14 0.970 0.970 240.0
3 99 Carlos TATAY SPA CFMoto Racing PruestelGP CFMOTO 2'06.554 11 14 1.140 0.170 240.0
4 24 Tatsuki SUZUKI JPN Leopard Racing HONDA 2'06.820 13 13 1.406 0.266 240.0
5 54 Riccardo ROSSI ITA SIC58 Squadra Corse HONDA 2'06.912 12 12 1.498 0.092 240.0
6 67 Alberto SURRA ITA Rivacold Snipers Team HONDA 2'07.021 12 12 1.607 0.109 235.8
7 20 Lorenzo FELLON FRA SIC58 Squadra Corse HONDA 2'07.093 12 13 1.679 0.072 240.5
8 5 Jaume MASIA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 2'07.099 13 13 1.685 0.006 236.3
9 96 Daniel HOLGADO SPA Red Bull KTM Ajo KTM 2'07.120 12 13 1.706 0.021 240.0
10 27 Kaito TOBA JPN CIP Green Power KTM 2'07.257 15 15 1.843 0.137 241.0
11 43 Xavier ARTIGAS SPA CFMoto Racing PruestelGP CFMOTO 2'07.258 13 13 1.844 0.001 238.4
12 6 Ryusei YAMANAKA JPN MT Helmets - MSI KTM 2'07.499 4 13 2.085 0.241 241.0
13 82 Stefano NEPA ITA Angeluss MTA Team KTM 2'07.534 15 15 2.120 0.035 236.8
14 17 John MCPHEE GBR Sterilgarda Husqvarna Max HUSQVARNA 2'07.600 12 12 2.186 0.066 238.4
15 53 Deniz ÖNCÜ TUR Red Bull KTM Tech3 KTM 2'07.639 11 12 2.225 0.039 238.4
16 28 Izan GUEVARA SPA Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 2'07.662 10 12 2.248 0.023 241.6
17 10 Diogo MOREIRA BRA MT Helmets - MSI KTM 2'07.694 11 12 2.280 0.032 242.6
18 71 Ayumu SASAKI JPN Sterilgarda Husqvarna Max HUSQVARNA 2'07.807 14 14 2.393 0.113 237.3
19 11 Sergio GARCIA SPA Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 2'08.486 12 15 3.072 0.679 240.5
20 66 Joel KELSO AUS CIP Green Power KTM 2'08.621 10 15 3.207 0.135 243.7
21 31 Adrian FERNANDEZ SPA Red Bull KTM Tech3 KTM 2'08.622 8 14 3.208 0.001 238.4
22 48 Ivan ORTOLÁ SPA Angeluss MTA Team KTM 2'08.668 15 16 3.254 0.046 236.8
23 19 Scott OGDEN GBR VisionTrack Racing Team HONDA 2'08.729 16 16 3.315 0.061 237.3
24 64 Mario AJI INA Honda Team Asia HONDA 2'08.748 14 15 3.334 0.019 237.8
25 18 Matteo BERTELLE ITA QJMotor Avintia Racing Team KTM 2'08.864 12 15 3.450 0.116 238.4
26 23 Elia BARTOLINI ITA QJMotor Avintia Racing Team KTM 2'09.243 12 13 3.829 0.379 241.6
27 22 Ana CARRASCO SPA BOE SKX KTM 2'10.001 9 12 4.587 0.758 237.8
28 70 Joshua WHATLEY GBR VisionTrack Racing Team HONDA 2'10.049 15 15 4.635 0.048 232.2
29 87 Gerard RIU MALE SPA BOE SKX KTM 2'10.549 11 11 5.135 0.500 241.0
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Partita la FP1 della Moto2.
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FP1 Moto2 - Tempi a metà sessione

1
37
A. FERNANDEZ
2:00.885
2
96
J. DIXON
+0.013
3
14
T. ARBOLINO
+0.450
4
51
P. ACOSTA
+0.462
5
23
M. SCHROTTER
+0.510
6
54
F. ALDEGUER
+0.659
7
79
A. OGURA
+0.674
8
40
A. CANET
+0.682
9
9
J. NAVARRO
+0.686
10
13
C. VIETTI
+0.701
__________________
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Vecchio 04-03-2022, 12:27   #71
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Acosta sta impressionando, ma da tenere d'occhio il 'mio' Aldeguer, il pilotino di Boscoscuro, ha solo 16 anni e gira per la prima volta a Losail.
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Vecchio 04-03-2022, 12:29   #72
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FP1 Moto2

1 37 Augusto FERNANDEZ SPA Red Bull KTM Ajo KALEX 2'00.290 13 15 289.5
2 96 Jake DIXON GBR Inde GASGAS Aspar Team KALEX 2'00.428 14 15 0.138 0.138 288.7
3 13 Celestino VIETTI ITA Mooney VR46 Racing Team KALEX 2'00.485 17 17 0.195 0.057 291.1
4 54 Fermín ALDEGUER SPA MB Conveyors Speed Up BOSCOSCURO 2'00.683 16 16 0.393 0.198 288.7
5 40 Aron CANET SPA Flexbox HP40 KALEX 2'00.793 14 14 0.503 0.110 288.7
6 51 Pedro ACOSTA SPA Red Bull KTM Ajo KALEX 2'00.840 14 15 0.550 0.047 286.4
7 9 Jorge NAVARRO SPA Flexbox HP40 KALEX 2'01.008 14 15 0.718 0.168 288.7
8 79 Ai OGURA JPN IDEMITSU Honda Team Asia KALEX 2'01.010 15 15 0.720 0.002 288.7
9 14 Tony ARBOLINO ITA Elf Marc VDS Racing Team KALEX 2'01.040 15 15 0.750 0.030 288.7
10 22 Sam LOWES GBR Elf Marc VDS Racing Team KALEX 2'01.042 11 11 0.752 0.002 292.6
11 6 Cameron BEAUBIER USA American Racing KALEX 2'01.049 17 17 0.759 0.007 291.1
12 23 Marcel SCHROTTER GER Liqui Moly Intact GP KALEX 2'01.075 12 13 0.785 0.026 291.1
13 35 Somkiat CHANTRA THA IDEMITSU Honda Team Asia KALEX 2'01.086 15 16 0.796 0.011 291.8
14 18 Manuel GONZALEZ SPA Yamaha VR46 Master Camp Tea KALEX 2'01.233 12 16 0.943 0.147 288.7
15 16 Joe ROBERTS USA Italtrans Racing Team KALEX 2'01.500 15 15 1.210 0.267 284.2
16 7 Barry BALTUS BEL RW Racing GP KALEX 2'01.625 13 16 1.335 0.125 287.2
17 5 Romano FENATI ITA MB Conveyors Speed Up BOSCOSCURO 2'01.649 16 16 1.359 0.024 289.5
18 75 Albert ARENAS SPA Inde GASGAS Aspar Team KALEX 2'01.683 15 15 1.393 0.034 288.0
19 42 Marcos RAMIREZ SPA MV Agusta Forward Racing MV AGUSTA 2'01.683 15 15 1.393 288.7
20 52 Jeremy ALCOBA SPA Liqui Moly Intact GP KALEX 2'02.045 16 16 1.755 0.362 291.8
21 2 Gabriel RODRIGO ARG Pertamina Mandalika SAG Team KALEX 2'02.068 12 13 1.778 0.023 288.0
22 12 Filip SALAC CZE Gresini Racing Moto2 KALEX 2'02.205 5 14 1.915 0.137 291.1
23 24 Simone CORSI ITA MV Agusta Forward Racing MV AGUSTA 2'02.385 15 15 2.095 0.180 289.5
24 19 Lorenzo DALLA PORTA ITA Italtrans Racing Team KALEX 2'02.434 4 9 2.144 0.049 282.7
25 64 Bo BENDSNEYDER NED Pertamina Mandalika SAG Team KALEX 2'02.664 12 13 2.374 0.230 284.9
26 28 Niccolò ANTONELLI ITA Mooney VR46 Racing Team KALEX 2'02.801 11 16 2.511 0.137 288.0
27 81 Keminth KUBO THA Yamaha VR46 Master Camp Tea KALEX 2'02.985 13 16 2.695 0.184 288.7
28 84 Zonta VAN DEN GOORBE NED RW Racing GP KALEX 2'03.480 11 12 3.190 0.495 288.0
29 61 Alessandro ZACCONE ITA Gresini Racing Moto2 KALEX 2'03.729 13 16 3.439 0.249 286.4
30 4 Sean Dylan KELLY USA American Racing KALEX 2'04.282 14 15 3.992 0.553 290.3
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Ci siamo, pochi minuti al via della FP1 della MotoGP. I ragazzi di MotoGP.com si sbilanciano sul record di velocitò massima, ipotizzano un fantascientifico 360 km orai. Mi pare lo scorso anno zarco fece 357 o giù di lì.
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Vecchio 04-03-2022, 12:38   #74
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Babba bia !!!

Blade, Antonelli, com'è andato ???
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#molamia
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Vecchio 04-03-2022, 12:38   #75
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Intanto, sempre secondo MotoGP.com, il motore scelto da Bagnaia e Miller è in effetti un motore 2021 e non ci sarebbe nessuna versione intermedia, probabilmente cambia solo qualche componente secondario.
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