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28-12-2016, 16:13
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Mi chiedo come sia arrivato ad avere un consumo come quello in foto... o io ho l'orecchio "tecnico" oppure questo era completamente sordo...
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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28-12-2016, 16:16
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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hai l'orecchio assoluto
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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28-12-2016, 16:17
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jan 2013
ubicazione: milano
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positivo che dimostrino disponibilita' a sostituire pezzi anche in eccesso per cosi dire.....dai brusuillis che torna come nuova su non abbatterti!!!!
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28-12-2016, 16:57
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Dovresti informarti se magari ci sarà una campagna di richiamo per altri!
Inviato dalla mia moto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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28-12-2016, 17:01
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Dovresti magari pubblicare in quale periodo è stata costruita.........così chi si riconosce, può iniziare a drizzare le orecchie.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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28-12-2016, 17:39
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jan 2016
ubicazione: formigine
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Ca@@o Bruce mi dispiace davvero tanto
Ma vedrai che in poco tempo ti rimettono a nuovo la bambina
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EX R 1200 GS LC STD MY 2016 TRIPLE BLACK
ORA R 1200 ADV MY 2017 TRIPLE BLACK CHE SPETTACOLO!!!!
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28-12-2016, 17:58
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2011
ubicazione: Piacenza
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oltre alla cementazione fallata
porrei il problema dell'olio che sarebbe quello che riduce l'attrito tra materiali
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28-12-2016, 18:02
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2016
ubicazione: Torino
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Cmq suppongo non sia una questione dovuta al nuovo modello ....euro 3 o euro 4....poteva capitare su tutte un pezzo difettoso
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28-12-2016, 18:12
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2015
ubicazione: Bergamo
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Scusate ma suppongo non sia un problema di una sola moto..!!!
Se come dicono loro una partita fallata chissà quante..
E poi X una moto che costa più di 20000€ un po' di attenzione un controllo qualità doveva accorgersi..!!!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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28-12-2016, 18:14
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Anche guzzi un po lo faceva tanti anni fa..in BMW ci sono arrivati ora?
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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28-12-2016, 18:19
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2015
ubicazione: Bergamo
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Tutto xche vendono moto Made in Germany con componentistica che arriva dall est Europa..
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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28-12-2016, 18:20
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Quote:
un controllo qualità doveva accorgersi..!!!!
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Purtroppo il controllo qualità è a campione, non sul 100% della produzione, quindi è normale che ci possano comunque essere particolari difettosi.
Questo non toglie che se fossi nei panni di Brusuillis sarei demoralizzato ed incazzato a morte.
Gli auguro che risolvano brillantemente ed in modo definitivo il problema e vediamo se a fronte di questo emetteranno un richiamo.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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28-12-2016, 18:37
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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mi spiace Brusuillis ... inizio a dubitare della mia prodotta il 7.12 e ancora ferma in fabbrica nonostante la consegna prevista per settimana scorsa ... pare sia ferma per controllo qualità a campione ... comunque sono in arrivo altre prodotte successivamente che possono assegnarmi in sostituzione della mia
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Enrico
K 1600 GTL my22
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28-12-2016, 18:45
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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2000 km... Triple Black Down
Quote:
Dovresti informarti se magari ci sarà una campagna di richiamo per altri
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Quote:
Dovresti magari pubblicare in quale periodo è stata costruita.........così chi si riconosce, può iniziare a drizzare le orecchie.
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Assolutamente d'accordo‼‼
Fallo.
Ma l'olio c'era⁉
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28-12-2016, 18:53
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
...Ma l'olio c'era⁉
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avendo 2000 km. si presume che abbia già l'olio "normale" (e non quello da rodaggio)
ma in ogni caso con delle camme cementate poco o male.....non c'è olio che tenga
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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28-12-2016, 18:56
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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...Azz che sfiga Brus..!!! ...per un eventuale richiamo dovremmo vederne molte con questa problematica.. !!! Segui per bene che ti cambino il tutto come promesso !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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28-12-2016, 18:59
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
Originariamente inviata da esantic
... pare sia ferma per controllo qualità a campione ...
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sei fortunato.....
nei controlli a campione fanno 2000 km. a manetta
ti arriva già rodata
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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28-12-2016, 20:26
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Avevo fatto il tagliando a circa 1500 km quindi nuovo, livello corretto, escludo problemi di olio. Il problema è l'albero mal trattato. Non ci sono altri problemi.
Sono relativamente incazzato nel senso che sono d'accordo che a questo livello un problema del genere non dovrebbe esistere ma mi ha consolato e rassicurato il trattamento ricevuto dal meccanico.
Portata la moto ieri verso le 16.30 mi ha chiamato circa un'ora dopo per darmi l'esito del controllo effettuato e chiedendomi di ritornare li questa mattina per vedere il danno e parlarne di persona.
Mi ha mostrato e spiegato tutto dicendomi che ha già preparato la lista dei pezzi da cambiare che sono praticamente tutti, non solo i due alberi. Inoltre anche se non troverà seni di usura nell'altro cilindro, intende sostituire tutto anche di la a titolo precauzionale. Ovviamente olio e filtro per lavare l'impianto dalle impurità.
Quindi trattamento ottimo, massima disponibilità a cambiare anche più del dovuto.
Lui stesso ha paventato la possibilità di richiedere un nuovo motore ma sinceramente preferisco cambiare tutto quanto riguardi la testata che imbarcarmi nel cambiare in blocco il motore.
Mi ha detto che causa fine anno i pezzi arriveranno nella prima settimana di gennaio sperando che siano tutti disponibili a magazzino. Ha parlato di un paio di giorni per montare e regolare il tutto quindi lui spera di darmela entro metà gennaio.
Quindi se le parole si tradurranno in fatti, mi ritengo soddisfatto del trattamento.
I problemi possono nascere, l'importante che mamma BMW metta mano al portafogli, non faccia la tirchia e mi risistemi a puntino la moto.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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28-12-2016, 20:33
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Per chi me lo chiedeva, ho controllato il telaio nel database... data produzione 10/10/2016.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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28-12-2016, 20:35
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
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Beh, se ti offrono/paventano il cambio motore pensaci bene, io lo sostituirei.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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28-12-2016, 20:50
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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[....]
...concordo...pure io lo cambierei !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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28-12-2016, 20:54
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
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Contento tu..........però io avrei preteso motore nuovo!
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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28-12-2016, 20:58
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Di certo molti più "danni collaterali"... il lavoro fatto a Berlino resta il migliore. Che il meccanico sia pure bravo, la moto resta ricostruita.
Ragiono semplicemente che ho fatto 2000 km... di cui meno di un centinaio col la valvola rumorosa. Quali danni posso aver arrecato al motore... a mio avviso nessuno!
Mi impensieriva la "carne" mangiata della camme ma dopo averla vista parliamo veramente di un micron quindi ben poca cosa che con un cambio filtro e cambio olio si risolve. Resta la "bravura" a cambiare gli alberi i bilancieri ecc e la regolazione delle valvole... ma non lo vedo una cosa difficile per un meccanico "autorizzato".
Quindi resto convinto che sostituire tutti gli elementi della testa sia la soluzione migliore.
Sono molto più in dubbio su quali alberi arriveranno... è molto probabile che spediscano alberi di una partita diversa, mentre vorrei proprio vedere se mi mandano un motore nuovo controllando prima che alberi monta... pensa se ti arriva un motore nuov con la stessa difettosità...
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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28-12-2016, 21:03
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
Originariamente inviata da brusuillis
"... pensa se ti arriva un motore nuovo con la stessa difettosità...
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te lo ricambiano per la 2° volta
comunque hai fatto bene a far così
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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28-12-2016, 21:11
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Mi pare strano ti cambino il motore
Se lo fanno è solo perché ne hai diritto cioè hai titolo
Comunque un difetto che spaventa tutti euro 4 ma anche euro 3
Molto grave
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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