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Vecchio 18-12-2012, 16:30   #101
tango 54
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Skizzo ricapitolando sul montaggio, per montare il telaio in ferro del desierto hai dovuto praticare due fori sulla carena essendo enesistenti?
ciao

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Franco & Simonetta
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Vecchio 18-12-2012, 17:01   #102
SKIZZO67
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Assolutamente no. Ho trovato un modo molto efficace senza forare nulla.

Mi ha risposto Touratech:

Buongiorno sig. xxxxxxxxxxxxx

mi spiace per quanto accaduto.
Sulla base della sua richiesta abbiamo fatto una precisa richiesta in Germania e ci è stato assicurato che il kit desierto con il codice da Lei ordinato :

01-048-1003-0 Verkleidung DESIERTO F BMW F700GS / BMW F800GS ab 2013

E' il modello specificatamente dedicato alla nuova. Non avrebbe altrimenti avuto senso cambiare codice prodotto.

Mi informo in Touratech cosa c'è di anomalo e le faccio sapere. Se nel frattempo mi può inviare un paio di immagini dei punti dove vi sono maggiori problemi sarebbe meglio.

Cordiali Saluti
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Integra settecinquanta
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Vecchio 18-12-2012, 17:46   #103
Sabba
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Beh, bisogna ammettere che sono davvero veloci nel rispondere e soprattutto a prendere in considerazione i problemi.
Chissà se sostituiranno la griglia con una modificata per essere compatibile con il Desierto!
Ho capito come ha fatto Skizzo a "fissare" il cupolino sulle carene.
Va in appoggio, una soluzione che avevo studiato io tempo fa per adattare il WRS.

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Sabba
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Vecchio 19-12-2012, 09:42   #104
SKIZZO67
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Stamani ho mandato le foto con la descrizione di tutti i problemi che ho riscontrato. Il tutto verrà girato alla sede in germania.

So lavorando per voi
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Vecchio 20-12-2012, 11:31   #105
Sabba
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Come l'ANAS...

In ogni caso ci voleva un "pioniere", visto che nessun costruttore aftermarket (a parte TT) si è preso la briga di produrre qualcosa di decente specifico per la F700GS.
E' vero che con le (orribili) staffe BMW è possibile montarne parecchi, ma sarebbe duopo crearne uno che si monti mantenendo i due deviatori laterali, magari che costi 1/4 del Desierto (che in realtà è una carenatura vera e propria).

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Sabba
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Vecchio 21-12-2012, 08:59   #106
tango 54
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Grazie Skizzo! è bello sapere che ci sia qualcuno che si dia da fare affinchè le cose vadano meglio ovviamente in fase di montaggio x dei potenziali clienti del desierto.
ciao
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Franco & Simonetta
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Vecchio 04-01-2013, 19:40   #107
nelson
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un omaggio alle 3 sorelline(nelson,skizzo,tango) con 3 soluzioni diverse di cupolino

https://picasaweb.google.com/1157319...70/LESORELLINE

doppia per il desierto di skizzo che, visto dal vivo, è anche meglio che in foto.

works in progress......


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Vecchio 04-01-2013, 20:09   #108
tango 54
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Oggi ho visto dal vivo il desierto di Skizzo (ci siamo conosciuti oggi x un caffe c'era anche
Nelson dove abbiamo ammirato il suo nuovo scarico, persone molto simpatiche)cambia molto in meglio il frontale della moto, sarà il mio prossimo acquisto dopo che la touratech avrà risposto a SKIZZO x i problemi che ha rilevato in fase di montaggio.
Ciao
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Vecchio 04-01-2013, 22:52   #109
SKIZZO67
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Della serie "aguzza la vista e trova le differenze", oggi per la prima volta da quando guido la giessina ho avuto il piacere di vedere da vicino non una ma ben due gemelline

Tutte e tre dello stesso colore (il più bello) e lo scarico di Nelson che mi sta tentando....

Un piacevole pensiero per i due compagni di caffè



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Vecchio 06-01-2013, 09:12   #110
Sabba
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Bello l'SC-Project, bello il Desierto, belle le moto accessoriate.
Se BMW le avesse fatte uscire così avrebbero fatto il botto di vendite.

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Vecchio 06-01-2013, 09:56   #111
ConteMascetti
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Che belle!!
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Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
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Vecchio 06-01-2013, 18:11   #112
SKIZZO67
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predefinito Desierto + protezione faro...ho vinto io!

Stamani armato di Dremel mi chiudo in box con l'intento di uscirne vittorioso

Il Desiserto per il 700 presenta due problemi:

1) Il faro tocca la carena, e questo lo obbliga nella posizione più avanzata e un inclinazione leggermente troppo bassa, riducendo il fascio di luce di circa 5 metri su strada.

2) L'impossiblità di montare il proteggi faro

Visto che Touratech non ha ancora risposto, e credo che mai lo farà, ho deciso di intervenire sul pezzo.

Per quanto riguarda il Desierto ho fresato via una lingua di carena di circa 5mm per 50mm. Per il proteggi faro ho allungato i fori di fissaggio creando di fatto 2 asole, in più ho eliminato i due fermi che non servono a nulla.

Lavorare su un pezzo che costa 1/13 di tutta la moto ti fa leggermente sudare


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Ecco finito, il faro ora entra perfettamente, seguendo la stessa curva della fresata


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3mm di luce dal becco...


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E 3 mm di luce dal puntale del Desierto


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Lavoro finito, ho vinto io!!!


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Vecchio 06-01-2013, 19:08   #113
lucio1951
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Beh, 'sto Desierto è proprio bello, complimenti!
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Vecchio 06-01-2013, 20:38   #114
tango 54
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SPETTACOLO!!! Hai fatto un bel lavoro bravo Roby
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Vecchio 06-01-2013, 20:45   #115
ozama
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Sta veramente benissimo..
Complimenti per il lavoro!
Per Touratech, sto ancora aspettando che approntino il kit per montare i paramani sulla 800 2013.. Intanto mi sono arrangiato anch'io.. Per fortuna sono bastate due brugole più lunghe. Tendono a ruotare, ma almeno proteggono dal freddo!

Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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Vecchio 06-01-2013, 23:20   #116
nelson
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Lavoro finito, ho vinto io!!!

Standing ovation Roby!!
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Vecchio 07-01-2013, 15:33   #117
FEDER1CO
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Molto bello!
Sbaglio o il problema c'era anche con il modello per 800?
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Vecchio 07-01-2013, 16:31   #118
SKIZZO67
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Non credo, ma non ci giurerei ,perchè l'800 ha una conformazione della carena differente.

Anzi, son convinto che gli spessori da 8mm siano dedicati proprio al nuovo 800. Anche la posizione delle frecce e i fori di riferimento sono differenti.

Secondo me i tedeschi della Touratech hanno pensato che in quel punto della carena 700 e 800 fossero identici tant'è che il manuale di montaggio non fa distinzioni.

Forse dopo la mia mail a Touratech Italia inviata in germania stanno rivedendo il progetto....forse.
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Vecchio 11-01-2013, 18:06   #119
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Stamani appena ho portato la moto in officina per il 1° tagliando le prime parole son state di apprezzamento per il mio bel musetto Touratech , insomma, si fa notare.

Il tempo di un caffè, 4 chiacchiere e mi sono riportato la moto a casa tangliandata.

Stasera, rimonto paracoppa e paramotore....eh si, non volevo mica farmi ciulare 50€ per lo smontaggio/rimontaggio
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Vecchio 11-01-2013, 21:42   #120
nelson
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Stamani appena ho portato la moto in officina per il 1° tagliando le prime parole son state di apprezzamento per il mio bel musetto Touratech , insomma, si fa notare.
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Vecchio 12-01-2013, 16:18   #121
Sabba
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Il lavoro di "cesello" effettuato sul Desierto è stato fatto davvero bene!
Bravo Skizzo.
Credo però che l'attacco del faro sia identico a quello del nuovo 800cc, per cui quella "fresatina" sulla plastica (invisibile con il faro montato) deve essere comunque presente sin dalla realizzazione in fabbrica.
La regolazione in altezza del faro non deve essere in alcun modo compromessa dal montaggio di un accessorio!
La TT deve anche provvedere a modificare la griglia parasassi del faro, perché è inammissibile che non possa essere montata in concomitanza di un cupolino prodotto dalla stessa azienda.
Entrambi i particolari hanno un costo notevole, e debbono nascere già perfetti!
Spero pertanto che l'azienda non faccia la "gnorri" e agisca immediatamente per correggere gli errori.

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Vecchio 12-01-2013, 16:20   #122
tango 54
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SKIZZO e NELSON vi quoto entrambi! In settimana se riesco chiamo in touratech x sapere se ci sono nuove sul reclamo di Skizzo, se la cosa è andata a buon fine Nelson il desierto sarà nostro!
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Vecchio 12-01-2013, 18:18   #123
SKIZZO67
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E mi me ciapi pure lo scarico

E dopo lo scarico monto le trombe. Poi basta però
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Vecchio 12-01-2013, 20:39   #124
nelson
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Nel frattime ho scritto( dietro suggerimento di skizzo) a Touratech italia fingendomi un nuovo cliente, chiedendo info e compatibilità.

works in progress...
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nelson non è in linea  
Vecchio 13-01-2013, 09:54   #125
Sabba
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Basta che prima di montare il cupolino fai lo "scasso" e sei a posto!

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Sabba
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