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04-05-2018, 14:54
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Frizione 1150 RT
Non ho perdita di olio....ma la leva va a vuoto.
Solo 38k km....pochini per aver rotto la pompa.
A qualcuno è capitato?
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R1150RT - VESPA P150X
L'unico modo per resistere alle tentazioni è. ......cedervi!!
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04-05-2018, 15:19
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Rimasta ferma molto tempo ? Attuatore...
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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04-05-2018, 18:12
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#3
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da ennebigi
Rimasta ferma molto tempo ? Attuatore...
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L'ho presa usata...ed era stata ferma molto tempo.....ma io la uso sempre...8000km in 8 mesi
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04-05-2018, 19:14
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Grosseto
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Concordo: attuatore.
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R 1150 RT - R 1150 GS
un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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04-05-2018, 21:31
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#5
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da smile50
Concordo: attuatore.
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E cioè? A cosa vado incontro? Domani dovrebbe venire il carro attrezzi a prenderla 😏
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L'unico modo per resistere alle tentazioni è. ......cedervi!!
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04-05-2018, 21:35
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Mi sembra costi 250 euro il pezzo
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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04-05-2018, 22:01
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#7
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da FATSGABRY
Mi sembra costi 250 euro il pezzo
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Il problema sarà la manodopera. ..si deve smontare molto per arrivare li. Comunque non ho sentito nessun rumore...solo dei sibili quando usavo la frizione....ed una volta in accelerata ha slittato facendo salire i giri del motore al massimo. ...ma solo una volta...dopo aver fatto il tagliando 😏
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05-05-2018, 06:29
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Dura da digerire, ma e’ cosi’......La maggior parte di quelli che hanno risposto parla per esperienza vissuta, come il sottoscritto....ahime’......
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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05-05-2018, 07:52
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Grosseto
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Ovviamente x esperienza. Concordo anche sulla spesa.
Quote:
.. una volta in accelerata ha slittato facendo salire i giri del motore al massimo. ...ma solo una volta...dopo aver fatto il tagliando
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C'è, quindi, anche un inizio di imbrattamento del disco frizione, dovuto, presumibilmente, a trafilamento di olio motore attraverso il paraolio.
Va risolto intanto che si "opera", sostituendo i paraolio induriti (e, quasi certamente, il disco frizione), sia per il "fermo" sia per gli anni.
Vale la pena? Sì.
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un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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05-05-2018, 08:56
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Frizione circa 300 più lavoro della madonna.
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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05-05-2018, 23:54
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#11
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Grazie a tutti per i consigli.
La moto è già dal meccanico
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L'unico modo per resistere alle tentazioni è. ......cedervi!!
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06-05-2018, 00:58
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#12
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Lospagnolo
Grazie a tutti per i consigli.
La moto è già dal meccanico
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Meccanico no bmw
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11-05-2018, 18:04
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#13
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da smile50
Ovviamente x esperienza. Concordo anche sulla spesa.
C'è, quindi, anche un inizio di imbrattamento del disco frizione, dovuto, presumibilmente, a trafilamento di olio motore attraverso il paraolio.
Va risolto intanto che si "opera", sostituendo i paraolio induriti (e, quasi certamente, il disco frizione), sia per il "fermo" sia per gli anni.
Vale la pena? Sì.
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Purtroppo il meccanico mi ha comunicato che oltre all'attuatore è anche la frizione....accelerando slitta...lunedi di nuovo va smontata...spero di cavarmela con 600/700 euro...che dite?
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11-05-2018, 19:28
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Grosseto
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Mi dispiace, ma purtroppo è così.
La spesa? Come cifra ci siamo, dipende dal conteggio della mano d'opera: la moto va scarenata e "aperta" in due.
Certo, non è poco, ma è una moto che lo merita.
Un consiglio, per non buttare i soldi: cambia tutto quello che devi sostituire: paraolio, guarnizioni varie, se occorre anche il reggispinta.
Senza esagerare, guardati dalle false economie (nella speranza che il meccanico abbia il giusto occhio clinico), che potresti rimpiangere più avanti (ri-aprire la moto ha un costo non trascurabile).
Ultimo suggerimento: intanto che sostituisci la frizione, assicurati che venga ingrassato con il grasso giusto il mille-righe del cambio (cerca nel forum per altri dettagli).
L'utente Vertical ti può offrire suggerimenti molto utili.
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11-05-2018, 19:48
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#15
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Grazie smile. ...seguirò i tuoi consigli...
Quote:
Originariamente inviata da smile50
Mi dispiace, ma purtroppo è così.
La spesa? Come cifra ci siamo, dipende dal conteggio della mano d'opera: la moto va scarenata e "aperta" in due.
Certo, non è poco, ma è una moto che lo merita.
Un consiglio, per non buttare i soldi: cambia tutto quello che devi sostituire: paraolio, guarnizioni varie, se occorre anche il reggispinta.
Senza esagerare, guardati dalle false economie (nella speranza che il meccanico abbia il giusto occhio clinico), che potresti rimpiangere più avanti (ri-aprire la moto ha un costo non trascurabile).
Ultimo suggerimento: intanto che sostituisci la frizione, assicurati che venga ingrassato con il grasso giusto il mille-righe del cambio (cerca nel forum per altri dettagli).
L'utente Vertical ti può offrire suggerimenti molto utili.
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