Ginger's Bmw k100 16V Cafè race

[Ginger89]

Si si ricordo ho presente le inserzioni del tipo però sinceramente vorrei mettere la acewell è molto più completa come strumentazione.

Spero vivamente che la tua vada ma sinceramente la vedo un po povera non dal punto di vista estetico ma come compatibilità poi magari mi sbaglio e va alla grande.

[mike78]

Non so se hai visto questo post di cinque... Penso sia impossibile recuperare tutte le funzioni dell'originale

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[cinque]

Si,tra l'altro io ho preso la serie 4 della Acewell, quella più cara
Tornassi indietro,piastrina microscopica portaled e mini contaKm

[Ginger89]

Io ho un'amico che monta l'acewell che voglio montare io e ha adattato tutto anche la folle.

anche io ho la acewell e va tutto.. tranne la spia benzina.. che non c'era manco prima

[mike78]

Originariamente inviata da alfredo.farsetti

anche io ho la acewell e va tutto.. tranne la spia benzina.. che non c'era manco prima

Ciao, per va tutto intendi proprio tutto? Contachilometri (con sensore originale del cardano) contagiri, contamarce, spia freni, frecce, fari, ecc.? Io nella mia essendo uno dei primi modelli ho due spie riserva la 7l e la 4l. Basta collegare i fili originali nel posto giusto o ci vuole qualcosa in mezzo(tipo centraline o diavolerie elettroniche varie) per far funzionare il tutto. Grazie

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hmm no diciamo che forse mi sono allargato... vanno fari contagiri contakm con rinvio meccanico e frecce.. io ho un R100 sul K non so però. nlnon ho usato diavolerie se non una resistenza per un led

[mike78]

Ok grazie

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[Ginger89]

I lavori pian piano continuano, deciso per la sella fissa ho creato in definitiva dopo varie prove i supporti per alzarla di due cm scarsi in modo da non trovarmi seduto per terra una volta finita.

Ancora dopo natale mi ero creato un piega lastre artigianale per potermi sagomare la lastra di alluminio da 3mm che avevo acquistato da destinarsi alla struttura della sella.

Inizialmente ho bucato la lastra per portami i riferimenti esatti delle staffe create in precedenza poi ho provato a piegarla.

Risultato? non ho combinato una fava perché la lastra è larga 35 cm e ci vuole un piegalastre professionale.

Purtroppo di foto non ne ho fatte apparte questa dove si vede la linea del telaio che vorrei seguire con la sella in modo da non fare la solita tavola da stiro.

[mike78]

Io la base della sella l'ho fatta in plastica e si è piegata perfettamente solo scaldandola con il phon (non per capelli, quello tipo carrozziere acquistato al lidl anni fa a poco più di 10 €) ho avuto la fortuna di avere questo ritaglio di avanzo, perché dove lavoro lo acquistiamo per fare i ricambi di certe macchine... È 8mm di spessore ... Avevo fatto di questo materiale anche la sella del precedente Suzuki gs 750,anche perché di alluminio al lavoro non ne ho, ferro tanto! Poi comunque per non perdere il portaoggetti sottosella ho fatto il resto con degli angolari e la parte che va su sul serbatoio con un ritaglio di alluminio fine che avevo a casa...
[SPOILER] [/SPOILER]

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[Ginger89]

Vacca lea complimentoni per essere una scrambler hai fatto un lavoro fantastico.

Immagino sia molto più malleabile la plastica però ormai ho già comprato l'alluminio, paradossalmente ho scelto questo materiale a discapito dell'acciaio per la sua facile lavorazione rispetto a quest'ultimo oltre al peso ma in realtà è bello tosto da piegare anche quello.

[mike78]

Ciao Ginger, sicuramente lo sai già comunque te lo ricordo non si sa mai... Il prossimo week alla fiera di Verona c'è il motor bike expo, una fiera imperdibile per noi che stiamo trasformando la moto, c'è proprio un padiglione dedicato al caferacer Salvo imprevisti o venerdi o sabato io ci vado

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[Ginger89]

Ciao Ginger, sicuramente lo sai già comunque te lo ricordo non si sa mai... Il prossimo week alla fiera di Verona c'è il motor bike expo, una fiera imperdibile per noi che stiamo trasformando la moto, c'è proprio un padiglione dedicato al caferacer Salvo imprevisti o venerdi o sabato io ci vado

Bella io ci vado venerdì infatti ho letto che ci sono molti stand dedicati, se ci vai quel giorno vi possiamo farci volentieri due chiacchere così ci conosciamo

[Ginger89]

Ieri fortunatamente sono riuscito a dedicarmi tutta la giornata alla moto e finalmente qualche risultato concreto

Ho fatto saldare a filo la parte di telaio che avevo accorciato per un totale di circa 8/10 cm :



Ho fatto piegare con una pressa seria la lamiera di alluminio destinata alla sella:



E dopo svariate ore tra seghetto alternativo e flessibile fino alle 11 di ieri sera



Il risultato è questo :tek:



Premetto che devo rifinirla ancora quindi sicuramente mezzo cm scarso per lato andrà tolto ma ormai non sentivo più la mano e il flessibile scottava quindi e meglio che mi metta stasera con estrema calma

[mike78]

Originariamente inviata da Ginger89

Bella io ci vado venerdì infatti ho letto che ci sono molti stand dedicati, se ci vai quel giorno vi possiamo farci volentieri due chiacchere così ci conosciamo

Se mi danno un giorno di ferie vado anch'io venerdi, altrimenti sabato. Comunque se vado venerdi, magari ti scrivo in privato così ci troviamo io ieri ho avuto un pò di tempo e ho fatto manutenzione albergo cardanico perché dopo aver letto questa guida, ho deciso di controllare visto i 30 anni e oltre 70000km e con grande stupore era perfetto, sembra nuovo oggi invece ho fatto un pò di esperimenti con la strumentazione, ma sto uscendo pazzo
Comunque bravo stai facendo un bel lavoro con la sella. Volevo chiederti una cosa... Ho visto qualche tuo post all'inizio che parlavi di aver fatto pulizia con petrolio bianco... Funziona? Dove si trova? Io ho usato un liquido di lavaggio che usiamo al lavoro (si chiama fluxing) secondo me è la stessa cosa del petrolio bianco, comunque i carter in alluminio se sono un pò scuri difficilmente tornano puliti, ho provato anche con sgrassantore chanteclaire, ma il risultato è circa lo stesso. Infine ho fatto un esperimento usando il braccio posteriore... Dopo aver sgrassato meglio possibile e pulito con diluente, ho passato con uno straccio un leggero strato di pasta cromo per stufe fino all'assorbimento, adesso senbra nuovo, ma non so quanto duri l'effetto... Vedremo col tempo, mal che vada ogni tanto lo ripasso...


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[Ginger89]

Allora il petrolio bianco lo trovi in qualsiasi ferramenta al prezzo di due euro scarsi, personalmente lo utilizzo per sgrassare la catena dell'altra moto che ho oppure togliere i puntini neri di smog dalla macchina bianca dato il suo elevato potere pulente e il fatto di non essere aggressivo con vernici o gomme.

Se devi togliere incrostazioni o altro sopratutto se datato su metallo ti consiglio la cara e vecchia benzina che sgrassa ancora di più del petrolio bianco e sopratutto non sei ubriaco dai fumi tossici che emette (anche se la benzina non credo sia di meno).

[Ginger89]

Mi sono scordato di appare gli acquisti al Motor Bike Expo di una sett fa

Frecce:



Stop con luce targa a led :



Poi ho fatto un'acquisto intelligente ovvero la chiave per svitare il filtro dell'olio



Che ve ne pare?

[mike78]

Ottimi acquisti bravo io invece avevo acquistato fin da subito quasi tutto online
[SPOILER] [/SPOILER] il braccio portatarga, quello no l'ho fatto io
Invece in fiera ho preso solo viti targa heightbol e chiave filtro anch'io, ma ho fatto una caz... ho preso quella universale senza pensare che non ci passa dentro il foro perché ha i piedini troppo spessi.. Vabbè ho buttato 8€... Comunque non avevo visto quella a tazza come la tua altrimenti l'avrei presa.
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Edit. Mi mancano gli specchietti, ma sono indeciso sugli endbar o normali...

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[Ginger89]

Ottimi acquisti Mike, Per curiosità dove si fisserà il porta targa? è fatto su misura giusto non esiste come ricambio aftermarket?

[mike78]

Si è fatto su misura e l'ho fatto fissare alle due viti esterne da M10 che tengono la coppia conica
[SPOILER] [/SPOILER] in fiera però ne ho visti sempre su k100 con attacchi diversi, tipo sulla vite monoammortizzatore...

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[Ginger89]

Si effettivamente una flangetta sull'ammortizzatore non sarebbe stata male mi da l'impressione per via della sua lunghezza di fare troppo perno su quelle povere viti poi magari mi sbaglio

[elan]

scusate una domanda ...come avete fatto a piegare l'alluminio ??
oppure sapete dirmi dove trovare della plastica ....sempre per la base sella ..

[mike78]

Per piegare l'alluminio ci vuole una pressa piegatrice anche di piccole dimensioni, devi andare da qualche carpentiere con le idee chiare e un disegno dettagliato . Per la plastica non saprei dove dirti di prenderla, io avevo un avanzo trovato al lavoro ma la acquistano in lastre grandi e non so se vendono al dettaglio... Comunque anche di plastica ce ne sono diversi tipi e spessori, ma ti consiglio di restare sull'alluminio.

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[cinque]

La mia l'ho ritagliata e poi l'ho fatta piegare da un'officina a cui ho dato i gradi esatti delle pieghe che mi servivano


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[elan]

ok grazie ragazzi ...sono alle prese con la trasformazione di un k100 , potrei anche fare la base della sella in VTR