Problema ABS

[Lino 58]

A nessuno è capitato che la ruota posteriore si blocchi all'improvviso??

[mini]

Dovresti dare più informazioni? !!
Tipo di moto
Eri in frenata?
Si è bloccata all'improvviso?
Se così fosse darei la colpa al cambio.
?

[Lino 58]

R1100GS del 94

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[Lino 58]

Ero in frenata leggera

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[Lino 58]

E si, si è bloccata all'improvviso. Dopo 10 minuti si è sbloccato

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[Wotan]

Di solito la ruota posteriore si blocca per rotture alla trasmissione.
In linea di massima i sistemi ABS sono fatti in modo tale che in caso di guasto, la frenata funziona normalmente, come se l'ABS non ci fosse.
Per quel che ne so, non dovrebbe essere possibile che un impianto ABS freni più di quanto richiesto dal pilota.
Perciò indagherei la trasmissione: giunto cardanico e coppia conica in primis, e il cambio.

[roberto40]

Ed io quoterei in toto quanto ti hanno già detto.

[nio974]

Idem come sopra...

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[Belavecio]

Originariamente inviata da Lino 58

E si, si è bloccata all'improvviso. Dopo 10 minuti si è sbloccato

io darei un occhio al circuito olio freni.

[StiloJ]

Se ti è successo dopo un uso intenso del freno (o magari anche solo perchè non facendoci caso hai tenuto puntato il freno posteriore) potrebbe essere dovuto al surriscaldamento del fluido e/o della pinza che hanno bloccato il pistoncino impedendogli il rientro a causa dell'aumento della pressione nel circuito). Se è passato dopo 10 minuti vuol dire che una volta diminuita la temperatura dell'impianto le cose si sono normalizzate.
Per prima cosa io farei cambiare il liquido, toglierei le pastiglie e pulirei i pistoncini e mi assicurerei che la leva del freno torni nella corretta posizione di riposo e che la ruota giri libera. Durante la guida farei attenzione a non tener premuto involontariamente il pedale nemmeno impercettibilmente.

[roberto40]

In effetti, anche una pinza con i pistoncinoi bloccati potrebbe comportare lo stesso problema ed è una cosa semplice da pulire/verificare.
In primis procederei come suggeriscono belavecio e StiloJ.

[Lino 58]

Io non freno mai col posteriore, ma ho dato due belle pinzate con l'anteriore

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[Lino 58]

Poi scusate l'ignoranza se fosse il cardano o la frizione, il problema non continuerebbe?

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[Lino 58]

Non si sentirebbero rumori anomali?

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[Lino 58]

Avevo pensato anche io di procedere come mi ha suggerito Stiloj

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[Lino 58]

Comunque devo ringraziarvi tutti siete molto partecipi è stata un ottima scelta la mia di entrare nel forum

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[roberto40]

Probabilmente avvertiresti dei rumori, però fisiologicamente, se la ruota posteriore si blocca, solitamente dipende dal gruppo trasmissione/cambio, sempre se non c'è stato un grippaggio del motore.
Se invece ti è rimasta bloccata la pinza, mezza pena.
Pulisci/sostituisci e vai sereno.
Comunque, a prescindere dalla causa, farei accertamenti immediati. Il bloccaggio della ruota può essere molto pericoloso.

[Lino 58]

Qualcuno mi sa dire la coppia di serraggio pinza freni, e ruota anteriore r1100gs grazie,

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[Lino 58]

Il mio problema son sicuro derivi dai freni, ho smontato e pulito le pinze anteriori, una aveva il tubo completamente ostruito, per me il liquido freni non lo hanno mai cambiato dal 94.

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[aspes]

se la posteriore e' flottante bisogna accertarsi che "flotti". altrimenti se e' un po' bloccata sui perni puo' succedere che resti un filo frenata anche se non tocchi il pedale, surriscalda la pinza, che dilatando peggiora la cosa.A quel punto se anche premi un attimo il pedale anche pochissimo, lui non torna, e la situazione continua a peggiorare fino al blocco.
Accertati che la pinza si muova. Da fermo devi spingerla con grande vigore, magari col manico di un martello appoggiato, finche' non la vedi muoversi. Poi eventualmente lubrifica un po' i perni e poi ripremi il pedale dietro finche' non la riporti in posizione

[Lino 58]

Ho smontato tutte le pinze, le ho pulite sgrassate cambiato tutto il liquido freni. Rimontate. É possibile che i dischi anteriori siano molto a contatto con le pasticche?? Giro la ruota ma non scorre libera, (i dischi sono parecchio solcati)

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[maurodami]

la ruota posteriore non gira libera come l anteriore per via degli attriti dovuti alla trasmissione, il che non vuol dire che sta bloccata.
Da quel che dici pensi che i pistoncini non tornavano indietro

[Lino 58]

I pistoncini tornavano, ma adesso, non so forse è colpa dei dischi con molti solchi, da ferma sul cavalletto, le pasticche sono attaccate ai dischi e di conseguenza la ruota non gira libera, è normale?

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[Wotan]

Uno sfregamento lieve è normale, troppo no.
Una volta terminata la frenata, le pastiglie vengono leggermente allontanate dal disco ad opera della guarnizione dei pistoncini, se non rientrano, probabilmente le guarnizioni vanno cambiate.
I solchi non influiscono su questo. Se troppo profondi, i dischi vanno sostituiti.

[Lino 58]

La ruota gira ma le pasticche toccano il disco. I dischi ho intenzione di cambiarli questo inverno, ha fatto dal 94 ad ora penso che due mesi in più li possa sopportare. (CREDO)

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk