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18-11-2016, 18:48
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#51
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Visto che ha il telaio dell' RR 2015, penso che cambi qualcosa anche nelle geometrie e sembra anche nella posizione di guida a livello di altezza manubrio e sella. Per MV ......molto meglio una Tuono se la vuoi italiana. Per l' estetica poi mi sembra una moto da hipster con la targa dove non ci dovrebbe stare. Mi sa di giocattolo. Però è soggettivo.
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19-11-2016, 08:34
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2014
ubicazione: marche
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Non è che la voglio italiana è come quando vedi una bella donna anche se sai che è una stronza quando uno è innamorato........
Io per la verità ci sono già cascato con la Benelli TNT, tre anni buttati cercando di farla andare bene, e per questo ci sto andando con i piedi di piombo.
Per quanto riguarda i tre cilindri secondo me è un giusto compromesso, quando la TNT andava bene, quei pochi km, era veramente uno sballo.
Avevo messo lo scarico HPE e il rumore era una libidine meglio di un due e di un quattro.
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19-11-2016, 10:18
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#53
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Sai che non hanno i pezzi di ricambio? Ci sono in giro F3 recentissime con le teste rotte per colpa delle molle valvole senza previsione di consegna ricambi. Se ti piace il rumore del 3, piuttosto una Speed, ma per il resto non saranno mai nè una Tuono nè una S1000R
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19-11-2016, 12:20
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Concordo. .. un mio conoscente in un anno ha cambiato 3 brutale 800 x problemi elettronica...
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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19-11-2016, 12:48
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Jan 2016
ubicazione: Goito
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Anch'io avevo la b3 prima della pantera e l'ho cambiato per la disperazione!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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19-11-2016, 15:24
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Tornando in topic s1000r 2017 ci sono salito sopra ad eicma,come posizione cambia poco o niente,ho apprezzato quella rossa perché montava dei bei particolari, pedane,leve,protezioni carter ed anche una della pilota in un materiale molto simile al neoprene marchiata hp, mi spiace ma non ho foto perché lo stand di domenica era molto affollato.
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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21-11-2016, 08:14
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2014
ubicazione: marche
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E adesso fanno pure pagare le colorazioni! 500 euro per due strisce rosse e blu.
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22-11-2016, 19:20
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Ciao alla fine la ns moto e stata la meno aggiornata rispetto la concorrenza vedi monster 1200 s o ktm 1290! .
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23-11-2016, 09:58
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#59
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Forse è la più aggiornata: telaio nuovo, motore euro4 con 5 cv in più, cambio con blipper, ABS pro+cornering, controlli elettronici più completi e possibilità finalmente di intervenire anche sulle sospensioni. Magari esteticamente non si nota tanto, meno male, così sentiremo meno obso le nostre. Penso che si sia avvicinata molto alla Tuono anche in pista. Aspettiamo una comparativa.
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23-11-2016, 12:36
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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O cv euro 4 non fanno gridare al miracolo... si come elettronica e migliorata... ma sempre meno rispetto la concorrenza, dove hanno messo mano anche all estetica e questo è un bene per un post vendita.
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06-05-2017, 10:35
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2014
ubicazione: Barletta
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Limite sesta marcia
Ciao ragazzi,
da un mesetto ho acquistato questa belva, la scorsa settimana ho provato a tirarla, la sesta marcia è limitata a 12000 giri.
E' normale ? oppure bisogna modificare qualche impostazione ?
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BMW F650GS my2010
BMW S1000R my2017
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06-05-2017, 13:23
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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A 12000 Sei alla fine ... se vuoi di più dovevi prendere la rr!
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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06-05-2017, 14:29
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2014
ubicazione: Barletta
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La prossima sarà sicuramente quella 😄
Comunque io penso sia proprio una limitazione della centralina, perché si sente come un fermo motore
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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BMW F650GS my2010
BMW S1000R my2017
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07-05-2017, 13:38
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#64
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: Pianeta terra
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Cambiano vari componenti del motore tra R e RR. Il blocco di giri imposto dalla centralina é per motivi di sicurezza ed affidabilità.
Non ci metterei mano.
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