Migliorare le prestazioni del GS 1200 ai bassi - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Claudio Piccolo · 24-11-2009, 22:16

Si stava meglio quando si stava peggio! R100RT!

bedu · 24-11-2009, 22:32

Dico la mia: collettore aros e terminale laser......apri e vai fino a dove ti porta il gas.... incredibile come cambi l'erogazione, una linearità incredibile. La prima volta che ho aperto di brutto in prima c'è mancato poco che non me la mettessi in testa (ero però in salita), cosa mai successa in precedenza. Diventa quasi banale l'uscita dalle curve a gomito, uso molto meno la frizione.
Amen.

dea61 · 24-11-2009, 22:51

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Originariamente inviata da bedu

Dico la mia: collettore aros e terminale laser......apri e vai fino a dove ti porta il gas.... incredibile come cambi l'erogazione, una linearità incredibile. La prima volta che ho aperto di brutto in prima c'è mancato poco che non me la mettessi in testa (ero però in salita), cosa mai successa in precedenza. Diventa quasi banale l'uscita dalle curve a gomito, uso molto meno la frizione.
Amen.

Bedu,vedi di non sparare troppe cazz.te ,dalle tue parti non ci sono curve a gomito....l'anatomia lasciala a noi delle pedemontane

Alegerbi · 25-11-2009, 01:01

Si vede che non sei mai passato dal Sugame! ;-)

PALMI71 · 04-12-2009, 19:52

scusate l'intrusione,c'e' qualcuno che sa qualcosa sulla power commander,che va ad arricchire dove uno vuole la miscela aria benz,cosi da renderla docile ai bassi e fluida senza singhiozzi,e eleminare tutti sti smagrimenti per l'euro3?praticamente fai la mappatura come vuoi tu migliorando la curva

cioppi cioppi · 04-12-2009, 20:09

........veramente ci siamo svenati su questo tema

.....si! fa quello che dici tu la pc

passin · 05-12-2009, 18:51

Palmi71 invece di chiedere prova ad usare il tasto cerca, ne avremo parlato 50 volte...
Questa è una:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ower+Commander

PALMI71 · 07-12-2009, 12:24

scjusa ma della power commander ,nn avevo trovato nulla,grazie cmq.

marmo · 07-12-2009, 15:37

A proposito della Pow. Com., io la uso (e mi diverto) da 4 anni modificando curve di alimentazione secondo le mie sensazioni di guida

.
Prima su VFR Vtec, ora su GS '05 credo d'essere riuscito a togliere l'effetto on-off in basso, a migliorare l'erogazione tra i 4500 ed i 5000 RPM e ad avere un pò + di allungo....Al di là comunque dei commenti su come va no (ci saranno sempre pareri discordi in merito..

), vorrei proporre a chi ha la PC uno scambio in pvt dei files delle mappe con eventuali commenti e dati sulle condizioni d'utilizzo, ovvero:
- impianto di scarico (decat o cat)
- marmitta (originale o altra)
- filtro (originale o altro)
- sa mappa fatta la banco o no

per "non rompere", ovviamente chi è interessato mi contatti in pvt.

ciao
Marmo

Alkowa · 07-12-2009, 15:44

Quote:

Originariamente inviata da marmo

A proposito della Pow. Com., io la uso (e mi diverto) da 4 anni modificando curve di alimentazione secondo le mie sensazioni di guida

.
Prima su VFR Vtec, ora su GS '05 credo d'essere riuscito a togliere l'effetto on-off in basso, a migliorare l'erogazione tra i 4500 ed i 5000 RPM e ad avere un pò + di allungo....Al di là comunque dei commenti su come va no (ci saranno sempre pareri discordi in merito..

), vorrei proporre a chi ha la PC uno scambio in pvt dei files delle mappe con eventuali commenti e dati sulle condizioni d'utilizzo, ovvero:
- impianto di scarico (decat o cat)
- marmitta (originale o altra)
- filtro (originale o altro)
- sa mappa fatta la banco o no

per "non rompere", ovviamente chi è interessato mi contatti in pvt.

ciao
Marmo

osti uno di Mariano .....

ciao paesà ....

che moto hai ???
Gs 1150ADV o gs1200ADV ??

bedu · 07-12-2009, 23:38

Quote:

Originariamente inviata da dea61

Bedu,vedi di non sparare troppe cazz.te ,dalle tue parti non ci sono curve a gomito....l'anatomia lasciala a noi delle pedemontane

Dea, il gas si non si da in rettilineo..... a buon intenditor....

marmo · 08-12-2009, 12:24

Quote:

Originariamente inviata da Alkowa

osti uno di Mariano .....

ciao paesà ....

che moto hai ???
Gs 1150ADV o gs1200ADV ??

Uee cumpà...,
me go un GS 1200 del 2005 (l'avevi di anche nela mia mail...)

comunque spero d'incontrarti e di conoscerti prima o poi... magari x un caffè sul lago...

Lamps
Marmo

Alkowa · 08-12-2009, 21:12

Quote:

Originariamente inviata da marmo

Uee cumpà...,
me go un GS 1200 del 2005 (l'avevi di anche nela mia mail...)

comunque spero d'incontrarti e di conoscerti prima o poi... magari x un caffè sul lago...

Lamps
Marmo

mi go un Gs1200 ADV del 2009 culur gris ...
ogni tant ha vedi du o tri gs parchegià al bar li tacà al cuncessiunari camnasio ... magari te seret denter anca ti ...
se vedum in gir ...

fas ricugnus se se incrusum ...

te me catet via perchè l'è gris e gu muntà lo xeno ...

caPoteAM · 08-12-2009, 22:00

risolto nuova gs 2010 e vai

bavaria · 08-12-2009, 22:37

Quote:

Originariamente inviata da CAPOTEAM

risolto nuova gs 2010 e vai

Finalmente una cosa sensata. Più coppia ai bassi, più coppia massima, più potenza e senza doversi iventare l'impossibile.

Bravo!

fabio59 · 09-12-2009, 10:48

Quote:

Originariamente inviata da Alkowa

mi go un Gs1200 ADV del 2009 culur gris ...
ogni tant ha vedi du o tri gs parchegià al bar li tacà al cuncessiunari camnasio ... magari te seret denter anca ti ...
se vedum in gir ...

fas ricugnus se se incrusum ...

te me catet via perchè l'è gris e gu muntà lo xeno ...

Questo e' un bel modo di parlare!!!!
Ma perche' non vi scrivete in privato se volete parlare in montanaro ??

danilos · 09-12-2009, 16:58

io ho come tutti ho/avevo problemi di buco tra i 3000e i 4000 giri ma in parte ho risolto facendo aggiornare alla BMW la centralina , ora è piu fluida specie a bassissimi giri perdendo in parte lo scalino di coppia che aveva a quei regimi

un ex tk · 09-12-2009, 17:09

Piuttosto che migliorare le prestazioni del Gs ai bassi, aprissimo una discussione su come migliorare le prestazioni dei bassi sul GS?

Piloti intendo...

.

Alkowa · 09-12-2009, 23:58

Quote:

Originariamente inviata da fabio59

Questo e' un bel modo di parlare!!!!
Ma perche' non vi scrivete in privato se volete parlare in montanaro ??

e meno male che non sei fondamentalista ......

fabio59 · 10-12-2009, 23:26

Quote:

Originariamente inviata da Alkowa

e meno male che non sei fondamentalista ......

Il senso del fondamentalista e' un'altro !!
Peccato che parlo solo italiano per farmi capire.............

calabronegigante · 10-12-2009, 23:43

Quote:

Originariamente inviata da Alkowa

mi go un Gs1200 ADV del 2009 culur gris ...
ogni tant ha vedi du o tri gs parchegià al bar li tacà al cuncessiunari camnasio ... magari te seret denter anca ti ...
se vedum in gir ...

fas ricugnus se se incrusum ...

te me catet via perchè l'è gris e gu muntà lo xeno ...

Quote:

Originariamente inviata da fabio59

Questo e' un bel modo di parlare!!!!
Ma perche' non vi scrivete in privato se volete parlare in montanaro ??

ffrabo · 31-12-2009, 09:14

Per risolvere i problemi di smagrimento e scoppiettamenti del GS 09 un amico mecca che lavora sulle giap mi ha consigliato la rapidbike RBO2. Questa:
http://web.dimsport.com/rapidbike/rapidbike.php#tab4
Secondo lui arricchisce la carburazione e regolarizza il funzionamento del motore ad bassi, non aumenta le prestazioni.
Qualcuno l'ha provata? Mi sapete dare qualche informazione?
Non vorrei buttare i soldini, grazie

un ex tk · 31-12-2009, 09:20

molti l'anno montata,altri la Powercommander....ci sono 3D kilometrici.....

ffrabo · 31-12-2009, 09:31

Quote:

Originariamente inviata da un ex tk

molti l'anno montata,altri la Powercommander....ci sono 3D kilometrici.....

l'ho usato, ma nello specifico argomento, non nelle centraline in genere, ho trovato un solo parere, comunque grazie.

dea61 · 31-12-2009, 13:15

Quote:

Originariamente inviata da ffrabo

Per risolvere i problemi di smagrimento e scoppiettamenti del GS 09 un amico mecca che lavora sulle giap mi ha consigliato la rapidbike RBO2. Questa:
http://web.dimsport.com/rapidbike/rapidbike.php#tab4
Secondo lui arricchisce la carburazione e regolarizza il funzionamento del motore ad bassi, non aumenta le prestazioni.
Qualcuno l'ha provata? Mi sapete dare qualche informazione?
Non vorrei buttare i soldini, grazie

Quoto in pieno, in più ti posso aggiungere che conosco indirettamente quello che di fatto le fa le centraline, le prestazioni non aumentano ma si risolve il problema del "vuoto" di erogazione ai 3500giri,personalmente penso che spendere 1000-1400 euri per avere 4 cavalli in più non ha senso (è anche vero che le

non ci fanno ragionare), 'sto motore a saperlo usare va di bestia cosÃ¬ com'è....mandi