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28-08-2013, 16:36
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2013
ubicazione: Milano
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La mia disavventura su R1200GS LC
Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e mi sono iscritto per chiedervi un parere su quello che mi è capitato sulla mia nuova R1200GS LC.
Ho ritirato la moto dal conce lo scorso 2 agosto e il 5 ero a già a fare il tagliando dei 1000km per poter partire tranquillo per le ferie...e fin qui tutto ok...
Il 17 agosto all'alba dei 1666km percorsi, la moto mi ha giocato uno scherzetto assai inquietante: mentre viaggiavo a circa 60Km/h con passeggero, borse, modalità road, controllo trazione e abs inseriti, la moto ha improvvisamente accelerato da sola facendola impennare e perdendo completamente aderenza sulla ruota posteriore (tipo burn out scodando a destra e a sinistra). Chiaramente ho perso il controllo della moto e son finito a terra insieme al passeggero.
2 notti in ospedale ma per fortuna niente di rotto...solo qualche escoriazione e contratture varie.
Com' è possibile che la moto abbia accelerato così bruscamente da sola?
Vado in moto da più di 10 anni e una cosa così non mi è mai capitata...
Cosa ne pensate?
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28-08-2013, 16:41
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2013
ubicazione: Milano
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La mia disavventura su R1200GS LC
preciso che l'asfalto era perfetto, pulito e senza strisce pedonali vicine
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28-08-2013, 16:46
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#3
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Mi metto comodo...
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💔 - Un Pirla®️
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28-08-2013, 16:49
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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... non sò .. ma a parte la tua sventura che mi spiace veramente ti posso assicurare che ci sarebbe gente che pagherebbe per fare un Burn-out ed impennate a 60Km/h ....
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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28-08-2013, 16:50
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
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Uahuu che putienza!!!
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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28-08-2013, 17:00
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2006
ubicazione: tra Veneto e Friuli
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certo a parte questo ....... a parte quello........a parte quest'altro che non va
continuano a dire che è una bella moto....deve essere davvero divertente
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BMW R1200GS ADV
su' dai ..... amigo facio prezzo bono....
amigo della Gigia tutto il resto è gayo
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28-08-2013, 17:02
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
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Ride-by-wire?
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Multi 2013 Ohlins
990 Adv 2013
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28-08-2013, 17:04
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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se è vero l'accaduto mi spiace un sacco e spero che tu e il passeggero vi rimettiate presto...però....non so come mai ma sento un pò puzza...di pesce....
17
666
burnout
mah...attendiamo gli esperti...di pesca!!
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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28-08-2013, 17:07
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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... Onestamente ti sono vicino umanamente relativamente alla tua disavventura ... Ma credo anche che tu stia copia incollando a cazzo la tua disavventura sul forum ....
Per una cosa del genere mi rivolgerei ad un avvocato.
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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28-08-2013, 17:08
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
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Porca pupazza!!!! spero tutto ok ora........
Quando avrai notizie sul perchè dell'accaduto facci sapere......
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28-08-2013, 17:10
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
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Accidenti, una cosa così non l'avevo mai sentita... Se vera come l'hai raccontata è da denuncia civile e penale!
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28-08-2013, 17:11
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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cruise control premuto involontariamente o bloccato sulla levetta di accelerazione?
comunque ci sono anche i freni e la frizione che in questa situazione paradossale userei d'istinto...almeno credo.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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28-08-2013, 17:13
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
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Oramai da quella moto non mi stupisce più niente!
Spero che stiate bene e spero che tu trovi il modo di fargli un c..o così!
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_________________________________________
R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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28-08-2013, 17:13
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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cruise control premuto involontariamente o bloccato sulla levetta di accelerazione?
comunque ci sono anche i freni e la frizione che in questa situazione paradossale userei d'istinto...almeno credo.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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28-08-2013, 17:13
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 May 2010
ubicazione: Roma
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R1200GS LC (ex: KR1300R, R1200RT, R1200GS)
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28-08-2013, 17:13
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2013
ubicazione: Milano
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ahahahah catenaccio se sei un fanatico dei simbolismi?
Beh dai, il 17 non era un venerdì ed il 666 è preceduto da un 1
Ti ringrazio, stiamo bene tutti e due e vorrei tornare in sella al più presto (ma la moto ha la forcella storta e attendo da bmw spiegazione sull'accaduto)
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28-08-2013, 17:16
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
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Mmmm... +10 Perplessità
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KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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28-08-2013, 17:16
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
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Forcella storta... hai urtato su qualcosa o è bastata la caduta?
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_________________________________________
R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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28-08-2013, 17:18
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2013
ubicazione: Milano
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Mengus, il cruise control ha una specie di sicura ed è impossibile attivarlo involontariamente. anche se fosse, il cruise control non accelera ma mantiene la velocità di crocera...
il freno posteriore l'ho usato ma è stato inutile....la frizione non ricordo
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28-08-2013, 17:18
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
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Il mistero si infittisce........................
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28-08-2013, 17:20
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
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Quando un motociclista cade occorre sempre essere solidali, però la dinamica dell'incidente è anomala:
a 60 km/h la moto ha accelerato da sola al punto di impennare, sgommare tipo burn-out ed il tutto in due + bagagli!!!
ma questa moto non ha 125 cv, saranno almeno 666
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R 1200 GS ADV 30th Anniversary
KTM EXC 300 2017 Six Days
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28-08-2013, 17:20
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2013
ubicazione: Milano
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la forcella si è stortata perchè la moto, una volta a terra, ha strisciato contro una macchina che proveniva in senso opposto rompendogli un pò
il paraurti
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28-08-2013, 17:20
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
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In tutto questo neanche l'asc è intervenuto?
Non vorrei sbagliarmi (non lo conosco su GS), ma impedisce anche le impennate?
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KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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28-08-2013, 17:21
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#24
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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La mia non fa le mono ma gli stopping, frena da sola!! Ah preferivo quella con le mono...
Peccato sarà per la prossima
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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28-08-2013, 17:22
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
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Quote:
Originariamente inviata da Rephab
In tutto questo neanche l'asc è intervenuto?
Non vorrei sbagliarmi (non lo conosco su GS), ma impedisce anche le impennate?
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Infatti con l'asc inserito appena apri un po' deciso taglia subito......
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