disinserimento funzione ABS e/o ASC serie k

[albio59]

Ho aperto questo thread perchè vorrei capire se è possibile disinserire sul 1300 solo l' ABS solo ASC oppure come sostengono Xero e Gioxx o solo l'ASC od entrambi contemporaneamente.
E' evidente che se si potesse disinserire ogni funzione singolarmente la versatilità della moto aumenterebbe in quanto ognuno potrebbe adattare la moto al proprio stile di guida o alle condizioni della strada.
Cercando informazioni sul web non ho trovato niente che mi spieghi in maniera esaustiva quali siano e come funzionano le opzioni anzi ho ricevuto informazioni contradittorie:

questo è una parte di un report sul
BMW K1300S - Long Test Ridehttp://www.infomotori.com/moto/2009/...g-test-ride/2/

"Avremmo preferito, però, che potesse essere disattivato indipendentemente dall’ABS, scelta che attualmente non è consentita, quindi escludere l’antispin comporta anche l’esclusione dell’antibloccaggio"


Vi riporto quanto scritto sul libretto uso e man. di mamma BWM a pag. 59 :

DISINSERIMENTO FUNZIONE ABS

Tenere premuto il tasto fino a quando la spia di avvertimento ABS non modifica la propria indicazione .

La spia ABS si accende con luce continua.

Dapprima il simbolo ASC modifica la propria indicazione.

Tenere premuto il tasto fino a quando la spia di avvertimento ABS non reagisce.

In tal caso la regolazione ASC non varia.

Rilasciare il tasto ABS entro due secondi.

la spia di avvertimento ABS rimane accesa.

La funzione ABS si disinserisce,la funzione integral continua ad essere attiva.
Inoltre si precisa che mentre la funzione ABS è disinseribile solo a moto ferma con l'accensione inserita al contrario la funzione ASC può essere disinserita anche con moto in movimento facendo intuire che le due funzioni sono disinseribili in modo diverso ed autonomo
Letto così sembra che la funzione ASC non venga disinserita e neppure la funzione integral......

al contrario qua' sul forum sembra prevalere la tesi che possa essere disinserito solo l'ASC o ASC e ABS contemporaneamente

insomma di tutto e di più!!!!!!!!

k1300s lavaorange il lato arancio della forza (r1100r-r1200st-K1300S)

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[marchino m]

tenendo premuto lo stesso bottone da fermo puoi disinserire solo l'asc,prova a guardare sul libretto uso e manutenzione alla voce bornaut.....,mi pare però che anche durante la marcia se tieni premuto il pulsante si accende solo la piccola spia dell'asc nel computer di bordo

[albio59]

Originariamente inviata da marchino m

tenendo premuto lo stesso bottone da fermo puoi disinserire solo l'asc,prova a guardare sul libretto uso e manutenzione alla voce bornaut.....,mi pare però che anche durante la marcia se tieni premuto il pulsante si accende solo la piccola spia dell'asc nel computer di bordo

Come ho scritto con la moto in movimento puoi disinserire solo l'ASC per l'ABS devi essere fermo (come con l'ESA quando vuoi passare dalla modlità pilota a quella pilota+passggero p.e.)

[schumy71]

Originariamente inviata da albio59

come ho scritto con la moto in movimento puoi disinserire solo l'asc per l'abs devi essere fermo (come con l'esa quando vuoi passare dalla modlità pilota a quella pilota+passggero p.e.)

confermoooooooooooooooo!!!!

[angelor1150r73]

e poi dicono che la pulsantiera si rompe.....state sempre giocare....mica è una tastiera di pc....mettete benza e dateje er gasse

[Wotan]

Che io sappia, si può disinserire l'ASC da solo oppure anche l'ABS, quest'ultimo solo da fermo.

E poi mi spiegate a che servirebbe avere l'ASC inserito e l'ABS no?
L'ABS in genere si toglie quando si va in pista o comunque nella guida al limite, a che pro mantenere l'ASC in tali condizioni? Sarebbe una cosa da Tafazzi.

[EnricoSL900]

Si può anche comprare la moto senza ABS e ASC, se si ritiene non servano. Ci sono anche meno bottoni da pigiare.

[marchino m]

Originariamente inviata da albio59

Come ho scritto con la moto in movimento puoi disinserire solo l'ASC per l'ABS devi essere fermo (come con l'ESA quando vuoi passare dalla modlità pilota a quella pilota+passggero p.e.)

si scusami hai ragione tu ho fatto un pò di confusione,ma hanno ragione xero e gioxx l'abs lo puoi escudere togliendo anche l'asc non da solo,non c'e verso

[albio59]

Originariamente inviata da Wotan

Che io sappia, si può disinserire l'ASC da solo oppure anche l'ABS, quest'ultimo solo da fermo.

E poi mi spiegate a che servirebbe avere l'ASC inserito e l'ABS no?
L'ABS in genere si toglie quando si va in pista o comunque nella guida al limite, a che pro mantenere l'ASC in tali condizioni? Sarebbe una cosa da Tafazzi.

Condivido però se vuoi acquistare la moto con ASC il pacchetto prevede necessariamente anche ABS e qui ricomincia l'eterna discussione meglio con ABS o senza; se fosse disinseribile singolarmente o meglio ancora autonomo sarebbero soddisfatti coloro che considerano inutile l'ABS ma per un uso su fondo sdrucciolevole tipo binari del tram o sanpietrini preferiscono l'assistenza dell'ASC per una guida più rilassata

[Wotan]

A volte penso che ci siano troppi soldi in giro.
Non vedo l'ora che l'ABS (e magari anche l'ASC) sia reso obbligatorio, così tutte queste pippe non avranno più ragione di esistere.

[albio59]

Originariamente inviata da marchino m

si scusami hai ragione tu ho fatto un pò di confusione,ma hanno ragione xero e gioxx l'abs lo puoi escudere togliendo anche l'asc non da solo,non c'e verso

Stando al libretto uso e manutenzione lo puoi fare è questo che non capisco

[albio59]

Originariamente inviata da Wotan

A volte penso che ci siano troppi soldi in giro.
Non vedo l'ora che l'ABS (e magari anche l'ASC) sia reso obbligatorio, così tutte queste pippe non avranno più ragione di esistere.

Quoto al 100% il mio è solo desiderio di capire come funziona il dispositivo proprio perchè ho sentito tutto e il contrario di tutto.

[EnricoSL900]

albio... ti ci vorrebbe un Pantah.