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Vecchio 08-03-2018, 18:38   #1
TinDur
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Reggio Emilia
predefinito Rapporti cambio , è possibile variarli?

buongiorno a tutti..
Ho un quesito da porre a Voi che sicuramente ne capite più di me e avete più esperienza di me in merito.
Dai primi km fatti con la nuova GS LC mi sono accorto che i rapporti sono stati accorciati notevolmente ( già il 2008 aveva rapporti accorciati rispetto alla rima serie ), " difetto" o particolarità riscontrata da altri sul forum.
E allora mi sono chiesto se nessuno ha mai pensato se sia possibile installare la sesta marcia della RT, che presumo essere più " lunga" al posto della sesta marcia del GS.
Il risultato potrebbe essere una sesta di riposo per i trasferimenti autostradali senza perdere la verve nei primi 5 rapporti .
Credo che nel cambio della nuova LC sia più semplice intervenire rispetto al vecchio aria olio.
Scusate se sto dicendo una cavolata, ma era solo per condividere questo pensiero con Voi
Buoni KM a tutti

__________________
neo's 100-ktm 250 91-GG300 08-R1200GS 08-KTM duke 690 16-trail boss 330-R1200GS 18-
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Vecchio 08-03-2018, 19:09   #2
edramon
Mukkista doc
 
L'avatar di edramon
 
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Ciao, se la RT LC ha la sesta più lunga, magari tecnicamente si può anche, ma il GS non ha il cambio estraibile e quindi è un gran lavoro, perchè bisogna tirare giù il motore dalla moto e separare il cambio dal blocco motore. Inoltre BMW non vende purtroppo i singoli ingranaggi ma il cambio completo, e possiamo immaginare il costo.
Sono d'accordo con te comunque con il desiderio di una sesta un po' più lunga, non tanto in verità, diciamo 2-300 giri in meno.
__________________
GS1200 std LC my 2013
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Vecchio 08-03-2018, 19:50   #3
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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puoi metterti il cuore in pace
tutti i modelli montano lo stesso cambio
http://www.realoem.com/bmw/it/showpa...diagId=23_1337
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Vecchio 08-03-2018, 19:51   #4
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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I rapporti non sono stati accorciati rispetto al bialbero, semplicemente ha più coppia il motore.
__________________
Claudio Angeletti
Il Manuale della sicurezza in moto
K1200R Sport
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Vecchio 08-03-2018, 20:15   #5
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
predefinito

sono invece diversi i rapporti al ponte posteriore
32/11gs
31/11rt
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Vecchio 08-03-2018, 20:48   #6
Paolo Grandi
Mukkista doc
 
L'avatar di Paolo Grandi
 
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Il che vuol dire cambiare la coppia conica (se possibile) con una dell'RT. Allungando però così tutti i rapporti.
__________________
BMW R1100RT / Kawasaki Ninja ZX10R 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT)
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Vecchio 08-03-2018, 21:15   #7
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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se ha un amico con la RT si scambiano in blocco il gruppo posteriore e fanno una prova. lavoro per giunta facile da fare.
facile che si trovino meglio in 2.
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Vecchio 08-03-2018, 22:32   #8
edramon
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Beh, a parer mio la sesta un filo più lunga sì, ma gli altri rapporti secondo me van bene così come sono (anzi, forse la prima è l'opposto).
__________________
GS1200 std LC my 2013
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Vecchio 08-03-2018, 23:31   #9
bufluca
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@TinDur
Il problema non è tanto il problema dei giri motore che in 6° hanno sbagliato la rapportatura e sembra di essere in 4°.... con un motore con la coppia che ha potevano tranquillamente allungarla,ma è la rumorosità del motore LC che sembra un officina e scarico e aspirazione troppo rumorosi hanno fatto perdere tanto del viaggiare in relax dei vecchi rafreddati ad aria....
Ma dato la triste affidabilità nel tempo di questo modello ti ritroverai a cambiarla per un modello più nuovo o diverso eliminando i vari problemi che ha....
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Gs 1150 + AS Asphaltstraßen (ex Gs) 1200 Lc tutte mie....
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Vecchio 08-03-2018, 23:36   #10
TinDur
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Reggio Emilia
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Concordo....sarebbe l'ottimo allungare solo la sesta marcia, in modo di tenere lo spunto nei primi rapporti,e abbiamo la possibilità si avere una sesta overdrive
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Vecchio 08-03-2018, 23:38   #11
bufluca
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ubicazione: Sulla luna
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Si la sesta è veramente sbagliata e magari fosse solo quella.... sono stato un coglione quando ho deciso di comprare la Lc da affiancare al 1150 senza provarla e conoscerla meglio prima..... il nuovo Gs Lc non porta neanche le scarpe ai Gs di un tempo che fù....... e come si dice dalle nostre parti " le un bel fideg"....
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R 1200 della signora

Ultima modifica di bufluca; 08-03-2018 a 23:42
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Vecchio 08-03-2018, 23:59   #12
managdalum
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ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Non è la prima volta che leggo di questa sesta troppo corta, ma ripeto che a 140 Km/h i giri sono gli stessi della monoalbero
__________________
K50
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)

Padre putativo dei "Magnifici Pirla®"
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Vecchio 09-03-2018, 00:05   #13
bufluca
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ubicazione: Sulla luna
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Si ma è il motore che è più rumoroso ed è molto fastidioso , con la potenza che ha Lc non ha problemi a gestire una 6° molto più lunga , una moto da turismo non ha nessun senso una rapportatura come questa
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Vecchio 09-03-2018, 07:49   #14
Dfulgo
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ubicazione: Piacenza
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...non so dove abitate voi ma, io, al mio bar, ci arrivo senza neanche mettere la quinta...

__________________
☼☺♥ R1200GSA_Rallye-18 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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Vecchio 09-03-2018, 08:10   #15
albatros1
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Concordo
La sesta la uso a giri alti solo quando voglio rischiare di perdere la patente 👍


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Vecchio 09-03-2018, 08:43   #16
edramon
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Quote:
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Non è la prima volta che leggo di questa sesta troppo corta, ma ripeto che a 140 Km/h i giri sono gli stessi della monoalbero
e di tutte le maxienduro di adesso, più o meno.
Resta il fatto che sarebbe potutto essere piacevole avere 300 giri in meno in 6a, anche se poi molti si sarebbero lamentati, al contrario, di non poter usare la sesta dai 60 km/h in su come si fa ora, magari attribuendo scarsa coppia al motore
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Vecchio 09-03-2018, 08:47   #17
Jackall72
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Registrato dal: 31 May 2017
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e allora chiediamo a BMW che ci dessero la Settima così tutti contenti
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Vecchio 09-03-2018, 08:52   #18
Slim_
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Vogliamo la settima !!
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Vecchio 09-03-2018, 11:09   #19
albatros1
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Vecchio 09-03-2018, 11:10   #20
albatros1
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Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Ma non è un po’ troppo 🤔


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Vecchio 09-03-2018, 11:22   #21
bufluca
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ubicazione: Sulla luna
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Il Gs da moto pacioccona instancabile che ti cullava e portava ovunque è diventata una moto da corse in salita.... un passetto indietro magari
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bufluca non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2018, 12:12   #22
camelsurfer
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Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Senza dover cambiare la coppia conica si potrebbero montare pneumatici di dimensioni maggiori. Come sviluppo di rotolamento, intendo.
__________________
R1100S '98
Capire è più difficile che criticare.
Space is the place.
camelsurfer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2018, 12:54   #23
Slim_
Mukkista doc
 
L'avatar di Slim_
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: Non lo so più
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@Albatros, ma con la settima è necessario arretrare il bauletto? 🤓🤓
__________________
-
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2018, 19:21   #24
TinDur
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Reggio Emilia
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peccato...speravo in una magica soluzione....

@bufluca spero di non dovermi davvero pentire di aver venduto la mia 2008,anche se per adesso ( ho fatto però poca poca strada causa lavoro e meteo...) non è che sia entusiasta di questa moto...ma diamo il tempo al tempo.

comunque ritengo che una sesta allungata avrebbe giovato alle orecchie,ai consumi e anche al motore....
Sono moto che viaggiano spesso su autostrada,almeno per i trasferimenti,non è che tutti hanno le dolomiti dietro l'angolo
Peccato ..speravo in qualcuno che dicesse:" E' facilissimo,costa pochissimo,va benissimo..." ( non è ancora proibito sognare no?? )

Grazie a tutti della cortesia e delle risposte...e per la settima ....effettivamente bisognerebbe allungare la sella...
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TinDur non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2018, 21:49   #25
Riccardo_V6
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 09 Nov 2015
ubicazione: Bologna
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Ciao,
tecnicamente è possibile. Il costo della sola coppia di ingranaggi potrebbe aggirarsi sui 1000/1500 euro.
Devi aggiungere poi la mano d’opera...dell’estrazione del cambio e sostituzione della coppia.

Riccardo
__________________
Il piacere di guidare.....
Riccardo_V6 non è in linea   Rispondi quotando
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