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11-06-2013, 17:13
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#1
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Problemi Esa
Dunque oggi è risuccesso per la terza volta, ero in due, mi fermo a fare benzina quando riaccendo il quadro per partire la moto scende come se fosse ad un solo passeggero. Schiaccio il tasto Esa e mi compaiono i due caschi come se non fosse scesa. Spengo e riaccendo e clicco su Esa e i due caschi iniziano a lampeggiare come se dovesse alzarsi però non si muove. Dopo 1 minuto spengo e riaccendo il quadro, rischiaccio Esa e gli faccio fare il giro uno, uno più bagaglio e riposiziono su due caschi e tac inizia a salire. Ho chiamato al concessionario, si informano perché non gli è mai successo, credo comunque sia un problema software comunque...
Dopo tutto ok però non dovrebbe accadere neanche questo!
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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11-06-2013, 17:43
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2013
ubicazione: Brescia
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sul display non segnava nessuna scritta di avvertimento?
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Vespa Rally 200 - Transalp - R850R - GS1200 2007 - GS1200 LC 2013 - ora GS1200 LC RALLYE 2017
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11-06-2013, 17:44
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#3
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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No zero di zero...segnava tutto normale, come se avesse la posteriore settata a due caschi...ma in realtà era ad 1 e toccavo per terra con le mani tra poco hehehehhe
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
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11-06-2013, 17:51
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
ubicazione: Monza Brianza
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Successo anche a io ..........
Subito dopo aver fatto benza in un paio di occasioni, riprogrammato dal conce sistema ESA e al momento tutto OK; sperem ..............
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XR blu matto
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11-06-2013, 18:08
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Oct 2006
ubicazione: Italia
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Alcune volte è successo che si scarica e poi si alza quando si spegne ma in automatico; senza dover rimappare due caschi.
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11-06-2013, 18:10
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#6
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Farò rimappare Esa...comunque nelle vecchie mai successo...
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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11-06-2013, 18:47
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2013
ubicazione: Brescia
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a me (vedasi l'altro post ESA) è rimasta settata nella posizione rigida di parcheggio con la differenza che me lo ha segnalato sul display..
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Vespa Rally 200 - Transalp - R850R - GS1200 2007 - GS1200 LC 2013 - ora GS1200 LC RALLYE 2017
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11-06-2013, 19:49
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#8
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Ho letto wombat...forse anche il tuo è un problema software...speriamo sia solo quello...
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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11-06-2013, 20:02
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#9
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Par mi xe un problema de ombre.
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K1300s
S1000xr
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11-06-2013, 20:14
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#10
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Disito?? Magari fosse soeo quee hehehehe
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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11-06-2013, 20:30
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Roma
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Daje !!!!!!!!!!
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Marco Honda Cb500 > R1200GS BLU > R1200GS LC > R1200GS LC EXCLUSIVE > R1250GS TROPHY
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13-06-2013, 14:36
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2004
ubicazione: Varese
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Settimana scorsa dal conce di Varese ho visto un cliente con Lc km 5000 che stavano sostituendo ammortizzatore completo (con esa) perché esploso.
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R1100GS, R1150GS, R1200GS 04, R1200GS 08, R1200 GS LC 2013, GS HP 1250 2019
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13-06-2013, 14:40
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2010
ubicazione: montegranaro
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[...]
mi chi l'hanno costruita i Talebani!!?? hanno trovato unaltro modo per eliminarci?
Ultima modifica di managdalum; 14-06-2013 a 00:39
Motivo: Art. 3 regolamento
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13-06-2013, 14:47
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da lollopd
.....quando riaccendo il quadro per partire la moto scende come se fosse ad un solo passeggero.......
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Stesso identico problema.....
in più, ogni tanto, e in modo random, la moto sembra rimanere troppo rigida.... ....e senza alcuna segnalazione...
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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13-06-2013, 15:50
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Anche questa adesso!
Ma siamo noi italiani che siamo troppo difficili da accontentare oppure è la moto che non è all'altezza del blasone (o meglio del blasone di una volta) e del prezzo?
Scusate l'OT, ma nessuno ha dato un occhio ai forum "esteri" e si è reso conto se effettivamente le casistiche di difettosità varie e il problema degli accessori è diffuso anche all'estero?
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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13-06-2013, 16:05
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#16
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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No stilo se puoi renderci conto tu ci fai un grosso favore..che dicono negli altri forum?
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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13-06-2013, 16:52
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Purtroppo causa ignoranza linguistica e dei "forum esteri di riferimento" anche io non sono in grado di informarmi in modo autonomo e proprio per questo chiedevo.
Giusto per capire se si tratta di pochi casi sfortunati che possono capitare (ma che a coloro a cui capita fanno doverosamente girare le scatole), oppure se si sta avverando quella serie di cupi presagi (fare da beta tester) che tutti avevamo avevamo cercato di scacciare al momento della presentazione.
Non volevo essere polemico, chiedevo solo se qualcuno era in possesso di tali informazioni.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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13-06-2013, 21:21
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: genova
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Purtroppo oggi far fare il beta tester ai primi proprietari è... la norma...
Non acquisterò mai una moto nel primo anno di uscita... alcune magagne escono solo con l'uso
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