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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-03-2006, 14:26
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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se BMW legge ...
.. io nel 2008 vorrei cambiare la mia Mukka ... e sinceramente mi aspetto da voi .. la realizzazione della moto seguente:
La base dovrebbe essere HP2 ... ma mi aspetto:
1 serbatoio da 20 Litri
1 cupolino simil Paris-dakar 2V
1 attacco borse laterali integrato come GS 1200
2 pedane passeggero più serie
1 strumentazione almeno al livello del GS sopracitato
2 freni a disco al posto del singolo .. magari di dimensioni inferiori ... (per l'effetto giroscopico sai ..)
1 prezzo che sia livellato alla ADV ... (almeno)
L'ABS risparmiamelo che tanto sono un manico 
Al massimo le manopole risc. che ciò i reumatismi!
ATTENTA BMW .. il nemico è alle porte ... le KAROTE incombono ... 
ahh .. è vero .. invece di estirparle stai pensando di comprarle ... Bho?? non capisco ... 
Comunque chi si vuole prenotare per La HP2 EVO edition ... posti qui sotto
TKS! 
Una la prendo io. (anche a 17.500 neuri tanto aumenta di valore .. o no ..?)
P.S. se per quella data non l'avrai creata ... mi prenderò un Mono della concorrenza emergente (?) ... e siate dannati ... 
__________________
Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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22-03-2006, 14:29
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#2
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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perchè cosa cambierebbe dal gs 1200???
avrebbe ruota da 21" che come risaputo su questo forum è un cesso perchè non dà stabilità
avrebbe la forcella, che come risaputo su questo forum ha il trasferimento di carico che rende inguidabile la moto!
p.s. esiste già la moto che vorresti, non cè bisogno di aspettare il 2008 è li dal 2003, se la vuoi marcata monaco, altro che 2008
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...Ager
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22-03-2006, 14:32
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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__________________
Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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22-03-2006, 15:25
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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Intervengo nel tuo post facendo una richiesta.
Signor BMW, mi fai un GS 1000 con aste e bilancieri, cardano, 80 cavalli, forcelle tradizionali, facile manutenzione, e zero elettrocagate... si si, coi carburatori ma che non pisciano.
Prezzo da entry lever (per te): 10.000 euro.
Grazie.
La vengo a ritirare appena la fai.
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dal 2004 BMW non produce più moto
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22-03-2006, 15:33
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#5
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Il fantasma del Forum!
Registrato dal: 13 Jul 2002
ubicazione: MilanCiuccianebbia
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Quote:
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Originariamente inviata da Toro
80 cavalli, forcelle tradizionali, facile manutenzione, e zero elettrocagate... si si, coi carburatori
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80 cavalli e carburatore? Impossibile stare dentro le norme antiinquinamento
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CHiP
Debole per i serbatoi grossi
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22-03-2006, 15:36
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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Quote:
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Originariamente inviata da CHiP
80 cavalli e carburatore? Impossibile stare dentro le norme antiinquinamento |
Mannaggia! e i Jap, che i carburatori li montano ancora su tutti i modelli di "media - bassa" fascia?
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dal 2004 BMW non produce più moto
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22-03-2006, 16:03
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#7
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da 1Muschio1
[...]
2 freni a disco al posto del singolo .. magari di dimensioni inferiori ... (per l'effetto giroscopico sai ..)[...]
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chi me lo spiega? (scusate... sò gnurànt...)
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22-03-2006, 16:05
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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Quote:
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Originariamente inviata da flat_eric
chi me lo spiega? (scusate... sò gnurànt...)
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Eh... ne vuole 2, casomai più piccoli, al posto di uno.
...probabilmente perchè ci fa più strada che off.
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dal 2004 BMW non produce più moto
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22-03-2006, 16:06
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#9
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da Toro
Eh... ne vuole 2, casomai più piccoli, al posto di uno.
...probabilmente perchè ci fa più strada che off.
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si ma quello che non capisco è l' effetto giroscopico
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22-03-2006, 16:09
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2004
ubicazione: Espinasse Avenue Milano, Landa Cisalpina.
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Quote:
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ATTENTA BMW .. il nemico è alle porte ... le KAROTE incombono ...
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Incombono?????
KTM è partecipata BMW!!!!!
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Brugola©-XR1200X ; R100CS "Schwarzer Blitz" - FeldMaresciallo (riservista) dell' ELIKADINAMIKA
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22-03-2006, 16:10
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Quote:
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Originariamente inviata da flat_eric
si ma quello che non capisco è l'effetto giroscopico
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non c'entra nulla con la 21" davanti ... cambia poco ... comunque è solo un discorso di inerzie .. c'hai presente l'asciuga insalata ??? 
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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22-03-2006, 16:11
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#12
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Quote:
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Originariamente inviata da Vigliac
perchè cosa cambierebbe dal gs 1200???
avrebbe ruota da 21" che come risaputo su questo forum è un cesso perchè non dà stabilità
avrebbe la forcella, che come risaputo su questo forum ha il trasferimento di carico che rende inguidabile la moto!
p.s. esiste già la moto che vorresti, non cè bisogno di aspettare il 2008 è li dal 2003, se la vuoi marcata monaco, altro che 2008 |
HAHAHAHAHA
ecco perchè la BMW continua a sfornare modelli insulsi... i clienti non sono mai contenti....
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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22-03-2006, 16:13
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#13
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Guest
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Originariamente inviata da flat_eric
si ma quello che non capisco è l'effetto giroscopico
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L'effetto giroscopico è una resistenza allo spostamento dell'asse di rotazione evidenziata da tutti i corpi rotanti. Dipende dal principio d'inerzia, per cui ogni corpo tende a proseguire il suo moto con modalità uniforme e rettilinee; principio formulato per primo da Cartesio e Galileo, poi ripreso da Newton...
La resistenza (momento resistente dato dall'inerzia) dipende dalle dimensioni della massa rotante (se è una ruota è il diametro), dalla massa globale, dalla distribuzione della massa (se è all'esterno l'effetto è più marcato), dalla velocità di rotazione.
Per avere un'idea del fenomeno, se hai una bici stacca la ruota davanti e tienila con le dita per il mozzo. Poi falla ruotare, magari con l'aiuto di qualcuno. A quel punto prova a spostare la ruota dal suo asse e vedrai che percepirai nelle mani una decisa opposizione data dall'inerzia della massa.
Infine, la massa circolare dei dischi freni è raccolta in centro, quindi il suo contributo al momento d'inerzia è relativo.
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22-03-2006, 16:14
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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Originariamente inviata da flat_eric
si ma quello che non capisco è l'effetto giroscopico
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Bhò? + 10 caratteri.
Guar, secondo me si chiedeva perchè 2 che comunque sia sono più pesanti di uno...
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dal 2004 BMW non produce più moto
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22-03-2006, 16:15
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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X Guanaco!
.. così mi piaci ...!  chiaro!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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22-03-2006, 16:16
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#16
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Guest
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Originariamente inviata da Guanaco
L'effetto giroscopico è [...]
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Grazie!! 
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22-03-2006, 16:17
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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Originariamente inviata da Barbasma
HAHAHAHAHA
ecco perchè la BMW continua a sfornare modelli insulsi... i clienti non sono mai contenti.... |
Io sono contentissimo
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dal 2004 BMW non produce più moto
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22-03-2006, 16:17
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#18
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Guest
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22-03-2006, 16:26
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#19
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
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HP2 e' super cara, ma e' bella cosi', perche' e' rude...se gli metti mille cazzatine perde ogni senso
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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22-03-2006, 16:31
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#20
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Guest
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Originariamente inviata da Guanaco
...se hai una bici stacca la ruota davanti e tienila con le dita per il mozzo. Poi falla ruotare, magari con l'aiuto di qualcuno...
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Mi vengono in mente gli esperimenti di Laurenti e Bonolis a Striscia la notizia...
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22-03-2006, 16:34
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#21
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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negli anni passati ho fatto decine di appelli alla BMW sulla moto che volevo... e gli altri forumisti ne sono testimoni... un vero GS...
e tutti dicevano che alla BMW non fregava una mazza di farla perchè tanto in OFF non ci va nessuno...
poi la KTM butta fuori la ADV.... e me la compro al volo!!!
e fanno uscire la HP2 dopo 5 anni che costa come una berlina... ma si possono fottere!!!!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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22-03-2006, 16:37
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#22
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
negli anni passati ho fatto decine di appelli alla BMW sulla moto che volevo... e gli altri forumisti ne sono testimoni... un vero GS...
e tutti dicevano che alla BMW non fregava una mazza di farla perchè tanto in OFF non ci va nessuno...
poi la KTM butta fuori la ADV.... e me la compro al volo!!!
e fanno uscire la HP2 dopo 5 anni che costa come una berlina... ma si possono fottere!!!!
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se dovessi cambiar moto penserei anche io al superenduro della KTM in primis per il prezzo, ma bisogna ammettere che l'HP2 ha un fascino unico
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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22-03-2006, 16:41
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
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Quote:
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Originariamente inviata da 1Muschio1
.. io nel 2008 vorrei cambiare la mia Mukka ... e sinceramente mi aspetto da voi .. la realizzazione della moto seguente:
La base dovrebbe essere HP2 ... ma mi aspetto:
1 serbatoio da 20 Litri
1 cupolino simil Paris-dakar 2V
1 attacco borse laterali integrato come GS 1200
2 pedane passeggero più serie
1 strumentazione almeno al livello del GS sopracitato
2 freni a disco al posto del singolo .. magari di dimensioni inferiori ... (per l'effetto giroscopico sai ..)
1 prezzo che sia livellato alla ADV ... (almeno)
L'ABS risparmiamelo che tanto sono un manico
Al massimo le manopole risc. che ciò i reumatismi!
ATTENTA BMW .. il nemico è alle porte ... le KAROTE incombono ...
ahh .. è vero .. invece di estirparle stai pensando di comprarle ... Bho?? non capisco ...
Comunque chi si vuole prenotare per La HP2 EVO edition ... posti qui sotto
TKS!
Una la prendo io. (anche a 17.500 neuri tanto aumenta di valore .. o no ..?)
P.S. se per quella data non l'avrai creata ... mi prenderò un Mono della concorrenza emergente (?) ... e siate dannati ... |
mamma mia che obrobrio che sarebbe ........ una moto "funzionale" snaturata con accessori inutili (strumentazione) e appesantita da orpelli che servono a poco (il secondo disco in off ....)
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22-03-2006, 16:49
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#24
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Quote:
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Originariamente inviata da marcobmw
mamma mia che obrobrio che sarebbe ........ una moto "funzionale" snaturata con accessori inutili (strumentazione) e appesantita da orpelli che servono a poco (il secondo disco in off ....)
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infatti ha ragione VIGLIAC... compri un GS1200 ed è già così!!!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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22-03-2006, 17:01
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#25
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Guest
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non so se legga ma se lo fa se ne sbatte ampiamente i baloni di quello che noi vogliamo
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