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26-01-2015, 12:48
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#51
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Si può cambiare solo che va aperto il motore. Non é solidale con l'albero a gomiti. Le valvole secondarie che sono lamellari, servono per il recuperi dei vapori olio.
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58 sempre nel cuore.
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26-01-2015, 17:31
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#52
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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@Joc le valvole sono 4 e sono lamellari, sono le numero 8 nella seconda fiche.
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58 sempre nel cuore.
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26-01-2015, 17:38
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Hei Super, hai fatto il giretto di prova ?
Lamps
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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26-01-2015, 17:41
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#54
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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No purtroppo. Ripresa sabato ed ho passato il pomeriggio a rivestirla, la avevo portata bella nuda😀
Domenica c'era un vento esagerato e quindi spero nel prox we. Ma ripeto, al minimo sembra nuova.
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58 sempre nel cuore.
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26-01-2015, 19:10
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Ottimo Super !!!
Auguri !!!
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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26-01-2015, 21:22
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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faccio una domanda che non vuole essere provocatoria
a parte il discorso valvole recupero...
ai fini del sintomo rumore all'accensione è stata valutata necessaria la sostituzione di catena e ingr.sup
si sarebbe potuto "tentare" con la sola sostituzione del polmoncino tendicatena, visto che aveva pure lavorato montato girato? (e visto che sappiamo si sono presentati altri casi di polmoncini che non lavoravano più bene e con guarnizioni di tenuta non più efficienti)
cioè quali segni indicatori avevano catena e ingranaggio per prevederne la sostituzione?
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Ultima modifica di TAG; 26-01-2015 a 21:25
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26-01-2015, 22:07
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#57
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Infatti si era partiti per tendi e polmoncino, anche se non vi era nessuna perdita esterna. Poi la catena era moscia assai e quindi onde evitare di lavorare 2 volte si é fatto tutto, cambiare catena e non ingranaggi non é il massimo del lavoro, quello inf. non sostituito per la magnificenza progettuale la moto non devo venderla Le valvole lamellari me lo ha consigliato il mecca e difatti erano incrostate tipo il cielo dei pistoni.
Ora la moto gira come nuova
Sino alla prossima volta....
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58 sempre nel cuore.
Ultima modifica di Superteso; 26-01-2015 a 22:11
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26-01-2015, 22:18
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#58
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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A proposito di cambiare la sola catena ogni 30.000km..... Ricordate il buon Mary
cosa diceva a proposito?
Ad un certo punto la catena si allunga ed il tendi non riesce più a tensionarla.
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58 sempre nel cuore.
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28-01-2015, 15:20
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Eccome se me lo ricordo il buon caro vecchio MARY !!!
un pensiero e una preghiera...
quante discussioni con lui sulla distribuzione e sugli olii...
hai qualche dettaglio su quelle valvole lamellari recupero vapori ?quando lavorano ? come ? che cosa comporta averle rovinate ?
avevo studiato solo il tubo di recupero , che passa attraverso una elettrovalvola comandata da centralina, il dubbio è : la valvola si apre solo a freddo ? o solo a caldo ? o solo al minimo ???
grassie!!
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28-01-2015, 15:24
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#60
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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In pratica lavorano sempre. Recuperano i gas, li raffreddano, e poi li fanno eliminare dallo scarico. Servono per le norme antinquinamento.
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58 sempre nel cuore.
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28-01-2015, 16:07
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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danghiu !!!
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28-01-2015, 17:57
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: Torino? Beh + ad ovest
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Scusate se mi intrometto, non voglio farmi i caxxi di nessuno..(ecc.ecc.cit. nel film di Pieraccioni). Scherzi a parte, ma mi è parso di capire che quelle valvole lavorino verso l'aibox più che verso lo scarico. Il tubo che le unisce, finisce poi in un'elettrovalvola che aprendosi fa entrare i vapori oleosi nell'aibox. Sarebbe interessante capire cosa possono dare origine, le 4 valvole, quando non funzionano a dovere, e se ci sono dei sintomi per capire che sono da cambiare.
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Amico di:"Quellidei25km/l" (e c'ho pure l'adesivo! )
K1200GT 2008 "KBK"
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28-01-2015, 18:03
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#63
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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A Karlooooo che stai a dì 😆
Si discute.
Ora i vari passaggi non li so precisi. Così mi disse il mecca, poi passaggi a parte il lavorò che fanno é quello. Probabilmente una qualche azione sul minimo la hanno pure.
La moto non la ho ancora provata, ma mi han detto che sentirò la differenza.
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58 sempre nel cuore.
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28-01-2015, 21:33
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Karlobyke, il percorso che hai detto tu è giusto, e lo scopo è quello di bruciare e eliminare eventuali vapori che si formano tra camera dell'albero a gomiti e camera assi a cammes, -> e portarli in airbox , aspirarli e bruciarli..
il dubbio che ho è : quando si apre, e perché l'elettrovalvola che mette in funzione questo percorso?
(ipotesi, forse si apre solo sopra i 4000 giri, cosi per le omologazioni non si riciclano i gas oleosi , ma poi nel funzionamento normale si aprono e smaltiscono l'ho buttata li..)
Inoltre ha influenza sul problema di Superteso? credo proprio di no, sono due cose distinte, ma se il meccanico di Super le ha cambiate, sarà certamente perché erano vecchie,
(e se sono vecchie quale altro sintomo /problema danno ? )
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Ultima modifica di jocanguro; 28-01-2015 a 21:37
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29-01-2015, 17:34
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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e...
dando credito alle ipotesi di Joc...
invecchiano di più lavorando in un motore che è spesso sopra i 4000 giri, o in uno che non li passa mai?
cioè, si logorano a stare chiuse o a lavorare apri/chiudi?
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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29-01-2015, 18:23
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#66
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Mai superato 4000 giri
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58 sempre nel cuore.
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29-01-2015, 18:55
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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allora invecchiano di più andando piano! .... forse
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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29-01-2015, 20:05
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: Torino? Beh + ad ovest
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Bisognerebbe vederle dal vero per capire meglio, ma dai disegni che ho visto, sembrano di gomma e fatte in modo che ad uscire dalla testa, fanno uscire solo vapori d'olio e nell'altro senso fanno rientrare l'olio che si condensa nel tubo quando il motore si raffredda, però bisognerebbe averne una in mano per capire meglio.
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29-01-2015, 20:25
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#69
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Non ho pensato di tenerne una, ma se non le hanno già buttate la recupero.
Ad ogni modo c'é una parte in gomma perimetrale che serve per tenerla in sede, sono rettangolari in metallo con angoli stondati e da una parte sporge una lamella che tiene aperto un passaggio.
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58 sempre nel cuore.
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31-01-2015, 16:03
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#70
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ecco le valvole:
Parte interna al coperchio valvole
Parte esterna al coperchio valvole
Da li passano i recuperi dei gas che vengono eliminati dallo scarico.
Il recupero olio che va in cassa filtro ha un diverso circuito che parte dal carter motore.
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31-01-2015, 19:09
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Grazie Super !!!
interessante !!!
non le avevo mai viste..
e comunque l'ipotesi dell'apertura oltre i 4000 è sparata la !!
magari a freddo non apre poi col motore in temperatura apre e resta aperta.
Ci vorrebbe Aspes ...
ASPES !! batti un colpo...
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31-01-2015, 20:15
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#72
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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A logica la valvola elettrica dovrebbe aprirsi in presenza dei gas. Questi si formeranno penso, a temperatura o pressione ah hoc.
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01-02-2015, 20:25
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#73
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Fatto piccolo girello.
Come già detto, pare nuova 😊
Il problema é....... fino a quando dura? 😈
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58 sempre nel cuore.
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02-02-2015, 13:43
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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SPERIAMO bene !!!
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