noleggio HP ducati

Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > 4 e 6 cilindri Frontemarcia > S1000 RR

GS emotion


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 29-11-2018, 17:18   #1
kim2004
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: vado
predefinito Silenziatore arrow

Buonasera!
Ho un problema.
Ho montato il finale arrow sulla bmw s 1000 rr 2018 e dopo la moto non va bene.. agli alti giri fa vuoti come se mancasse corrente poi riprende a piena potenza.
Altro problema è che la lancetta del contagiri è più lenta a salire rispetto al motore ( cioè senti che sei oltre i 10000 giri ma la lancetta è ancora a 8000.
Qualcuno ha avuto dei problemi simili?
Grazie

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

Pubblicità


Ultima modifica di kim2004; 30-11-2018 a 08:27 Motivo: Bmw s 1000 rr 2018
kim2004 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-11-2018, 14:55   #2
ilCONDOR
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: Pianeta terra
predefinito

Cambiare il solo terminale non dovrebbe causare nessun tipo di problema.
Non c'è correlazione tra terminale e cruscotto.
Penso tu abbia un problema di tipo elettrico/elettronico.
Portala subito in assistenza.
ilCONDOR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-11-2018, 15:04   #3
kim2004
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: vado
predefinito

Ok grazie

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
kim2004 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-2018, 14:42   #4
kim2004
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: vado
predefinito

Ho rimesso l'originale e la moto non ha più vuoti e sembra che abbia 20 cv in più.
Il fatto della lancetta dei giri è che sale più lentamente e facendo più rumore mi ha ingannato..
Va rivista la centralina

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
kim2004 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-2018, 23:47   #5
ilCONDOR
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: Pianeta terra
predefinito

Strano che abbia problemi d'erogazione. Non avendo modificato collettori e catalizzatore non riesco a spiegarmelo. Io sulla mia 2011 cambiai il terminale e la moto rimase invariata.
ilCONDOR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2018, 09:50   #6
kim2004
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: vado
predefinito

Ho notato che nell'arrow , il bd killer, il foro di uscita ha un diametro uguale ad uno di quello originale. Ma quello originale ne ha 2 di fori e quindi secondo me quando passi i 9000 giri non espelle bene i gas e fa vuoto.
È una mia teoria... oggi la provo senza db killer e vediamo un po.

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

Ultima modifica di pacpeter; 02-12-2018 a 11:40 Motivo: No quote integrale. No quote msg subito precedente
kim2004 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2018, 10:45   #7
bandit75
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 17 Aug 2011
ubicazione: Seveso (MB) ex (Mi)
predefinito

3 anni fà ho montato l'arrow works sulla mia 2015, il discorso cambiamento potenza potenza è impercettibile o ininfluente, ma il sound senza dbkiller è spaventosamente fantastico...
zero vuoti o problemi di erogazione, sicuramente avrai problemi elettronici

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
bandit75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2018, 10:53   #8
kim2004
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: vado
predefinito

]No non ho problemi elettronici perché rimontato l'originale è tornata andar bene.. oggi rimetto l'arrow senza db killer e la provo

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

Ultima modifica di pacpeter; 02-12-2018 a 11:41 Motivo: No quote integrale. No quote msg subito precedente
kim2004 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2018, 11:02   #9
bandit75
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 17 Aug 2011
ubicazione: Seveso (MB) ex (Mi)
predefinito

il solo terminale non può dare tutti quei problemi, il grosso del lavoro lo fà il catalizzatore e la valvola prima del silenziatore...
per esempio quando avevo la RR 2011 (quella col padellone) volendo si poteva girare senza terminale che quasi non ti accorgervi delle differenze

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
bandit75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2018, 11:42   #10
pacpeter
Trecertaro doc
 
L'avatar di pacpeter
 
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
predefinito

Kim: sei pregato di non quotare integralmente e non quotare il msg subito precedente
__________________
Iamacca Tracer
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
pacpeter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2018, 12:49   #11
kim2004
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: vado
predefinito

Cioè devo fare rispondi normalmente?
Scusate...

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
kim2004 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2018, 15:05   #12
pacpeter
Trecertaro doc
 
L'avatar di pacpeter
 
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
predefinito

Certo. Sopratutto se rispondi sll'ultimo msg non ha senso quotarlo.
Se ripondi ad un msg più lontano puoi quotare ma lo editi e lasci dolo la parte alla quale vuoi rispondere
__________________
Iamacca Tracer
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
pacpeter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2018, 15:11   #13
kim2004
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: vado
predefinito

Ok grazie

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
kim2004 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2018, 20:43   #14
devid72
Mukkista doc
 
L'avatar di devid72
 
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
predefinito

Ciao. Io ho una R del 2016 (alla fine stesso motore ) e ho montato da subito uno scarico arrow omologato sulla moto .. mai un problema di erogazione o elettronica. . Stessa resa come prestazioni rispetto l originale. . E col tempo col consumarsi della lana di vetro il sound si è fatto più bello..

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
devid72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2018, 21:21   #15
kim2004
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: vado
predefinito

La mia con il db killer montato ad alti giri fa dei buchi..
Tolto il bd killer ed ora è ok..
Il db killer del pro race euro 4 ha un buco di uscita che equivale ad uno dello scarico originale.. solo che l'originale ne ha due..
Fino ai medi regimi nessun problema ma poi fa dei vuoti non c'è storia..


Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
kim2004 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2018, 22:18   #16
bandit75
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 17 Aug 2011
ubicazione: Seveso (MB) ex (Mi)
predefinito

il works stà meglio senza padellone

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
bandit75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-12-2018, 10:24   #17
kim2004
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 May 2018
ubicazione: vado
predefinito

Caso risolto.
Ho chiamato arrow e mi ha confermato che il silenziatore è omologato senza db killer perché effettivamente la moto ha dei problemi.
Il db killer lo devi installare se gli monti i collettori racing.

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
kim2004 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-12-2018, 10:53   #18
bandit75
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 17 Aug 2011
ubicazione: Seveso (MB) ex (Mi)
predefinito

la cosa ridicola è capire come siano riusciti ad omologare lo scarico a 112db contro i 99db del libretto...

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
bandit75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-2018, 21:34   #19
paolo chiaraluna
Mukkista doc
 
L'avatar di paolo chiaraluna
 
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da bandit75 Visualizza il messaggio
3 anni fà ho montato l'arrow works sulla mia 2015, il discorso cambiamento potenza potenza è impercettibile o ininfluente, ma il sound senza dbkiller è spaventosamente fantastico...
zero vuoti o problemi di erogazione

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
Confermo tutto, o quasi Rumore bellissimo su strada curvosa ed impegnativa, per cui concentrato nella guida non ci faccio troppo caso. In superstrada invece per me poco sopportabile. Ho rimesso il db killer. Bel rumore anche con quello
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100

Ultima modifica di paolo chiaraluna; 06-12-2018 a 21:36
paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-2018, 21:52   #20
bandit75
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 17 Aug 2011
ubicazione: Seveso (MB) ex (Mi)
predefinito

prima con lo shoei non avevo troppi problemi sonori, ora con X803 devo girare con i tappi... potrei rimettere il dbkiller, ma non ricordo dove l'avevo imboscato 3 anni fà

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
bandit75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-2018, 22:11   #21
paolo chiaraluna
Mukkista doc
 
L'avatar di paolo chiaraluna
 
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
predefinito

Io ho avuto l'X802 R. Bellissimo ma mi faceva impazzire dal rumore. L'ho dato via per disperazione. Sostituito con Shoei NXR e ancora meglio e silenziosissimo Shark Race R pro carbon...incredibile

scusate l'OT
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 23:28.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it