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Vecchio 06-12-2018, 18:30   #26
igire
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continuo a riportarti su
...così magari lui porta giù il prezzo....

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A spasso con Daisy (K 1200 LT), perché dopo sette RT la volevo diversa...
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Vecchio 07-12-2018, 14:25   #27
aledurne
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Ultimo prezzo 16.500€ la macchina è perfetta senza lavori da eseguire


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Vecchio 07-12-2018, 17:30   #28
MUMU
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Che normativa euro rispetta?


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Suzuki GSF 1250 S
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Vecchio 07-12-2018, 18:46   #29
igire
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euro 5 mi pare...
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A spasso con Daisy (K 1200 LT), perché dopo sette RT la volevo diversa...
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Vecchio 09-12-2018, 21:19   #30
aledurne
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Direi euro5


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Vecchio 10-12-2018, 10:29   #31
BurtBaccara
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Che normativa euro rispetta?


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Vecchio 10-12-2018, 10:31   #32
MUMU
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non me ne ero accorto, grazie temperacazzi elettrico
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Vecchio 12-12-2018, 23:14   #33
Fiskio@62
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Temperecazzi elettrico me lo segno. Prima o poi mi viene utile lo sento
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R850R Comfort in letargo
Kle 500 sgarrupata
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Vecchio 16-12-2018, 11:51   #34
steu369
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4700 visite,mica cassi.
grande vettura..io attendo rosso bricco che si sforzi,faccia una offerta che non si può rifiutare e che finalmente entri in possesso di una auto che non abbia da tacconare subito..
coraggio red..
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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Vecchio 09-01-2019, 09:08   #35
aledurne
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15800€ condizioni invariate ,solo qualche km in più


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Vecchio 12-01-2019, 19:06   #36
torecipo
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riportiamo su questa bella macchina
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Vecchio 12-01-2019, 19:31   #37
Gilgamesh
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Una curiosita'. Perche' non si riesce a vendere che mi sembra una gran bella macchina a un prezzo piu' che onesto? E' il bollo e l'assicurazione che costano?

(si vede che ho solo macchine scarsine??)
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effeottocentogiesse
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Vecchio 12-01-2019, 20:32   #38
aledurne
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Bel mistero del perché non si riesce a vendere ,è perfetta e con pochissimi km...bollo è assicurazione assolutamente umani ,il babbo con incendio e furto paga circa 700€ anno


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Vecchio 13-01-2019, 09:23   #39
GIOB
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Ale non sai quanto mi stia tormentando questo tuo annuncio (e credo di essere in buona compagnia...)

penso che il discorso euro5 - e inferiori - faccia oggi la differenza circa la vendibilita' di una propulsione diesel...
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"Non sei tu che scegli il K (sogliola), ma e' il K che sceglie te!"

Ultima modifica di GIOB; 13-01-2019 a 09:33
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Vecchio 13-01-2019, 14:04   #40
aledurne
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Mah,però ora si parla della limitazione degli euro 5 a partire dal 2025


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Vecchio 13-01-2019, 14:31   #41
Skiv
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Non esserne sicurissimo

https://www.google.com/amp/s/www.las...agina.amp.html
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Vecchio 13-01-2019, 14:51   #42
GiorgioneS75
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Purtroppo con le limitazioni traffico penso che ogni comune faccia un po' quello star ca..o che gli pare , a bg e comuni limitrofi hanno bloccato le euro 3 a fine 2018, penso ero 4 fine di quest'anno e se questa è la solfa per le euro 5 prevedo una breve vita.
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Vecchio 13-01-2019, 17:00   #43
9gerry74
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Una curiosita'. Perche' non si riesce a vendere che mi sembra una gran bella macchina
....)
Purtroppo quello che “scoraggia” sono i costi di gestione di auto di questo livello, spendere 500/800 euro per un tagliando senza inconvenienti in Mercedes è normale, se si dovesse rompere qualcosa non si ripara più nulla e si sostituisce dovendo rivolgersi alla rete ufficiale, ma è un peccato l’auto sembra bella ed il prezzo ottimo.
__________________
"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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Vecchio 14-01-2019, 00:01   #44
apoto
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Secondo me non basta l'Euro 5, peraltro vista la normativa così a macchia di leopardo, ci sono tanti comuni in cui i blocchi ancora son lontani...
Stessa scena ai tempi col mio 330xd touring E91. Ottime condizioni come la tua, pochi km,full. Non c'erano problemi di Euro 4-6-10 ma faticai a venderla e alla fine la svendetti a malincuore. Le motivazioni che sondai in giro furono il timore dei controlli col 3000 (??!!)e le spese di gestione(concordo con aledurne,minori di quello che si pensi). Oggi aggiungerei che le station van sempre meno a favore dei suv. Per me restava e restano delle gran macchine, con motori superaffidabili e, visti i 6 cilindri, un piacere di guida ben superiore al 4. Al prezzo di una golf base. Quindi up per te...!
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Ex:Transalp 1987, R1200GS 2008, 950 Adv 2004
Ora: R1200GS TB 2012
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Vecchio 14-01-2019, 00:08   #45
barney 1
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Purtroppo quello che “scoraggia” sono i costi di gestione di auto di questo livello, spendere 500/800 euro per un tagliando senza inconvenienti in Mercedes è normale, se si dovesse rompere qualcosa non si ripara più nulla e si sostituisce dovendo rivolgersi alla rete ufficiale, ma è un peccato l’auto sembra bella ed il prezzo ottimo.
UN 3000 costa come un 2000 a livello di tagliandi
Inoltre il confort che offre sia il frazionamento che il marchio sono ben diversi da quelli di altre case apparentemente più economiche; questo evidentemente per chi la macchina la usa abitualmente.
75.kkm significano per lo meno altri 100kkm sereni
I miei 2 centesimi da possessore di auto simile

Buona vendita
__________________
"Te par de farghela"

R1200RT LC 2014 - Yamaha Versity 300 2003
[R1200RT 2010 - F800S 2007]
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Vecchio 14-01-2019, 08:35   #46
Skiv
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Un 3000 costa di più in tutto, già solo per il fatto che ci vada più olio, inoltre tutto quello che ci gira attorno fa aumentare sensibilmente il costo di mantenimento, 6 candelette anzichè 4, batteria più grossa, hanno anche misure minime di pneumatici più grandi per via dei freni maggiorati,ecc,ecc... a questo mettici bollo, passaggio di proprietà, consumi, tutto è maggiorato di quel tanto che può fare la differenza tra venderlo bene e in fretta e attendere un pò di più.
Mettici redditometro, limitazioni euro, insomma son tutte cose che ti remano contro, c'è poca da fare, il risultato è vedibile, una macchina perfetta, come nuova ad un prezzo più che onesto ma rimane lì...
C'è anche da dire che la classe E soprattutto con questo modello ha subito una bella strapazzata dalla concorrenza diretta (BMW-AUDI), non è stato un modello molto fortunato commercialmente parlando.
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Vecchio 14-01-2019, 10:37   #47
aledurne
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Skiv un kg di olio in più non credo influisca molto sulle spese di gestione.
Le candelette su 4 classe E avute non le ho mai cambiate,le gomme sono identiche al mio 220 .
I consumi sono leggermente superiori in città ,mentre in autostrada viaggiando con un filo di gas a 120/130 km/h consuma circa 6L ogni 100km,l’assicurazione è leggermente inferiore al 220(secondo le tabelle statistiche delle assicurazioni è meno soggetta ad incidenti rispetto alla motorizzazione inferiore probabilmente perché ne circolano meno )
Un auto da quasi 70.000€ a 15.000€ con 80.000km scarsi che dire ...
Il redditometro è una fissazione degli italiani,mio padre è un normale pensionato ed un auto che costa meno di 20.000€ (viene dichiarato il valore al momento del trapasso) non fa scattare nessun controllo



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Vecchio 14-01-2019, 13:07   #48
Skiv
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Ho avuto 3000 6cilindri e 2000 4 cilindri, la differenza c'era eccome, ad esempio sul 330 minimo potevi montare le 225/17 sul 320 anche i '15... comunque come volete, avete ragione, ma se è così poi potevi prenderti il 300 pure tu, perchè ti sei preso il 220?
Fatto sta che è ancora lì...un motivo ci sarà ma non è dato sapere, mistero della fede, buona vendita ti valga come UP
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Vecchio 14-01-2019, 13:43   #49
StiloJ
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Non so come funzioni ora con il redditometro, ma appena lo fecero avevo un amico che si era comprato una Cayenne prima serie,che pagò meno di una golf, ma ogni 3x2 la finanza lo fermava. Il loro ragionamento era che si magari all’acquisto costava meno di una punto, ma mantenerla ( costi dei ricambi, manutenzione ecc) non erano proprio da utilitaria...
Alla fine si ruppe le scatole e la vendette.


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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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Vecchio 14-01-2019, 20:11   #50
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Ho avuto 3000 6cilindri e 2000 4 cilindri, la differenza c'era eccome, ad esempio sul 330 minimo potevi montare le 225/17 sul 320 anche i '15... comunque come volete, avete ragione, ma se è così poi potevi prenderti il 300 pure tu, perchè ti sei preso il 220?
Fatto sta che è ancora lì...un motivo ci sarà ma non è dato sapere, mistero della fede, buona vendita ti valga come UP


Sul 220 puoi montare il 16 (non il 15 ) esattamente come sul 3000,non ho preso il 220 ho preso un viano 8 posti
Se avessi continuato a tenere 5 posti sarei andato sicuramente sul 3000 più longevo ,silenzioso ed affidabile


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