[Garmin Zumo 660] Cavo alimentazione e qualche domanda - Ginogeo trema. - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

er-minio · 07-10-2015, 20:42

HAHA.
Ora mi rovina

Allora arrivato il nuovo fiammante Zumo 660.
Al momento sta scaricando l'update delle mappe, anche se la miniSD in dotazione è da 4 giga, mi sa che non ci entra tutto.

Nella scatola, al contrario di quello che diceva Amazon, c'è anche la basetta da montare sulla moto e copertura, oltre a quella da auto.

La mia domanda è... quella specie di boa a 4 teste che Garmin da in dotazione come cavo di alimentazione a me non serve a nulla perchè delle prese audio in/out e di usare il telefono in moto mi frega una mazza.

L'unica alternativa è questo Touratech?
http://shop.touratech.co.uk/conversi...connector.html

Il vecchio 550 era collegato alla presa ausiliaria sul cannotto, e mi va bene così.

Basta che svito la placchetta sulla base e rifaccio le connessioni no?

Superteso · 07-10-2015, 20:46

Io uso quello.
Lo sposto su due moto. Maschio sulla basetta e le femmine collegate al cane basso sul K è diretto in batteria sulla ghisa.

er-minio · 07-10-2015, 20:49

Ok. Quindi mi tocca stagliuzzare il cavo della base originale.
Che pelotas.

In realtà ho una femmina per la presa cane basso del gs.
Senza comprare il coso Touratech, posso semplicemente tagliare il cavo originale e attaccare quella.

Ginogeo · 07-10-2015, 20:52

Ermì non ho capito dove era collegato il 550. Alla presa sottobecco...?
Devi solo attaccare i due cavi dell'alimentazione... Tutto il resto fai una matassa e la fissa sotto le plastiche a dx...

Superteso · 07-10-2015, 20:56

Se sulla moto hai la presa originale che va in cane basso, se non vuoi tagliare, serve il cavetto apposito della mamma.

er-minio · 07-10-2015, 21:00

Quote:

Originariamente inviata da ginogeo

Ermì non ho capito dove era collegato il 550. Alla presa sottobecco...?

Alla presa ausiliaria sul cannotto.
Il 550 è (era) collegato qui, con il suo bel cavetto ad hoc.

Quote:

Tutto il resto fai una matassa e la fissa sotto le plastiche a dx...

E portarmi appresso 20 metri di cavi che non userò mai!
Giammai! Taglio taglio!

Tra l'altro è pure lunghissimo. Per dove monto io il GPS mi bastano 20/30cm di cavo massimo.

Ginogeo · 07-10-2015, 21:31

Puoi farlo tranquillamente poi saldi allo spinotto che hai già.

er-minio · 07-10-2015, 21:50

Perfetto. Grazie. Qualcosa da fare nel weekend.
Poi posto il (vergognoso) risultato.

Superteso · 07-10-2015, 21:55

Per non saper leggere e scrivere io ho messo pure un fusibile...
1A fast

romargi · 07-10-2015, 22:28

Quote:

Originariamente inviata da superteso

Per non saper leggere e scrivere io ho messo pure un fusibile...

Male non fa ma, se lo hai collegato sotto il becco, non serve a nulla: ci pensa già il cane-bus a tenere tutto sotto controllo ed a staccare l'alimentazione in caso di necessità.

Discorso diverso se lo attacchi direttamente alla batteria, dove il fusibile è assolutamente necessario.

Aspetta aspetta... nella matassa di cavi che pure io avevo nascosto sotto becco/plastiche, dovrebbe già essere incluso il fusibile...

Ginogeo · 07-10-2015, 22:47

Vero, il rosso ha il portafusibile.

er-minio · 07-10-2015, 22:53

Sisi. Ci sta.

er-minio · 11-10-2015, 18:35

Ok, aggiornamento sul cavo di alimentazione del 660.
Attaccato alla presa ausiliaria can bus, quindi senza fusibile.

Ho tagliato il cavo prima della derivazione.
Ci vuole un po' di pazienza e tempo per isolare tutti i cavi audio, più il bundle di cavi USB dentro la schermatura (2 di alimentazione + 2 dati) e poi saldare i due cavi di alimentazione dello Zumo da basetta alla presa per l'attacco bmw.

In classico stile er-minio, lavoro da cani. Sorry.
Metto due foto in caso qualcuno abbia voglia di andare a tagliare e risaldare.

La guaina termorestringente che avevo non termorestringe così tanto da poterla usare per isolare i vari cavi troncati.
Sono dovuto ricorrere al nastro autovulcanizzante che di solito uso per chiudere il resto del cavo e fare una decina di "caccole" a cui poi ho dovuto "rifare la punta" .

Le caccole "gommose":

Saldati i cavi di alimentazione, isolato e rifasciato il tutto, montato e fascettato e funziona senza la coda di cavi in giro per il becco.

Il "tumore" alla base del cavo sono tutte le terminazioni rifasciate a lato.

Superteso · 11-10-2015, 19:05

Funziona?

Bon, per il premio bellezza ripassi la prox volta 😊

Ginogeo · 11-10-2015, 19:14

Rotfl. .

er-minio · 11-10-2015, 19:27

Quote:

per il premio bellezza ripassi la prox volta

HAHAHAHHAHAH
Dovevi vedere il cavo del 550.

Si, funziona perfettamente.
Brutto ma efficace.

er-minio · 21-10-2015, 18:12

Aggiorno il thread.

Allora, ho usato 'sto Zumo, principalmente in città ed in un paio di tratte extraurbane (per ora).
Mi sembra tutto ok. Ottimo upgrade dal 550.

Un paio di domande.

È molto molto lento ad aggiornare la schermata con la mappa.
Roba che fai due incroci e ti trovi con la freccia sullo schermo che naviga sull'azzurro perchè non riesce a ridisegnare le strade.
Complessità mappa: media.
Ma anche mettendo semplice non cambia tanto (e non si vede unca).
Ho la striscia di lumaca attiva (la traccia azzura di dove sei già passato).

Se non si perde il disegno della mappa, a volte si perde il percorso (rosa) mentre ridisegna.
È un po' una palla se giri in città e stai di fretta.

C'è qualche update da fare per velocizzarlo? Altre cose da disattivare?

La seconda non è tanto una domanda, ma una curiosità.
Le immaginine del lane assist... ma sono così accurate anche sulle strade Italiane???
Insomma, alcune delle giunzioni della M25... nel rendering che ti fa vedere il Garmin, oltre ad avere i muretti giusti a lato autostrada, rampe in salita o discesa, i lampioni... ci stanno pure i cartelli stradali "accessori" (siti di interesse turistico a fondo marrone) nei punti giusti

Non mi aspettavo tanto