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19-05-2012, 01:30
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Feb 2008
ubicazione: A casa mia
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tagliando 30000 e guasto di iniezione del K1200S ... ma quanto mi costa?
Tanto ormai il danno è fatto: consegnata in agenzia mercoledi con la promessa di riconsegna mercoledi... mo siamo a sabato e la riconsegna dovrebbe essere mercoledi... segue: il preventivo per la manutenzione è stato di 600 neuri... in oltre hanno trovato la causa di colpo in accelerazione a 7k giri... una botta fortissima che sembra essere causata dalla distribuzione in realta è stata diagniosticata come conseguenza di un malfunzionamento dell'iniezione.... sara vero?
Grazie anticipatamente per i commenti!
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ex Special90spessorato- ex Virago250- ex K75S delfesso- ex R1200R - ora k1200s- adv1190
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21-05-2012, 09:51
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Strano... molto strano....
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21-05-2012, 11:14
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2010
ubicazione: homeless near Florence
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600 euro x tagliando dei 30000??
io ne ho spesi giusto la meta.... forse ti conveniva farti fare altri preventivi in giro...
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HONDA CBR600F
Ducati 750 SS
BMW K1200RSPORT.. l'unica moto che si è rotta!
un paio di Kawa Z750
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21-05-2012, 20:21
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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...quali preventivi...?
Se fai " veramente " un tagliando dei 30.000 km la spesa è quella ( più o meno ), se ti fanno pagare poco non ti fanno il tagliando dei 30.000 km.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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21-05-2012, 21:13
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Dec 2010
ubicazione: padova
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a 30000 se non sbaglio ci sono le candele?????????? giusto??
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21-05-2012, 21:19
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Candele, registrazione valvole, sostituzione consigliata della catena di distribuzione, olio, filtri ecc...
Difficile che costi meno di 4-500 Euro, e se poi ci sono anche le pastiglie freno, ecco che ci siamo.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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21-05-2012, 21:38
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#7
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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a 24600 km quando per rottura del tendicatena ho sostituito pure la catena... mi hanno controllato pure il gioco valvole ora tra un mesetto sarà il turno del tagliando dei 30Kkm.... vedremo di che morte dovrò morire
le pastiglie le ho prese sulla baia, Brembo rosse per anteriore e specifiche per il post, pagate 110 €, le sostituisco io prima di portare la Kappona al tagliando, cosi faccio sostituire liquido freni e tampax, in modo da avere livello ok con pastigle nuove.
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58 sempre nel cuore.
Ultima modifica di Superteso; 21-05-2012 a 21:40
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22-05-2012, 00:59
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Attenzione alle brembo rosse, sul Kappa è meglio non chiedere poi troppo ai freni altrimenti si cuociono e rovinano i gommini delle pinze,
Quanto costa la catena di distribuzione?
Lamps.......Holdy
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K 1300 S
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22-05-2012, 01:31
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#9
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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sono quelle consigliate dalla brembo per il K1300GT...
la sola catena mi pare 68 euri. Io ho cambiato pure tendicatena e pattini, le varie viti e le guarnizioni... TOT 400 euri.
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58 sempre nel cuore.
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22-05-2012, 02:18
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Dec 2010
ubicazione: padova
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ma tutti questi lavori ai 30000 valgono anche per il 1300??
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22-05-2012, 09:30
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da manuele
ma tutti questi lavori ai 30000 valgono anche per il 1300??
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...certamente..., e ti consiglio di farli.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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22-05-2012, 09:40
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
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Mi ero giusto informato del costo del tagliando dei 30k e mi hanno detto che non è un tagliando particolare .... Necessita approfondimento .........
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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22-05-2012, 09:54
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2006
ubicazione: Torino - Abidjan
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domani porto la mia ... k1200s.... il costo previsto mi hanno detto essere intorno alle 500 euro, + ovviamente le mie richieste... credo in linea con quanto letto in giro...
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IN TRANQUILLO ESSE QUISQUE GUBERNATOR POTEST
F650CS-R1100S BOXERCUP-ZX10R-K1200S BB-..?..
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22-05-2012, 10:01
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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E' " un tagliando particolare ", chi ti ha detto una fesseria del genere è quella persona che non ti farà mai un " tagliando dei 30.000 km "!
Nai dagliandi dei 10.000/20.000 Km si cambiano solo olio, e filtri mentre, nel tagliando dei 30.000 km si sostituiscono le candele e si registrano ( ove necessario e con fatturazione a parte! ) i giochi valvole, inoltre è altamente consigliabile sostituire la catena di distribuzione, con conseguente sostituzione della guarnizione e di tutte le viti del carter frizione.
Per effettuare questi interventi, abbastanza invasivi, bisogna smontare, tra l'altro, anche il radiatore del liquido refrigerante e, quindi, scaricarlo quasi completamente.
Tutto questo ha un costo più di mano d'opera che di altro...; il tagliando dei 30.000, e multipli, sono essenziali..., sono, in effetti, i " veri tagliandi ".
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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22-05-2012, 10:07
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Attenzione! Se chiedete il costo del tagliando dei 30.000 km vi verrà comunicato ma tenete presente che nel prezzo non è compresa l'eventuale " registrazione del gioco valvole " in quanto il prezzo comunicato riguarda solo il " controllo del gioco valvole ".
L'effettuazione del " ripristino gioco valvole " va fatturato a parte perchè è molto laborioso:
bisogna, in effetti, misurare il gioco valvole e, qualora necessiti in ripristino, smontare di sana pianta gli alberi a cammes, sostituire le semisfere di registro con altre di misura adeguata, quindi rimontare gli alberi a cammes e rimisurare il tutto...; per non parlare, poi, del riempimento del nuovo liquido refrigerante...
Non è un giochino..., occorre tempo.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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22-05-2012, 10:25
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da iceunstable
domani porto la mia ... k1200s.... il costo previsto mi hanno detto essere intorno alle 500 euro, + ovviamente le mie richieste... credo in linea con quanto letto in giro...
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Stasera porto il mio 1200S a fare il tagliando dei 37.000 o, per essere precisi, a fare la distribuzione e resto. A 30.000 ho sostituito io, olio, filtro olio e filtri aria. Oggi lo lascio da Co.Mo. per fare:
- Catena Distribuzione
- Pattini (tendicatena ed antiscavallo montato a 20.000 km ... cioè 10 mesi fà)
- Controllo ed eventuale registrazione valvole
- Candele
- Liquido radiatore
- Olio Cardano (non ho avuto tempo di sostituirlo io)
- Olio circuito freni (tutti e 4)
Vi farò sapere sabato la spesa, ma, mi aspetto intorno ai 500 euro.
Ultima modifica di The_Smart; 28-05-2012 a 09:43
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22-05-2012, 14:23
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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The Smart:
...ottimo!
Raccomandati, tra le altre cose, di sostituire i bulloni del carter frizione ( avvitati a 3 Nm + 90° ) e relativa guarnizione.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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Ultima modifica di mary; 22-05-2012 a 14:25
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22-05-2012, 14:27
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mary
The Smart:
...ottimo!
Raccomandati, tra le altre cose, di sostituire i bulloni del carter frizione ( avvitati a 3 Nm + 90° ) e relativa guarnizione.
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Spero proprio che lo faccia da solo... comunque... gli ricorderò di farlo Tra le altre cose gli chiederò di dare anche una controllata generale, considerato che, il prossimo tagliando serio sarà fatto tra 30.000 km circa
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22-05-2012, 15:04
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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22-05-2012, 15:49
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da gb.iannozzi
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Vi saprò dire, rispetto a Terni (che purtroppo ha chiuso), come siamo messi con Co.Mo.
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22-05-2012, 18:09
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Che palle con questo tagliando dei 30k e cambia la distribuzione, e questo e quello che due cojoni cambiare mezzo motore ogni 30k?
Io in più ho sostituito le candele non con quelle suggerite da "loro" (vedi QUI il perchè) e verificato le valvole che erano ok, quindi non vedo perchè deve costare un botto.
E comunque per una moto tourer spendere una fortuna ogni 30k è completamnte insensato.
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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22-05-2012, 18:23
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: alle porte della cittÃ* eterna
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
E comunque per una moto tourer spendere una fortuna ogni 30k è completamnte insensato.
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Non serve spendere una fortuna per la moto ma solo per sentirsi più tranquilli.
Un tagliando di questo tipo non ti salva da guasti e moto meno manutenute possono avere anche meno problemi. Qui ci sono catene di distribuzione con più di centomila km!
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Woutan - da non confondere con il Pastor aeternus
K1200R, K100RS 16V FMI, R1200R(?)
ex R1150R
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22-05-2012, 20:48
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mary
E' " un tagliando particolare ", chi ti ha detto una fesseria del genere è quella persona che non ti farà mai un " tagliando dei 30.000 km "!
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Capofficina di nota concessionaria. Il bello è che ho chiesto proprio perché mi ricordavo i 30 come nefasta ricorrenza
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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22-05-2012, 20:53
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
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Quote:
Originariamente inviata da woutan
Qui ci sono catene di distribuzione con più di centomila km!
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E in effetti cambiare una catena pare proprio un controsenso, ancora ancora il rimediare a difetti sul tendi ....
Comunque ora non ho qui il programma di manutenzione ma non dovrebbe essere qualcosa di cui discutere. Qualcuno che fa copia incolla ?
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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22-05-2012, 21:01
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: alle porte della cittÃ* eterna
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Inizio a pensare che la manutenzione programmata sia utile solo per programmare la produzione dei ricambi e fare business. Ogni intervento andrebbe valutato sulla base dello stato reale della moto e non sulla base di un calendario generico che non tiene conto delle peculiarità di chi guida e dove si guida.
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Woutan - da non confondere con il Pastor aeternus
K1200R, K100RS 16V FMI, R1200R(?)
ex R1150R
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